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今年3月,发改委核准批复了兰州知豆年产4万辆知豆纯电动乘用车项目,10月工信部公示了知豆电动汽车公司进入新增车辆生产企业清单的信息,至此,知豆获取生产资质之路已经跨过了两大门槛。据知豆电动汽车总裁鲍文光介绍,预计11月将开始申请新车目录、补贴及免购置税目录等,届时完成全部独立资质。
从2005年开始,鲍文光便开始研发电动汽车,2013年第一批电动汽车研发成功后,鲍文光将目光投向欧洲。2014年选择回归中国市场,2015年1月,宁海知豆电动汽车有限公司成立,由吉利控股集团、金沙江、新大洋、银石基金合资组建,充分整合各方在技术研发、生产制造、营销推广、资本运作等方面的优势资源,联合打造轻量化、小型化、智能化的电动汽车。
知豆目前已经完成A轮10亿元融资,第一大股东为新大洋机电集团(鲍文光和创始人团队),吉利集团是第二大股东,其次是金沙江基金、宁波地方基金和深圳市国资委等股东。B轮计划融资20亿元。
据了解,11月10日在杭州举行的未来出行展上,知豆将推出最新纯电动车型D3,新车拥有两个动力版本,豆牛士版NEDC续航210km,圣豆士版续航310km。搭载151.5Wh/kg的高比能量电池系统,轻量化模块及电池包设计使集成效率达78%。
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在2019年6月新能源汽车补贴大幅退坡后,7月狭义新能源乘用车批发销售6.7万台,8月7.2万台,9月6.5万台,新能源汽车走势同比下降较大。9月新能源乘用车批发销量6.5万台,同比下降33.4%,环比8月下降8%。9月纯电动乘用车批发增速同比下降31%,环比降12%;A级电动车同比下降1%;限购城市新能源需求放缓且
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根据KBA汇总的数据,2018年德国新售乘用车的登记量为3,435,778辆,仅比2017年减少5,484辆(减少0.2%),纯电动汽车仅3.6万辆具体的新车市场结构数据如下:(来源:微信公众号“国际能源小数据”作者:ESmallData)——63.6%的新车是由企业注册的,36.4%是居民私人注册的。——汽油发动机汽车占据了62.4
8月17日,工信部在官方网站公示了申报第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,申报新能源汽车产品的共有111户企业的328个型号,其中纯电动产品共105户企业306个型号、插电式混合动力产品共6户企业9个型号、燃料电池产品共9户企业13个型号。其中新能源乘用车总计49款,包括纯电动乘用车42款,插电式
受下游电动汽车行业等的影响,不再销售汽车动力电池。8月20日,新三板挂牌企业天丰电源发布上半年报告称,公司上半年营收8404万元,同比下降35.68%,净利润为1906万元,同比增长1.63%。扣非净利润-119万元,同比下降107.37%。(来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb作者:周译)“增利不增收
日前,多氟多发布年报,2018年营收39.13亿元,同比增加4.74%;归属于上市公司股东的净利润6591万元,同比下降74.3%。所谓“贪多嚼不烂”,作为一家同时布局上游材料、锂电池和整车业务的企业,从年报来看,多氟多的氟化盐主营业务还是没能把其他业务的亏损补上,明显增收不增利。(来源:微信公众号“
1月21日上午,知豆电动汽车有限公司、浦口经济开发区和金沙江资本签订协议,投资120亿元在浦口经济开发区建设年产20万辆知豆新能源整车项目。南京市市长蓝绍敏、副市长蒋跃建出席签约活动。知豆电动汽车是中国第11家获得新建纯电动车项目核准的企业,也是第4家获得新建纯电动乘用车生产资质的企业。此
3月23日,科技部火炬中心、中关村管委会、长城战略咨询、中关村银行联合举办2017年中国独角兽企业发展报告发布会。会上科技部火炬中心联合长城企业战略研究所发布了《2017中国独角兽企业发展报告》及独角兽企业榜单。蚂蚁金服、美团点评、滴滴、宁德时代、知豆、北汽新能源等百余家企业入选榜单。此次
旧款车型难定价,新款车型销售难开启,乘用车企目前的情况有点不上不下,而这一切源于2018年补贴调整政策。从工信部获悉,以新能源车辆上牌日期为准,在2018年将执行三个阶段的补贴方案,具体如下:2018.1.1-2.11:期间上牌的新能源汽车按照2017年补贴标准(财建〔2016〕958号)执行;2018.2.12-6.11:期
中汽协的数据显示,2017年11月,新能源汽车销售11.9万辆,环比增长30.5%,同比增长83%。至此,1-11月新能源汽车累计销售60.9万辆,同比增长51.4%。2018年,我国新能源汽车销量预计达到一百万辆。高速增长的电动汽车市场让中国品牌在销量方面领跑全球。EVSALES的数据显示,今年1-11月的全球新能源汽车累
2017年以来,多氟多动作不断,在锂电产业链进行全方位的布局。上半年以5000万购买捷威动力4.545%的股权,下半年与知豆汽车签署战略合作框架协议,近日(11月22日)又拟募资近17亿,完善产品体系。但不得不让人深思:已有新能源车厂的多氟多为何要承诺购买知豆汽车生产的新能源车?募资是否由于六氟磷酸锂
2017年最后一个长假已经过去了,感觉这一年就要完蛋了,回首过去的10个多月,感觉新能源车型的试驾活动比以往来得更凶猛一些。从荣威、比亚迪再到别克、宝马,合资的、自主的,许许多多我都已经数不清楚了。虽然次数是数不清楚,可是宣传单里面的内容版式却是闭着眼睛都能写出来:百公里加速XX秒内,电
尽管全面宣布向新能源转型才一两年时间,但在李书福构想下的蓝色吉利版图,已愈发清晰。7月25日,吉利汽车发布一则公告称,公司与吉利控股订立总体出售协议,将以总价人民币13.46亿元的价格,转让旗下康迪、知豆两家合资公司50%和45%的权益予浙江吉利控股集团有限公司(简称吉利控股)。根据公告中描述,
话说近几年汽车产业中的最红的词,当属新能源一词。新能源引领着新一轮产业革命的方向,在中国新能源车市场爆发性增长的背景下,除了国家政策扶持,地方政府究竟应该如何作为?在这一领域,一煤独大、因煤而兴,因煤而困的山西,可以说是走在了产业革命的前面。政策扶持鼓励发展2014年以来,山西省先后
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