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受制于新增产能集中释放及上半年新能源汽车销量增速趋缓导致六氟磷酸锂大幅回调。 今年上半年, 新能源汽车销量增速趋缓,动力电池需求从 5 月份才逐步回升导致六氟磷酸锂需求端略显疲惫。而供给端受制于六氟磷酸锂新增产能集中释放, 截止至 9 月初,包括多氟多、必康股份、 天赐材料、石大胜华等企业今年新增投产产能高达 1.2 万吨以上。 六氟磷酸锂供需失衡导致价格从今年 3 月开始出现大幅回调,从 2017 年 3 月份 35万元/吨跌至 2017 年 9 月份的 15 万元/吨,跌幅高达 57.14%。
短期来看, 成本中枢大幅上移或将支撑六氟磷酸锂价格止跌企稳。 六氟磷酸锂主要生产成本为原材料, 以目前市场价格进行测算, 无水氢氟酸和氟化锂合计占据成本中枢的 60%以上。 但年初至今,无水氢氟酸和锂盐均出现大幅上涨, 其中碳酸锂价格上涨 35.7%至 17.1 万元/吨,氟化氢价格上涨 88%至 13000 元/吨附近, 核心原材料价格上涨推升六氟磷酸锂成本中枢; 而六氟磷酸锂价格却下跌至 15 万元/吨附近。 因此, 在六氟磷酸锂售价下跌与成本上涨背景下,生产企业盈利大幅下滑,后期生产成本或为价格继续下跌形成支撑。
1)需求旺季叠加供给不足, 电池级碳酸锂价格稳步上涨至 17.1 万元/吨: 下半年, 无论 3C 锂电还是动力锂电都从 9 月份开始进入消费旺季,10 月份新能源乘用车销量更是环比增长 0.7 万台至 6.5 万,同比增长 102%,在新能源汽车积分政策拉动和产销旺季的驱动下碳酸锂需求强劲复苏; 同时,国内叠加环保督查等因素,锂盐生产供给受到冲击,而海外 7 月碳酸锂净进口量还环比下滑 34.7%至 1850.4 万吨, 特别是对智利环比下滑 33.5%至 1215.2 万吨,同比下滑 10.%,对阿根廷环比下滑 65.9%至 293 万吨,降幅最为明显; 当前市场库存告急,生产企业均无现货出售,订单多排到 12 月份, 在供给趋紧、需求趋旺双轮驱动下, 电池级碳酸锂价格持续上涨至 17.1 万元/吨一线,且仍保持较大上涨动力。
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以市场规律为牵引构建多元协同能源生态链中国石油大学(北京)经济管理学院教授、博士生导师王震习近平总书记在民营企业座谈会上强调,新时代新征程民营经济发展前景广阔、大有可为。扎扎实实落实促进民营经济发展的政策措施,是当前促进民营经济发展的工作重点。这一重要论述为新时代民营经济发展指明
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