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趋势五:产业集中度进一步提升。
与并购潮相伴随的,是产业的集中度将进一步提升。成本的降低、技术的提升、门槛的高企都可能会在新一轮的竞争中,“挤出”产业链上下游中竞争力缺失的企业,落后的产能也极可能在2017年后被加速“出清”。
举个例子。基于彭博财经可再生能源项目数据库的数据,2015年排名前9的风电企业市场份额为:金风科技市场份额遥遥领先,接近30%;同属第二梯队的远景能源、明阳风电和联合动力三家的市场份额与第一的金风基本相当,占28%;前三梯队的9家企业占据的市场份额已达80%以上——由此不难发现,中国风电市场愈发集中)。
趋势六:降价潮、价格战可能不可避免。
5月23日,国家能源局综合司发布《关于开展风电平价上网示范工作的通知》(下称《通知》)。在业界看来,如今推进风电平价上网示范工作,就是为2020年风电实现平价上网做准备。这一通知的下发,对于不少风电企业而言,肯定会带来前所未有的压力。随着成本的降低,竞争的加剧,国内市场可能出现新的降价潮。随着市场对风电机组产能消纳能力的降低,可能会在未来2年左右出现新一轮降价潮。
趋势七:弃风限电会有所缓解但不可能有效解决。
(中国风电2016弃风图)
2017年上半年,全国风电新增并网容量601万千瓦,继续保持稳步增长势头;风电弃风电量235亿千瓦时,同比减少91亿千瓦时,弃风限电形势确实有所好转。但囿于各种政策的滞后性,以及各种利益的纠葛与盘根错节,2017乃至2018年,风电消纳的问题很难有实质性的解决。
趋势八:海上风电步入大发展元年。
据权威数据,海上风电领域,目前全球前三位是西门子、上海电气、三菱重工-维斯塔斯。根据前瞻产业研究院数据显示,海上风电全球装机量的上升动力主要来自于德国、中国和英国等地区。全球2015年和2016年的新增装机容量分别为3392MW和2217MW,中国地区新增装机量从361MW上涨到592MW,在全球新增占比从11%上涨到了26.70%。中国2016年海上风电累计装机容量位列全球第三,但是相较英国和德国还有较大差距。
整体观察,大规模、大功率、深海以及离岸化趋势引领海上风电发展。随着技术的发展,海上风电装机的诸多难关被一一破解之后,海上风电装机情况就迎来飞速发展,未来时间内,海上风电发展的大规模化、大功率化、深海化以及离岸化趋势会愈加明朗。
从全球市场来看,陆上风电市场的整机商参与者较多,市场份额的差异性较小。然而,海上风电市场的竞争对手较少,Siemens以绝对性的优势牢牢把握海上风电霸主之位。欧洲海上市场成为其发展优势所在,2016年该区域超过96%的新增海上风电容量来自Siemens。同时,Siemens占2016年全球海上风电市场份额的68%。2016年,国内新增海上吊装容量607MW,较2015年的399MW增长52%。上海电气凭借其与Siemens的技术专利使用许可合作独占81%的市场份额。
趋势九、运维市场大爆发。
随着我国风电行业发展走向成熟,以及走出质保风机的累计式增长,风电头条认为,风电运维服务市场在2017年后真正迎来了拐点。
事实上,一批领先的风机整机商都在努力从单一制造商向服务商转型。如,跨国巨头维斯塔斯,其服务业务的营业收入已经超过销售整机的收入。国内的整机厂商业也纷纷拓展运维后服务市场。根据彭博新能源财经发布的研究报告预计,到2022年,中国风电场运维费用将增至30亿美元每年,2015—2022年间,中国风电场运维支出总计或达160亿美元。
据初步统计,目前有超过90家第三方运维公司活跃在市场上,其中超过一半以上是过去短短几年进入运维市场,激烈的市场竞争促使技术水平低、资金不具优势的公司逐渐退出市场。
根据相关报告,我国风电运维内涵将出现四大新的发展方向。
(一)全生命周期服务理念成未来趋势。
(二)高、中、低端服务市场分层。
(三)陆上、海上运维市场细分。
(四)智慧运维实现效益增值。
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