登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
数据来源:公开资讯、起点研究
所以,从国际的发展趋势来看,全球的汽车电动化大方向已经势不可挡,传统燃油汽车时代的结束只是时间早晚的问题。
图片来源:彭博社
从中国的新能源汽车产业规划来看,2017年4月25日,工业和信息化部、发展改革委、科技部三部委联合印发了《汽车产业中长期发展规划》,其中明确提出,到2020年我国新能源汽车年产量将达到200万辆,以及到2025年新能源汽车销量占总销量的比例达到20%以上的发展目标。而按照中国制造2025的规划布局,中国汽车产量仍将保持平稳增长,预计2020年将达到3000万辆左右、2025年将达到3500万辆左右。这意味着到2025年,我国新能源汽车的产量将超过700万辆。起点研究判断,新能源汽车行业增长空间巨大。
中国离告别燃油车时代还有多远?
那么,国内禁售传统燃油汽车的时间表会靠近哪个时间段呢?
对比国际情况来看,禁售时间表多数集中在2025年-2040年,且像挪威、荷兰这一类敢把时间放在2025年,是因为他们现在的新能源汽车的保有量已经很高了,压力相对较小。考虑到中国的汽车体量较大,整体实现转变尚有一定难度,起点研究预测中国全面禁售燃油车的时间在2040年-2050年。
这是由于,中国地理面积比较大,社会消费层级比较多,整体推行新能源汽车存在客观上的难度。新能源汽车要发展需要充电桩先行,而我国目前的充电基础设施建设还相对滞后,充电桩和新能源车的比例仍明显不足,并且,由于公共充电设施建设地点与消费者充电集中区错位、充电设施之间互联互通性低等原因,一些已建成的公共充电设施利用率较低,所以,新能源汽车的充电服务存在较大缺口。
而从汽车企业的角度来看,目前中国汽车自主品牌的产能规划如下:
图片来源:起点研究根据公开信息整理
对于到2020年,中国能实现多少新能源汽车的产销量,安信证券预测,2020年新能源车产销200万辆,渗透率预计达到6.67%。2025年产销渗透率达到20%,产销量预计达到700万辆。如果最终中国的禁售燃油车时间表出来,参考2016年传统车产销量,新能源车将是2600万辆的市场规模,对应2016年新能源车55万辆左右的产销,市场空间将增长47倍。
新能源汽车及其产业链迎来重大提升
工信部领导人公开表示将制定燃油车退出时间表,这表明了中国政府发展新能源汽车的坚定决心,这将从政策层面来进一步推动各汽车企业向新能源转型的步伐,新能源汽车产业发展将全面提速。
由于未来新能源汽车将形成对燃油车的全面替代,那么为实现这一目标,可以预见,未来新能源汽车的产量将呈逐年上升趋势,这将极大的带动新能源汽车产业,以及其上游产业,如整车生产商、汽车各零部件、锂电池及其正极、负极、隔膜、电解液四大材料,还有最上游的矿产资源。由于动力电池是新能源代替燃油的核心环节,它的技术含量高、资金投入大、资源禀赋强等特点,将是重点发展、重点受益对象。
根据中泰证券的研究,假设我国到2050年全面禁售传统燃油汽车,100%采用新能源汽车,同时,单车的电池容量为50Kwh,电池技术为NCM811或NCA,在假设单耗条件下,我们测算的结果显示:2050年,我国动力电池的碳酸锂消费量将达372万吨,消费钴折金属80万吨。消费的铜箔和磁材分别达478万吨和53万吨。假设锂电材料、磁材的其他需求不变,到2050年,碳酸锂、钴、锂电铜箔和磁材的消费将分别达到379万吨,85万吨,481万吨和63万吨,较2016年分别增长40倍、14倍、81倍和5倍。
传统燃油车及相关行业逐渐削弱
由于传统燃油车会逐渐减产,其相关行业也会受到不利影响而变得不景气。
例如,传统汽车的报废价值会因此而下降,汽车金融业也会因电动车发展而遭受打击;原油行业可能会因为需求的减少,而产销量持续下滑,目前乘用车对全球原油的需求量在20%左右,未来这个占比将逐渐减小。相关权威数据显示,如果到2025年以后,电动车的使用出现广泛普及,在2035年时,汽车行业对原油的需求量将会减少15%左右。
图片来源:彭博社
相关阅读:
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
中国电动车企在墨西哥的甜头也没了。据路透社独家消息,面对美国的强烈施压,墨西哥政府也扛不住了,对中国汽车巨头们亮起了红灯!墨西哥官员表示,他们不会像过去一样再给予激励措施,且将暂停未来与中国车企的会谈。墨西哥选择了妥协英国《金融时报》称,随着美国与中国争夺电动汽车领域的霸主地位,
北极星储能网获悉,3月20日,湖南省人民政府办公厅印发《湖南省提振消费专项行动方案》。其中提出行动目标:新能源乘用车销量占乘用车销量比重达40%以上,全省累计建成充电桩超50万个,消费品以旧换新带动汽车、家电、家装等领域销售超过800亿元。扩大党政机关及公共机构新能源汽车配备比例,新增及更
新能源汽车、锂电池的全球化,再次得到了我国高层和全球主流车企的坚定支持。3月23日,中国发展高层论坛2025年年会在钓鱼台国宾馆隆重举行。据了解,作为中国高规格的对外经济交往、中外企业交流合作平台,中国发展高层论坛由国务院发展研究中心主办。今年的年会除中国以外,共有21个国家的86位跨国企
3月25日,宁夏自治区发展改革委财政厅关于组织开展2024年度新能源汽车公共充电设施建设补助工作的通知(宁发改能源(发展)[2025]218号)其中明确本次补助的范围是:2024年1月1日至2024年12月31日期间投运并正常运营的公共充电基础设施投资主体,标准不高于交流75元/千瓦,直流150元/千瓦。要求申请补
3月10日,随着一辆搭载旧国标接口的新能源汽车在无锡车网互动示范基地顺利完成ChaoJi桩充电,中国电力科学研究院用能研究所自主研发的ChaoJi充电转换器正式投入商业化应用。这个书本大小的设备成功打破新旧充电标准壁垒,让存量新能源汽车也能享受“10分钟续航600千米”的超充体验。截至今年1月,我国
北极星储能网获悉,3月24日,财政部发布2024年中国财政政策执行情况报告,其中提出:2025年财政政策要更加积极,持续用力、更加给力。稳步推进碳达峰碳中和,加强对绿色低碳先进技术研发和推广运用的支持,推动重点行业领域绿色低碳转型,大力支持可再生能源发展,继续推广新能源汽车。报告显示,2024
北极星储能网讯:在大梅沙生物圈三号园区,一座太空舱式的智能配电房在绿树丛中“崭露头角”,旁边的超充站绿灯闪烁,与之交相辉映。3月20日,盐田区首个“电力魔方+超充”示范站在此投运,这是南方电网深圳盐田供电局助力近零碳园区建设的最新实践成果。位于大梅沙生物圈三号的“电力魔方”配电房这座
3月19日,记者从中国南方电网有限责任公司(以下简称“南方电网”)获悉,今年1~2月,南方电网经营区域全社会用电量累计达到2404亿千瓦时,同比增长3%,增速比全国平均水平高出1.7个百分点。这一数据直观反映出南方电网经营区域经济在新年伊始呈积极向好态势。数据揭示经济“开门红”从用电情况来看,
破解新能源汽车“顽疾”今年以来,随着比亚迪、小鹏、小米、尊界等品牌,相继发布搭载5C-10C超快充电池及技术的新车型,整车充电时间从“小时级”缩短至“分钟级”,逼近燃油车加油速度,新能源汽车业正迎来一场补能效率“革命”。高端车型方面,近期新上市的小米SU7Ultra,电池快充能力达到5.2C;将于
北极星储能网获悉,3月20日,金发科技股份有限公司发布2024年度“提质增效重回报”行动方案评估报告。一、锚定战略引领,聚焦主业发展2024年,公司围绕新质生产力加强科技创新,强化一体化产业链优势,依托全球领先的应用创新能力,为全球客户提供了更具竞争力的新材料整体解决方案,公司的行业竞争力
北极星储能网获悉,3月18日,交通运输部等印发《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》和《2025年老旧营运货车报废更新工作实施细则》。其中显示,对提前报废老旧营运货车、提前报废并更新购置国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车,实施差别化补贴。其中新购新能源营运货车补贴
今年的政府工作报告提出,“激发数字经济创新活力。持续推进‘人工智能+’行动,将数字技术与制造优势、市场优势更好结合起来,支持大模型广泛应用,大力发展智能网联新能源汽车”“深化多双边和区域经济合作”“加快发展绿色低碳经济”。全国人大代表、国家电网四川电力(广安)连心桥共产党员服务队
北极星储能网获悉,3月4日上午,全国人大代表、小米集团创始人雷军公布了他今年的两会建议,包括关于发展智能网联新能源汽车产业生态的建议、关于优化新能源汽车号牌设计的建议等。详情如下:关于优化新能源汽车号牌设计的建议随着年轻消费者数量增多,用户对汽车外观与个性化功能拥有更加多元化的需求
2月25日,中国电动汽车百人会论坛(2025)专家媒体交流会在北京召开。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高,分享了主题为“从新能源汽车革命演进过程看汽车产业竞争态势与趋势”的洞察。01从已经发生的技术变革看行业内卷的底层逻辑主要技术变革:动力电动化。从2009年开始“十城千辆
2月18日下午,浙江省新能源汽车产业基金签约发布仪式在杭州举行。省发展改革委党组成员、副主任李军出席并讲话。省金融控股公司、杭州市政府、杭州资本、滨江区政府有关负责人出席仪式并见证签约,60余家企业和机构代表参加。浙江省新能源汽车产业基金总规模70亿元,注册于杭州,是“4+1”专项基金群规
北极星储能网获悉,2月8日,安徽省发展和改革委发布《安徽省新能源汽车产业集群建设2025年工作要点》。其中明确,全年建成2.5万个公用充电桩、2.3万个专用和自用充电桩,实现“充电站县县全覆盖、充电桩乡乡全覆盖”。推广、完善“安徽充换电”APP。支持中安能源(安徽)有限公司完成100个储充换一体站
伴随前三季度数据持续披露,新能源汽车产业业绩亮眼。前三季度,全国新能源汽车产销同比增长31.7%、32.5%,近3个月新能源乘用车销售占比均在50%以上,实现新突破。在中国新能源汽车版图中,长三角表现尤为突出,新能源汽车产量占全国四成以上。巨大的市场需求下,新能源汽车及零部件集群迎来更广阔的发
据国网浙江省电力有限公司7日消息,前三季度,浙江新能源汽车产业链用电量444.4亿千瓦时,同比增长13.3%。从用电量上可见,浙江新能源汽车产业链的发展动力和市场竞争力正持续发挥。新能源汽车及零部件集群是浙江重点培育的15个特色产业集群之一。该省已形成上游原材料供应、中游整车制造、下游充换电
据中国汽车工业协会分析,三季度,随着国家层面汽车报废更新补贴力度加强,地方置换更新政策陆续生效,加之车企纷纷推出秋季新品,乘用车市场逐渐回暖,特别是终端零售市场持续走强,“金九”效应继续显现。商用车市场表现相对疲弱。新能源汽车和汽车出口延续良好态势、贡献显著。2024年9月,新能源汽
9月10日,国家发改委等四部门发布推动车网互动规模化应用试点工作的通知(以下简称“通知”,详见:【政策速递】推动车网互动规模化应用试点,鼓励建立居民充电负荷、生活负荷差异化价格体系)。“通知”总体要求:参与试点的地区应全面执行充电峰谷分时电价,力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段,
新能源汽车产业的崛起,堪称中国工业近十来年的奇迹,不仅因此一举打破了西方发达国家一百多年建立的霸主地位,而且改变了中国汽车产业的城市格局。一些传统汽车工业重镇,在这一浪潮中,汽车产业开始走下坡路,比如武汉,而另一些原本汽车工业不发达的城市,却因为新能源汽车迅速崛起,比如深圳。安徽
据中国汽车工业协会分析,7月,车市进入传统淡季,部分厂家迎来高温休假,产销节奏有所放缓,整体市场表现相对平淡,环比同比均呈现下降。其中,乘用车和商用车产销环比同比双降,新能源汽车和汽车出口同比继续保持较快增长。
北极星储能网获悉,9月20日消息,英国首相苏纳克当地时间20日宣布,将禁止销售新汽油和柴油汽车从2030年推迟至2035年实施。
据外媒报道,在2日于布鲁塞尔举行的欧盟成员国大使会议上,意大利将表明立场,投票反对关于在2035年前禁止生产和销售带内燃机的汽车和货车的欧盟法规提案。意环境和能源安全部在一份声明中表示,在同意去碳化目标的同时,意坚持认为,应该以“经济可持续和社会公平的过渡方式”来实现环境目标,仔细规
德国财政部长林德纳当地时间周二表示,德国政府不会同意欧盟从2035年开始停止销售新的燃油车的计划,并明确表示燃油车仍然有市场,因此这项禁令是错误的,并表示德国政府不会同意这项法案。去年8月,欧盟委员会首次公布了逐步淘汰内燃机汽车的计划,要求到2035年将新车的二氧化碳排放量减少100%,并最
本届政府旨在让人们尽可能轻松拥有电动汽车的15亿英镑战略正在奏效。就在去年,每15分钟就有一辆纯电动汽车售出。”2月4日,根据路透社报道,英国政府计划在2035年前禁止销售所有搭载汽油和柴油发动机的汽车,其中包括混合动力车和插电式混合动力车。在2018年,英国政府曾宣布从2040年起禁止出售新的汽
在当今全球前十大锂电池生产厂商中,中国企业占据7席。除此之外,日本的松下、韩国的LG化学和三星SDI也位列其中。在动力电池行业,中日韩三国以“东亚三强”闻名寰宇。因此,与欧美等国加大电池行业布局,弥补自身短板的策略不同,亚洲三个动力电池制造强国在加大锂电技术创新的同时,开始将发展氢能提
前言:要想实现提前禁售燃油新车的目标,充电基础设施建设速度必须从根本上提高,才能满足民众对充电的需求。而何时才能建设好健全的电动汽车充电网络也是英国汽车行业一直关注的问题。据外媒报道,英国气候变化委员会近日建议英国政府提前禁售汽油和柴油新车。目前,英国政府要求2040年在该国销售的所
2018年,在挪威销售的新车中,几乎有三分之一是纯电动汽车。这一销售数据巩固了挪威在人均电动汽车销量方面的全球领先地位。作为西欧最大的石油和天然气生产国,挪威正努力向绿色经济转型。挪威计划力争到2025年禁售燃油车。为了减少碳排放和空气污染,挪威对电池电动汽车进行了免税,并提供免费停车和
据英国汽车网站AutoCar报道,做为英国政府2040年前逐步淘汰汽油和柴油动力汽车规划的一部分,英国政府发布最新报告,决定将强制新建住宅安装电动车充电桩。显然,在新房强制安装电动车充电桩将在很大程度上促进电动汽车基础设施的完善。充电桩数量以及使用率是电动汽车未被广泛采用的主要障碍之一,目
5月17日,第二十一届北京国际科技产业博览会正式拉开帷幕,北汽新能源又一次带领它的新能源汽车最新阵容亮相汽车科技展区。半月前结束的2018年北京国际车展上,比亚迪(01211)、长城(02333)、大众、宝马等国内外车企也都推出了各自的新能源车型,60余款新能源汽车相继亮相,为我国日趋火热的新能源消费
政策驱动,车企加快禁售燃油车2017年12月27日,财政部、工信部、税务总局、科技部等四部门发布公告,将自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。在政府的目标和政策助推下,2018年新能源汽车销量将增长至新高。而根据世界汽车产业专业调研公司(FOURIN,Inc.)的预测,中国新
从国六政策的出台,明眼人都能看出来,我国虽然目前新能源发展并不完善,但这是未来发展的方向。无论从国际大环境,还是从我国的能源结构变化角度,大力发展新能源汽车,加大力度推动汽车向新能源方向转型都是必要的,也是我国在新一代汽车产业格局中重新确立地位的绝佳机遇。为什么我国要加快制定ldqu
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!