南澳燃煤电厂跳闸 特斯拉电池“瞬间”出手解救送出100MW电力

北极星储能网获悉，2025年3月21日，特斯拉上海储能超级工厂首批Megapack储能系统正式出口，这不仅标志着特斯拉在全球储能市场的进一步布局，也展现了其电池技术从电动车到储能领域的强大延伸。据悉，首批Megapack储能系统将运往澳大利亚，后续在上海储能超级工厂生产的Megapack储能系统将供给国内和亚

2025年开年，又一艘“巨轮”宣告解体，“大而不强”的魔咒再一次在百年巨头身上上演。2025年2月4日，日本电子制造业巨头松下电器控股公司（PanasonicHoldings，以下简称“松下”）举行了决算说明会，为解决结构性、根本性的课题，会上，松下公布了集团经营改革要点。根据改革要点，作为松下核心主体的

北极星储能网获悉，12月16日消息，特斯拉北美X账号宣布，位于美国得克萨斯州的大型锂精炼厂正式进入运营，距离其破土动工仅一年半时间。据了解，2023年5月，特斯拉在官网宣布锂精炼厂破土动工，并透露公司将向该厂投资超10亿美元。

据报道，韩国电池巨头LG新能源最新表态称，其目标是到2028年将干式涂层技术（dry-coatingtechnology）商业化。这是一项被称为“改变游戏规则”的电池制造技术，为公司加强竞争力开辟一条道路。“LG计划在第四季度完成干式涂层工艺的示范生产线，并在2028年开始全面生产。”这是LG新能源首次公开该项技

天然契合超快充的性能需求，大圆柱电池产业化升温。背后逻辑在于，随着续航边际成本增加，加快充电效率可以有效解决新能源汽车的补能焦虑，补齐超越燃油车体验的最后一环。而大圆柱电池因其结构优势，可适配高镍正极、硅基负极等更高能量密度的新型材料，采用全极耳技术，使其可兼顾电池高安全、高容量

4680电池是特斯拉2030年每年生产2000万辆汽车梦想的关键。为将4680电池大规模应用于2023年的产品，特斯拉供应链或将增加两家中国企业。据悉，特斯拉已寻求与宁波容百科技以及苏州东山精密合作，以帮助降低其最新的4680电池的材料成本并提高能量密度。特斯拉CEO马斯克曾多次表示，特斯拉今年的主要目标

3月20日，乘联会科瑞咨询联合发布2023年2月新能源汽车三电系统洞察报告，2月新能源汽车动力电池装机量18.4GWh，同比增长66%，较上月增加4.8GWh。从报告获悉，宁德时代占据49.1%的市场份额，排名第一，总装机量8092MWh；弗迪电池装机量5650MWh，以21.8%的份额排名第二。报告显示，Top10电机配套企业合计

当地时间周二，德国勃兰登堡州经济部表示，特斯拉公司已经暂停了在该州生产全部电池的计划，而将在美国进行一些生产步骤，因为美国此前的税收优惠政策对该公司更为有利。这家美国汽车电动汽车制造商原本的计划是在德国格伦海德工厂生产全部电池，每年的峰值容量将超过50千兆瓦时。对此，特斯拉没有对置

据汽车保险数据显示，2023年1月，新能源乘用车市场BMS装机量29.1万套，同比下降7.0%，OBC装机量28.04万套，同比下降9.6%。受春节影响，1月新能源乘用车销量下滑，各个零部件配套市场也出现下行。BMS配套中，TOP5格局较为稳定，一般由具有整车厂背景的弗迪电池、特斯拉，电池PACK企业宁德时代、华霆动力

越来越多的车企抛出了对大圆柱电池的橄榄枝。据不完全统计，自2020年特斯拉官宣4680大圆柱电池的技术路线之后，目前已经有宝马、沃尔沃、Stellantis、蔚来汽车、大运汽车、江淮汽车、保时捷、岚图等国内外主机厂陆续宣布旗下车型将支持大圆柱系列电池。而在上游，动力电池厂商们也纷纷布局大圆柱电池。

9月底，宁德时代旗下子公司时代思康新材料有限公司被曝规划了11万吨新型双氟磺酰亚胺锂（以下简称“双氟”）产能。这在电池材料行业引起广泛关注。在今年火热的一级市场上，锂电池赛道依然十分火爆，因为材料体系还处于技术变革的更新换代过程中。在电池的四大主材中，相比正极、负极材料和隔膜，电解