会议直播 | 国防科工局质量可靠性专家组成员张子剑：可靠性的工作要求一定要找到依据、规范性的去做-第3页-北极星风力发电网

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第二个，刚才康老师也讲到，我也认为这个事比较重要，我们要建立故障报告，分析和纠正系统，现在究竟是什么状况，更多单位希望通过这个系统建立故障知识提取和管理系统，进而我们要形成我们的设计准则，以前出了什么故障收集上来，因为什么坏了，后续采取什么措施，针对现有产品。

针对以后的产品怎么办，我们要形成设计规范，设计准则，以后这个产品在什么条件下进行什么样的设计，这是设计准则这也是有成熟的标准支撑。

特意的解释一下，我们国家比较推崇的双归零模式依托于这个事情，我们看基本含义流程是对应的，只不过我们刘老院士把他本土化了，定位清楚，激励清晰，本土化了，四个字一句，加了一个管理归零，这是我们本土质量管理特色。

然后是可靠性建模这一个，实际上我们为什么要建模，因为我们要分析，要预计，比如说正船的可靠度是多少，对一个装备，一个设备的MDBF是多少，有指标了，这个指标怎么实现，总是有办法要实现，我们国家也在自己做，也引进了很多可靠性预计分配的软件，大家感兴趣可以查一下。建了模以后就可以做分配，比如说整机是1000小时的，为了保证1000小时，这个主机可能需要2000小时，你那个设备可能要1500小时，根据我们传统的指数分布，失效的情况下可以通过失效率算一下，都有相应的标准支撑。

分配完了可以算一下，是不是正常的失效情况下按照场景分布，是不是能达到我想要的指标，是不是1000小时，还是说一算高了，还是一算低了，实际上前面讲预防性维修，或者叫预习性维修的时候很有用。我们预计到这个关键部件，比方说我最近也做了一些功课，比方说风电行业某个部件不太可靠，但是国家的材料和技术工艺只能做到1500小时，那怎么办？1500小时要换一下，实际上就跟汽车一样，5000公里要把机油换一下，5万公里还要换轮胎等等。我们要预先算一下，而不是根本试验，很高成本的投入。

与其这样我们不如早期把成本和投入按比例的估算一下，怎么样更合适。刚才我们康老师讲FMECA，按照不同层次对上一层级的故障进行分析，这个不多讲，实际上这个方法很重要，但是工作量确实很大，我希望我们确实需要做特性分析或者重要特性分析的时候，在没有其他有效性的方面，没有特别充足数据统计支撑的情况下，不妨可以用一下这个方案，还是非常有效的。

这是有效设计准则，实际上我们支撑工作最好形成这个产品，或者这一型号产品的独特设计准则，这个设计准则实际上不仅仅，从我们质量管理角度不仅仅是可靠性，其他的设计准则也是有的。这个我们看到也都是相应的标准支撑，所以我刚才强调这个。

我们最基础的是什么呢？是我们一个标准体系的支撑，不是说谁想干，怎么干都行的，我们有一个框架，质量管理体系，设计技术标准、工作标准是什么是有一套标准体系支撑的。

这个是环境应力筛选，实际上我们是一个工艺环节，把容易早期失效的产品，通过我们对他工作方面的识别，我们人为的增加温度或者振动其他的影响，早期失效的因素怎么样让他故障暴露出来，不管是模块也好还是机械部件也好。

现在比较成熟的就是元器件这一块都做的比较成熟，结构件这一块相对弱一些。404可靠性鉴定试验，顾名思义，我们出来这个产品以后可靠性的指标是不是跟预计的一样，用户也可能说我就要什么样的，你得证明这个，所以我们一定要做一些鉴定试验，这是军方的要求，我们一般是按照899，当然特殊产品899不涉及的也可以单独设计。

验证试验，给客户交付的时候要做可靠性验证试验，也是按899，鉴定试验跟验证试验还是有区别的，一般是先做鉴定试验，有了基础再做验证试验。比如说典型的产品，做鉴定试验时间很长在验收的时候做保证试验，用比较短的时间验证我的样本量符合我们鉴定试验的要求。

下面一部分简单介绍一下我们舰船装备做的可靠性基本科目，工作项目，实际上涉及到系统更为复杂，比如说船上的有其他系统，系统里面套子系统，比如说我们船上最大的作战系统，作战系统下面还有二级子系统，比如说导航系统，导航系统有多大，大概有100台套的设备，所以我们知道实际上在舰船上设备的复杂性非常大，所以可靠性管理是一个比较复杂的事情。

下面说的是一些基本的做法，下面再讲一下工程技术的热点，我们这些年经常讨论的，这些我们行业单位这些年在这方面科研里努力达到的最终落点，第一个是系统化、整合化的产品设计流程，实际上现在不管是工程特性还是可靠性，还是维修性，还是其他的要求，我们期望跟我们的设计流程有效的结合，而不是说今天我先做这个，明天再做那个，隔离开来做，不是这个概念，也很难做。那样的话无论是设计还是设计，第一个投入比较大，第二个周期比较长，第三个针对性不是特别好。现在有一些单位，包括北航做的一体化设计流程，对优化和权衡体够了一些方法，这是IPPD这一块，也是系统管理的一个概念，在可靠性管理。

第二个是软件可靠性，为什么要提一下呢？也是我们这个行业这几年比较热点的，其实只是要强调一点，软件也是有可靠性的，软件可靠性这几年走的比较靠前，建立了各种各样的质量评价模型，质量评价方法，但是不同于传统的电子线路，电子设计的评价模型。提醒在座诸位，做系统设计，软件设计要考虑到本身也有可靠性，我们要考虑到工作可靠度，否则硬件很好，但是实际上可能整体的可靠性还是达不到。

第三个是工艺可靠性，实际上我们也贯穿了系统化管理的思想，也是这两年我们国工局比较关注的一个点，也是大家推的一个点，跟质量管理基本上趋于结合，怎么把最终产品的可靠性目标跟生产工艺的过程有机结合，相应起来优化、评价，然后达到最终，过去我们传统的用质量控制的方法，但是比较模糊，但是对可靠性这一块，我们也说不太清楚，比方说刚才唐老师举的容差的问题，配合间隙是这个情况。小一点以后对最终的适配性还有磨合的可靠性到底结果是怎么样，可能不太清楚。

我上上周去西安一个单位查一个问题，去年出的一个事故，他就是一个工艺的问题，这个东西因为也是设备的问题，我不太方便多说。工艺环节有一种工艺叫硬脂氧化工艺，这个工作人员也不太注意，耗了10吨油，装配到那个传感器上，在飞机返航的时候造成一些故障，后来就查这个，就是工艺有不足的情况，也有控制不为的情况，这是典型的工艺环节对最终的可靠性指标有影响。

如果认识到这个以后就没有问题，就严格控制有没有配合间隙，要控制到多少多少，原来是比较宽的一个间隙，他认为没问题，只要能动就可以，实际上不是这样，我们认识有一个提高的过程，所以这是工艺可靠性这一方面。

( 来源: 电力头条APP )

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