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1.2锂电池需求旺盛
新能源汽车的发展极大的促进了锂电池产业的繁荣。随着锂电池行业研发生产的大量投入,锂电池的能量密度不断提高,同时成本也得到了有效的控制。预计未来锂电池的能量密度会达到400Wh/L,同时成本控制在100-150USD/kWh。
全球锂电池产业规模持续扩大,重心向中国转移。据赛迪智库电子信息产业研究所发布的《锂离子电池产业发展白皮书(2017版)》,2010-2016年间,全球锂电池产业规模从122增长至378亿美元,年复合增长率高达20.7%。2010年以前全球锂电池产业主要集中在中、日、韩三国,三者占据了全球近97%左右的市场份额。从2015年开始,在中国大力发展新能源汽车的带动下,中国锂电池产业规模开始迅猛增长。2015年中国锂电池产业规模已经超过韩国、日本跃居至全球首位。2016年领先优势继续扩大,占比高达40%。
日韩锂电池巨头面临中国企业挑战
2.1锂电行业竞争格局
在全球十大锂电池企业中,日本有两家:松下和索尼,韩国有两家:三星和LG化学,剩下全部是中国企业,其中比亚迪是中国的龙头。日本的松下和索尼占了全球16.7%的销售额,韩国的LG化学和三星SDI占了22.5%,其余的绝大多数由中国生产。
根据BloombergNewEnergyFinace的统计,2017年第一季度,全球锂电池出货量(仅为混合动力汽车和纯电动汽车用电池)为5273MWh,其中松下占比最多,为42%。2016年全球主流新能源汽车采用的正极材料主要有三元NCM、改性NCM、三元NCA、改性LMO等,主流的电池供应商有松下、三星SDI、LG化学等。汽车企业与锂电厂商的合作日益密切,绑定关系逐渐成型。锂电池行业龙头企业扩产规划明确。在市场及各国政策的双重驱动下,一线动力电池厂商持续扩产。
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北极星储能网获悉,2024广州车展将在11月15日正式开幕,奇瑞将发布新车型猎风。新车将会搭载30000转的驱动电机,3秒级的零百加速性能,极速可达260km/h。而且还会用上奇瑞的800V固态电池,续航可达1500km。
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