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2017-12-21 11:33来源:电力头条APP关键词:风电质量与可靠性论坛风电行业海上风电收藏点赞
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第二个,刚才康老师也讲到,我也认为这个事比较重要,我们要建立故障报告,分析和纠正系统,现在究竟是什么状况,更多单位希望通过这个系统建立故障知识提取和管理系统,进而我们要形成我们的设计准则,以前出了什么故障收集上来,因为什么坏了,后续采取什么措施,针对现有产品。
针对以后的产品怎么办,我们要形成设计规范,设计准则,以后这个产品在什么条件下进行什么样的设计,这是设计准则这也是有成熟的标准支撑。
特意的解释一下,我们国家比较推崇的双归零模式依托于这个事情,我们看基本含义流程是对应的,只不过我们刘老院士把他本土化了,定位清楚,激励清晰,本土化了,四个字一句,加了一个管理归零,这是我们本土质量管理特色。
然后是可靠性建模这一个,实际上我们为什么要建模,因为我们要分析,要预计,比如说正船的可靠度是多少,对一个装备,一个设备的MDBF是多少,有指标了,这个指标怎么实现,总是有办法要实现,我们国家也在自己做,也引进了很多可靠性预计分配的软件,大家感兴趣可以查一下。建了模以后就可以做分配,比如说整机是1000小时的,为了保证1000小时,这个主机可能需要2000小时,你那个设备可能要1500小时,根据我们传统的指数分布,失效的情况下可以通过失效率算一下,都有相应的标准支撑。
分配完了可以算一下,是不是正常的失效情况下按照场景分布,是不是能达到我想要的指标,是不是1000小时,还是说一算高了,还是一算低了,实际上前面讲预防性维修,或者叫预习性维修的时候很有用。我们预计到这个关键部件,比方说我最近也做了一些功课,比方说风电行业某个部件不太可靠,但是国家的材料和技术工艺只能做到1500小时,那怎么办?1500小时要换一下,实际上就跟汽车一样,5000公里要把机油换一下,5万公里还要换轮胎等等。我们要预先算一下,而不是根本试验,很高成本的投入。
与其这样我们不如早期把成本和投入按比例的估算一下,怎么样更合适。刚才我们康老师讲FMECA,按照不同层次对上一层级的故障进行分析,这个不多讲,实际上这个方法很重要,但是工作量确实很大,我希望我们确实需要做特性分析或者重要特性分析的时候,在没有其他有效性的方面,没有特别充足数据统计支撑的情况下,不妨可以用一下这个方案,还是非常有效的。
这是有效设计准则,实际上我们支撑工作最好形成这个产品,或者这一型号产品的独特设计准则,这个设计准则实际上不仅仅,从我们质量管理角度不仅仅是可靠性,其他的设计准则也是有的。这个我们看到也都是相应的标准支撑,所以我刚才强调这个。
我们最基础的是什么呢?是我们一个标准体系的支撑,不是说谁想干,怎么干都行的,我们有一个框架,质量管理体系,设计技术标准、工作标准是什么是有一套标准体系支撑的。
这个是环境应力筛选,实际上我们是一个工艺环节,把容易早期失效的产品,通过我们对他工作方面的识别,我们人为的增加温度或者振动其他的影响,早期失效的因素怎么样让他故障暴露出来,不管是模块也好还是机械部件也好。
现在比较成熟的就是元器件这一块都做的比较成熟,结构件这一块相对弱一些。404可靠性鉴定试验,顾名思义,我们出来这个产品以后可靠性的指标是不是跟预计的一样,用户也可能说我就要什么样的,你得证明这个,所以我们一定要做一些鉴定试验,这是军方的要求,我们一般是按照899,当然特殊产品899不涉及的也可以单独设计。
验证试验,给客户交付的时候要做可靠性验证试验,也是按899,鉴定试验跟验证试验还是有区别的,一般是先做鉴定试验,有了基础再做验证试验。比如说典型的产品,做鉴定试验时间很长在验收的时候做保证试验,用比较短的时间验证我的样本量符合我们鉴定试验的要求。
下面一部分简单介绍一下我们舰船装备做的可靠性基本科目,工作项目,实际上涉及到系统更为复杂,比如说船上的有其他系统,系统里面套子系统,比如说我们船上最大的作战系统,作战系统下面还有二级子系统,比如说导航系统,导航系统有多大,大概有100台套的设备,所以我们知道实际上在舰船上设备的复杂性非常大,所以可靠性管理是一个比较复杂的事情。
下面说的是一些基本的做法,下面再讲一下工程技术的热点,我们这些年经常讨论的,这些我们行业单位这些年在这方面科研里努力达到的最终落点,第一个是系统化、整合化的产品设计流程,实际上 现在不管是工程特性还是可靠性,还是维修性,还是其他的要求,我们期望跟我们的设计流程有效的结合,而不是说今天我先做这个,明天再做那个,隔离开来做,不是这个概念,也很难做。那样的话无论是设计还是设计,第一个投入比较大,第二个周期比较长,第三个针对性不是特别好。现在有一些单位,包括北航做的一体化设计流程,对优化和权衡体够了一些方法,这是IPPD这一块,也是系统管理的一个概念,在可靠性管理。
第二个是软件可靠性,为什么要提一下呢?也是我们这个行业这几年比较热点的,其实只是要强调一点,软件也是有可靠性的,软件可靠性这几年走的比较靠前,建立了各种各样的质量评价模型,质量评价方法,但是不同于传统的电子线路,电子设计的评价模型。提醒在座诸位,做系统设计,软件设计要考虑到本身也有可靠性,我们要考虑到工作可靠度,否则硬件很好,但是实际上可能整体的可靠性还是达不到。
第三个是工艺可靠性,实际上我们也贯穿了系统化管理的思想,也是这两年我们国工局比较关注的一个点,也是大家推的一个点,跟质量管理基本上趋于结合,怎么把最终产品的可靠性目标跟生产工艺的过程有机结合,相应起来优化、评价,然后达到最终,过去我们传统的用质量控制的方法,但是比较模糊,但是对可靠性这一块,我们也说不太清楚,比方说刚才唐老师举的容差的问题,配合间隙是这个情况。小一点以后对最终的适配性还有磨合的可靠性到底结果是怎么样,可能不太清楚。
我上上周去西安一个单位查一个问题,去年出的一个事故,他就是一个工艺的问题,这个东西因为也是设备的问题,我不太方便多说。工艺环节有一种工艺叫硬脂氧化工艺,这个工作人员也不太注意,耗了10吨油,装配到那个传感器上,在飞机返航的时候造成一些故障,后来就查这个,就是工艺有不足的情况,也有控制不为的情况,这是典型的工艺环节对最终的可靠性指标有影响。
如果认识到这个以后就没有问题,就严格控制有没有配合间隙,要控制到多少多少,原来是比较宽的一个间隙,他认为没问题,只要能动就可以,实际上不是这样,我们认识有一个提高的过程,所以这是工艺可靠性这一方面。
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