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相信大家对于锂电池加持的电动车再熟悉又不过,不论是成本还是性能等多方面来说锂电池确实有不少优势,但近年来逐渐出现了不少或可替代锂电池的新型电池。而最近,来自美国休士顿大学研究团队开发出来的新型镁电池,其电容量比商用锂离子电池高出2倍的标称也是让人兴奋不已。
电动车市场迎来镁电池:电容量全面提高
电动车市场迎来镁电池:电容量全面提高(图源:Weibo)
众所周知,镁电池充、放电过程充电性能会迅速衰退,因此多年来人们也一直在寻找能存储大量镁离子的阴极材料来研究镁电池,但不论是寻找还是打破氯化镁键仅储存镁离子技术都是困难重重,需要的技术也是攻坚克难。
据悉,休士顿大学电机电子工程学系副教授YanYao团队在《自然通讯》杂志发布最新研究,他们设计了纳米结构的电池阴极,让新型镁电池大大增加4倍存储容量。早期镁电池储存容量为100mAh/g,相比之下新电池可达400mAh/g,而一般的商业锂离子电池阴极容量则约200mAh/g。
据研究人员介绍,新款镁电池的电压在1伏特左右(锂离子电池的电压3~4伏特),它在一定程度上受电压限制,但研究人员仍期盼镁电池的新设计能应用在更有价值的领域。正因为实现镁电池如此困难,因此目前镁电池主要供军事通信、气象测候仪、海难救生设备、高空雷达仪等设备使用。
确实,如今各种新能源市场几乎是锂离子电池占据大半壁江山,但由于锂电池的安全性引发担忧,因此多年来业内一直在新型更便宜、更安全的新电池。此次休士顿大学研究团队开发的新型镁电池,意在以更低价格制造更高能量电池,或许能为未来电动车市场发展带来极大推动。
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镁电池自2000年问世以来一直被认为有极大的潜力超越锂离子电池,其原因主要是低价,高体积容量,并且无枝晶生长行为的镁金属可以直接用作电池负极。但是这项技术的发展一直非常缓慢。镁二价离子和电解液与正极材料相互作用较强,导致镁离子的解离和扩散极为缓慢,因此很少有正极材料可以高效地储存镁离
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前言:研究人员对该发现非常乐观,表示:“我们合成了一种岩盐,具有作为下一代二次电池正极材料的巨大潜力。”据外媒报道,现代生活对电的依赖越来越强,而对电力的不断需求也使得人们对更环保、更便携的能源需求越来越高。尽管风能和太阳能电池板是非常有前景的替代能源,但是由于此类能源的产量会受
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AI的能源悖论——是“耗电巨兽”还是“转型利器”?过去两年,ChatGPT和DeepSeek的爆火让全球见证了人工智能(AI)的颠覆性潜力。但鲜少有人意识到,每一次AI对话、视频生成或自动驾驶的背后,都是海量电力在支撑。国际能源署(IEA)最新发布的《能源与人工智能》特别报告首次全面揭示:AI既是能源消耗
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3月13日消息,昨日晚间,莲花跑车宣布,钦培吉正式加入莲花跑车,出任莲花科技中国区总裁,向集团CEO冯擎峰汇报。原中国总裁毛京波调任莲花科技CSO(首席销售官),负责全球的产销协同管理,整合和调配全球范围内的营销资源,赋能莲花跑车全球各区域市场。资料显示,钦培吉在吉利体系内拥有超过15年的
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