登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
在钴、锂金属供需短缺,价格节节高攀的压力下,为确保自身未来发展需求,国内三元材料巨头及钴酸锂材料企业纷纷将手伸向上游原材料领域进行布局。
日前,国内钴酸锂材料巨头厦门钨业发布公告,拟向赣州市豪鹏科技有限公司(赣州豪鹏)增资7884.87万元持有其47%的股权晋升为第一大股东,目的为进一步保障公司电池材料发展对钴、镍、锂金属的需求,提高未来扩大市场后原料保障能力。
很显然,厦门钨业布局钴镍原料回收的背后逻辑是:❶三元动力电池渗透率快速上升,从而对钴、镍金属材料需求猛增;❷其钴酸锂产出量已成为全球第二企业;❸在钴矿资源极度紧缺且依赖进口,供需失衡、前驱体价格暴涨的压力之下,公司为保障未来发展路线,和为降低采购成本、扩充产能和提升产品盈利能力,打响原材料供应“保卫战”。
从整个国内市场来看,值得注意的是,除了正极材料企业布局末端原料回收延伸产业布局之外,包括华友钴业、格林美等钴矿龙头企业和回收龙头企业也在向产业上下游延伸,一场围绕钴、镍、锂金属等原材料的资源争夺战激烈开启。
矿源稀缺倒逼企业布局原料回收
受补贴金额与动力电池能量密度挂钩影响,三元动力电池市场占比快速提升,拉动三元材料产销两旺。数据显示,2017上半年乘用车三元材料电池占比已达80%以上,同比增长超过25%。
然而,在产销两旺的背后是三元材料企业从2017年一季度开始,持续承受着钴盐、硫酸钴、化三钴等前驱体供应紧张、价格暴涨的压力。
从保障原料供应角度而言,由于正极材料企业往上游钴镍锂等矿资源端布局难度太大,因此从废旧电池中进行原料回收再生利用更为可行。
一方面,上游矿源资源高度集中在海外,正极材料企业布局海外钴锂矿开发业务将面临资金短缺、开发周期长、难度大、风险高等困难;另一方面,国内可开发矿产资源有限且已被龙头企业垄断,材料企业布局国内钴锂矿资源难度较大。
有业内分析认为,从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模在2018年将超过50亿元,2020年将达到136亿元。
“作为新能源的动力,未来钴金属的增长需求主要来源于新能源汽车。而随着未来三元动力电池的扩产,钴金属的来源将主要来自回收领域。”格林美股份有限公司副总经理张宇平博士表示,格林美通过开采城市矿山,每年回收钴金属5000吨,超过了中国钴开采量。
厦门钨业表示,随着新能源汽车产业的快速发展,未来动力电池回收和梯次利用将是一个巨大的市场。本次增资赣州豪鹏有利于公司快速做大做强二次资源回收产业,符合“通过能源新材料把厦钨做大”战略;同时本次增资有利于保障公司电池材料发展对钴、镍金属的需求,提高钴、镍原料保障能力。
未来,厦门钨业将依托电池回收渠道及无害化处理回收的优势,打造规模化的钴氧化物、三元前驱体生产线,形成“材料-电池-新能源汽车整车制造-动力锂电池回收”的闭环生态链。
“由于上游钴资源的稀缺和需求量持续增长,未来市场上钴金属资源的来源会慢慢依赖于材料回收。末端回收的原料比重将慢慢接近甚至超过矿山开采冶炼所得的原料。”赣州豪鹏运营总监高威乔对高工锂电网表示,为了开拓新的原材料供应渠道,未来正极材料企业往原料回收端的延伸布局现象会越来越多,甚至包括上游矿源企业也想插手该领域。
高威乔认为,正极材料企业和矿源企业布局原料回收都是为了延伸产业布局,提升核心竞争力。这一方面会加剧材料回收领域的市场竞争,但另一方面也会带动整个动力电池回收和材料回收行业的发展。长远来看,产业链资源整合将会成为锂电行业未来的发展趋势。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,7月17日消息,近日,通用汽车与电池回收企业RedwoodMaterials达成合作,将为其提供新旧动力电池,后者则将这些电池重新用于储能系统。此前,通用汽车的动力电池已成功应用于Redwood位于内华达州斯帕克斯总部的12MW/63MWh微电网项目中,为附近拥有2000个GPU的数据中心供电。今年6月,
北极星储能网获悉,7月15日,龙蟠科技公告2025年半年度业绩预亏,预计2025年半年度实现归属于上市公司股东的净利润-7,943.02万元至-9,830.03万元,预计2025年半年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-13,032.25万元至-16,128.31万元。本期业绩预亏的主要原因有主营业务影响当前新能源
北极星储能网获悉,7月16日晚间,天赐材料发布公告,其全资子公司九江天赐高新材料有限公司(以下简称“九江天赐”)于7月15日与楚能新能源旗下三家公司——武汉楚能新能源有限公司、孝感楚能新能源创新科技有限公司及宜昌楚能新能源创新科技有限公司(统称“楚能新能源”)签署《生产材料采购合作协议
磷酸铁锂赛道,韩系电池三巨头“攻势渐起”!起点锂电注意到,继LG新能源、三星SDI后,SKOn也公布了其在磷酸铁锂电池端的最新布局,剑指北美储能系统市场。01、下订磷酸铁锂,是蹭热度还是布局提速?眼看LG新能源、三星SDI频频发力磷酸铁锂,SKOn终于按耐不住,一纸合作下定磷酸铁锂材料。7月15日消息
北极星储能网获悉,7月17日消息,我国牵头制定的世界首项锂离子电池硅基负极材料国际标准发布。原文如下:我国牵头制定的世界首项锂离子电池硅基负极材料国际标准发布近期,由我国牵头制定的硅基负极材料国际标准《纳米制造—产品规格—5—3部分:纳米储能—空白详细规范:锂离子电池纳米硅基负极材料
北极星储能网获悉,7月15日消息,新疆维吾尔自治区工业和信息化厅开展锂离子电池行业规范公告申报工作,启动第九批锂离子电池行业规范公告申报工作,申报企业的范围包括锂离子电池、正极材料、负极材料、隔膜、电解液生产企业,锂离子电池包括单体电池(电芯)和电池组(含电池模组和系统)。原文如下
北极星储能网获悉,7月16日,安徽省制造强省建设领导小组办公室印发培优育强县域制造业特色产业集群行动方案,提到,先进光伏和新型储能产业。重点培育肥东县、芜湖市鸠江区先进光伏,肥西县光储设备及组件,凤台县新能源光伏储能等集群。原文如下:安徽省制造强省建设领导小组办公室关于印发培优育强
SKOn将以北美储能系统市场为目标,加速其磷酸铁锂电池业务,努力建立一个可靠的供应链来支持其最新的合资企业。7月15日,SKOn宣布,公司近日与LF就向北美市场供应LFP阴极材料签署了谅解备忘录。在SKOn看来,与总部位于韩国的主要电池材料制造商LF合作,积极应对美国对LFP电池不断增长的需求,旨在加强
北极星储能网获悉,7月14日,湖北万润新能源科技股份有限公司公告,于2023年7月13日同意与武汉化学工业区管理委员会签订《投资意向书》,计划投资人民币约50亿元,在武汉市青山区建设武汉研发技术中心及产业化基地项目,包括锂离子电池、钠离子电池、固态电池及氢储能等关键材料的研发及量产。鉴于《投
7月10日,滨州市沾化区关于解释转发《关于印发滨州市贯彻落实省“十大创新”“十强产业”“十大扩需求”行动计划工作方案(2024-2025年)的通知》等方案的通知,通知指出,提升光伏发电质效,根据国家政策调整,稳妥有序推进海上光伏项目建设。2024年积极推进鲁北风光基地项目前期工作,推动具备条件的项
北极星储能网获悉,江苏华盛锂电材料股份有限公司透露,近年持续关注固态电池材料的研发,目前已完成了多种固态/半固态电池适配材料的实验室试制,比如半固态电解质添加剂双三氟甲磺酰亚胺锂、高纯硫化锂、新型硅碳负极、单壁纳米管导电剂等。上述材料尚不具备规模化、工业化的生产能力,请投资者注意
北极星储能网获悉,7月17日,德尔股份在投资者关系活动记录表中表示,2017年董事长李毅先生在日本接触到固态电池项目,前瞻性的预判到了固态电池技术的巨大市场价值,并于2018年成立了日本德尔进行固态电池技术的开发。另一方面,公司固态电池的布局也是在顺应和拥抱汽车行业电动化的发展趋势,是公司
磷酸铁锂赛道,韩系电池三巨头“攻势渐起”!起点锂电注意到,继LG新能源、三星SDI后,SKOn也公布了其在磷酸铁锂电池端的最新布局,剑指北美储能系统市场。01、下订磷酸铁锂,是蹭热度还是布局提速?眼看LG新能源、三星SDI频频发力磷酸铁锂,SKOn终于按耐不住,一纸合作下定磷酸铁锂材料。7月15日消息
自2021产销量和装机量反超三元锂电池后,磷酸铁锂电池再次迎来属于自己的“高光时刻”。据相关媒体报道,奔驰与吉利的合资品牌——smart电池项目定点花落蜂巢能源,蜂巢能源将在全球范围内向smart供货磷酸铁锂短刀电池。报道援引知情人士的话称:“除了smart以外,蜂巢能源也在接触一家头部跨国车企,
我国固态电池再获里程碑式进展。近日,由奇瑞参股的安徽安瓦新能源宣布,其自主研发的GWh级新型固态电池生产线首批工程样件成功下线。至此,我国目前的GWh级固态电池生产线有望增至7条,并且超过30条固态电池中试线几乎齐头并进。这些项目的推进,一方面标志着国内固态电池产业快速发展,另一方面已预
作者:贺瑞璘1张通1吴镓淳1王朝阳3邓永红1张光照1许晓雄2单位:1.南方科技大学材料科学与工程系2.南方科技大学创新创业学院3.华南理工大学材料学院引用本文:贺瑞璘,张通,吴镓淳,等.骨架型材料与设计在高比能锂电池中的应用研究进展[J].储能科学与技术,2025,14(5):1758-1775.DOI:10.19799/j.cnki.2095
北极星储能网获悉,6月25日,振华新材在投资者互动平台上表示回答投资者有关公司固态电池原材料产品及供货的问题。固体电解质及其改性三元业务情况:公司在行业内率先完成固态电池关键材料的技术突破,成功开发出兼具粒径小(纳米级)、空气稳定性好、离子电导率高、分散性好的复合固体电解质材料,目
北极星储能网获悉,6月22日,刚果民主共和国(DRC)官方宣布将钴精矿出口禁令再延长三个月。官方声明称,此举是因为“钴市场仍处于高库存水平”,这也进一步表明,尽管刚果采取了四个月的钴资源出口限制,但供应侧压力仍然存在。钴是电动汽车、智能手机和其他高科技设备中所使用的锂离子电池的关键材料
自汽车形成工业,价格战的硝烟从未真正褪去。1908年,福特T型车在美国上市,售价850美元,是同期汽车售价的一半。数年内,福特开启大规模降价,1913年更是推出全球第一条汽车流水线,将T型车价格压低至265美元,将汽车从贵族阶层的玩具,变成了普通工人的代步工具。彼时的汽车工业,正处于一场由价格战
“负极都使用金属锂。”近日,中国锂业巨头,赣锋锂业表示,其二代混合固态锂电池采用金属锂作为负极,开发的高比能电池能量密度达到420Wh/kg,循环寿命超过700次。随着固态电池的开发和量产,原先限制锂金属负极应用的锂枝晶问题正在被解决,新的技术不仅可以抑制锂枝晶的生长,固态电解质隔膜更可以
北极星储能网获悉,5月19日,天力锂能集团股份有限公司发布股东减持股份的预披露公告。持有天力锂能集团股份有限公司股份7,692,307股,占公司总股本比例6.48%的股东安徽高新投新材料产业基金合伙企业计划自本公告披露之日起15个交易日后的未来3个月内以集中竞价方式、大宗交易方式减持本公司股份不超过
2024年,中国锂电池材料行业在产能结构性过剩与需求增速减缓的多重压力下,交出了一份“量增价跌”的答卷。GGII统计了2024年中国38家主要锂电材料上市企业财务数据,以剖析行业发展态势。01行业全景:营收普降,利润分化加剧2024年,中国锂电材料企业整体业绩承压,四大主材营收合计均出现下滑,其中正
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院相继发布了2025年度锂离子电池四大主要材料行业发展白皮书。EVTank数据显示,2024年度,中国锂离子电池四大主要材料总产值3472.4亿元,同比下滑24.8%,已经连续两年出现同比下滑。EVTank发布的数据显示,2024年度中国锂离子电池四大主要材料的出货量均出现较大
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池正极材料行业发展白皮书(2025年)》。白皮书统计数据显示,2024年,中国锂离子电池正极材料出货量为329.2万吨,同比增长32.9%,主要增量来自于磷酸铁锂正极材料。EVTank数据显示,2024年中国磷酸铁锂材料出货量达到242.7万吨,同比
北极星储能网获悉,据高工产研锂电研究所(GGII)统计数据显示,2024年中国锂电池出货量1175GWh,同比增长32.6%,其中动力、储能、数码电池出货量分别为780+GWh、335+GWh、55+GWh,同比增长23%、64%、14%。从技术路线占比看,2024年磷酸铁锂动力电池出货量560+GWh,占比动力电池总出货量比例达到72%。2
01动力电池出货量同比增长19%,储能电池出货量增长41%高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示,2024年H1中国锂电池出货量459GWh,同比增长21%。2023-2024H1中国锂电池出货量(GWh)数据来源:高工产研锂电研究所(GGII),2024年7月细分领域来看,2024年H1中国动力/储能/数码锂电池出货分别为320、116
动力电池出货量同比增长19%三元动力电池市场占比超30%高工产研锂电研究所(GGII)初步调研数据显示,2024Q1中国锂电池出货量200GWh,同比增长18%。其中动力、储能电池出货量分别为149GWh、40GWh,同比分别增长19%、14%。分技术路线看,2024Q1动力三元电池出货量47GWh,在动力电池中占比32%,较2023年提
北极星储能网获悉,据外媒报道6月26日,2019年化学诺贝尔奖得主约翰·古迪纳夫(JohnB·Goodenough)去世,享年100岁。2019年10月,瑞典皇家科学院决定将2019年诺贝尔化学奖授予约翰·古迪纳夫(JohnB·Goodenough)、斯坦利·威廷汉(M·StanleyWhittingham)和吉野彰(AkiraYoshino),以表彰他们在
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池正极材料行业发展白皮书(2023年)》。白皮书统计数据显示,2022年,中国锂离子电池正极材料出货量为194.7万吨,同比大幅增长77.97%。其中磷酸铁锂正极材料出货量114.2万吨,同比增长150.99%,在整个正极材料中的市场份额已经上升到5
北极星储能网获悉,7月27日,厦钨新能发布2022年半年报。报告显示,2022年上半年,公司实现营收143.02亿元,同比增长117.75%;实现扣非归母净利润4.57亿元,同比增长97.2%。其中,二季度实现营收83.93亿元,同比增长129.19%;实现扣非归母净利润3.1亿元,同比增长148.0%。厦钨新能表示,业绩大增主要原
2019年磷酸铁锂电池占整个电池装机量的比例不足5%,可到2021年7月,该比例已经提升到了30%。不仅是不同正极材料体系的变化,即便三元材料体系本身,也经历了从5系绝对地位到8系、5系、6系分立的转变。
虽然磷酸铁锂电池自开年以来热度持续上涨,但是新能源汽车高端市场以及国内外动力电池新一轮扩产潮对三元电池特别是高镍三元仍产生强劲需求。
想让锂离子电池增“量”不增“危”,还要攻克很多难题。11月2日,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021~2035年)》,明确指出,到2035年,纯电动汽车将成为新销售车辆的主流。然而,近一个月以来,多起纯电动汽车自燃事件,也让公众对其安全性产生质疑。不久前,一辆停放于北京市北四环附近
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!