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2016-2017年度国家优质工程奖金质奖工程简介(上):涉及2个火电项目

2017-12-19 11:00来源:中国施工企业管理协会关键词:燃煤发电超超临界超低排放收藏点赞

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四、科技创新

>>科研攻关 开展了15个重大科技项目攻关。

>>四项世界之最

(1)主桥跨度大:公铁两用斜拉桥主跨567m。

主桥跨度大图

钢桁梁斜腹杆

(2)主桁倾斜角度大:面外倾斜20.3532°。

(3)抗拉支座吨位大:抗拉吨位10000kN。

(4)斜拉索索力大: 单根斜拉索设计破断力32356KN。

10000kN抗拉支座

PESC-475

>>国际领先。《黄冈公铁两用长江大桥斜主桁钢桁梁斜拉桥建造技术》和《黄冈长江大跨度斜主桁公铁两用斜拉桥设计新技术》成果,均经中国中铁科技成果鉴定:总体技术达到国际领先水平。

>>设计新结构 创新了大跨度斜主桁钢桁梁斜拉桥新结构,解决了桥梁上、下层桥面宽度差异大带来的难题,降低了项目投资;针对桁面斜置的特点,主桁杆件采用了经济合理的平行四边形截面。

>>自主创新 复杂地质桥梁墩塔建造技术,发明了双壁钢围堰的精确定位施工新技术,解决了倾斜裸岩面围堰定位精度控制难题;采用重型冲击钻与大扭矩旋转钻机结合解决倾斜裸岩钻孔难题;采用上横梁、塔柱与钢梁架设同步施作等综合技术措施,保障了基础及主塔施工质量。

>>自主创新 宽翼缘平行四边形截面钢梁杆件制造技术,发明了宽翼缘平行四边形截面钢梁杆件控制组装胎架、划线钻孔工艺等多项专利技术,解决了宽翼缘平行四边形整体节点制孔精度的问题及测量难题,确保了钢梁制造质量。

>>自主创新 底座支架辅助架梁吊机架设塔区钢梁施工技术,首次采用架梁吊机直接架设主塔墩顶4节间钢梁,解决了墩顶节间钢梁受浮吊吊高制约的架设难题,缩短了关键工序时间。

>>自主创新 空间斜主桁钢桁梁斜拉桥架设技术,发明了一种斜主桁斜拉桥钢梁架设方法及角度可空间调节吊具专利技术,解决了主桁斜置杆件空间姿态的精确调整及快速吊装对位难题。

>>自主创新 大跨度桥梁自平衡横向抗风技术,仅需在主塔两侧钢桁梁上弦杆外增设4个抗风牛腿,将主梁横风力矩转化为牛腿与主塔之间的顺桥向压力,实现结构自平衡。

>>自主创新 PESC7-475斜拉索研制及挂设技术,首次成功研制QYR-U2160新型冷铸锚填料配方,采用高强高韧HDPE共混材料,发明了一种桥梁斜拉索挂索方法,解决了斜拉索梁端箱内狭小空间安装的难题。

五、节能环保

在施工过程中,以“第二批全国建筑业绿色施工示范工程”为契机,自觉践行“四节一环保”有效措施,大力推进集约化、精细化、标准化管理,以技术创新打造绿色施工示范工程,积极营造了全员、全方位、全过程绿色施工理念。大桥在“四节一环保”绿色施工中成效显著,荣获“第二批全国建筑业绿色施工示范工程”优良级和“全国绿色施工及节能减排达标竞赛金奖”。

六、性能指标

经结构健康监测系统实时自动化监测桥址环境、大桥结构变形、斜拉索索力及结构动力响应,通过自动化数据采集分析,运营3年以来检测大桥整体变形、主要构件的内力、索力数据没有较大波动,结构运营无异常,满足安全和使用功能。

七、建设成果

>>优质工程奖 国家铁路局铁路优质工程一等奖和铁路优质工程勘测设计一等奖

>>优秀设计奖 中国施工企业管理协会工程建设项目优秀设计成果一等奖和湖北省优秀工程设计一等奖

>>专利成果 国家专利17项,其中发明专利9项。

>>科技成果 获省部级科技进步一等奖以上7项,省部级工法2项,国家级QC 成果1项

>>绿色成果 获“第二批全国建筑业绿色施工示范工程”优良级和“全国绿色施工及节能减排达标竞赛金奖”

>>成果著作 在国家一级刊物发表论文66篇。

>>人才培养 培养全国劳模2名,教授级高级工程师3名,建设管理技术骨干人才百余人。

八、经济社会效益

(1)黄冈长江大桥,采用公铁合建,合理利用桥位资源,实现环境协调可持续发展。

(2)大桥采用斜主桁钢桁梁的造型,结构刚度大、桥型优美流畅,实现桥型与桥梁使用功能的完美融合。

(3)黄冈长江大桥是连接省会城市与老区人民的心灵之桥,让大别山革命老区和华东重镇武汉实现了公路、铁路、城际和机场的无缝对接,提升了黄冈区位优势。两年以来公路和铁路客流量达2000万人次,对加快革命老区扶贫攻坚步伐,振兴老区经济发展具有特殊重要意义。

(4)黄冈公铁两用长江大桥斜主桁斜拉桥建造技术,不仅创新了斜主桁结构,革新了工法,对城际铁路桥梁向更灵活的交通承载方式、更大跨度发展具有积极推动作用。

(5)已在10余座大型桥梁建设中得到推广应用,有力保证了大型桥梁工程优质、安全、高效地建成,极大促进了我国桥梁建造技术的进步。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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