中国工程院院士李骏：智能网联汽车要注意轻资产发展和跨界融合

北极星氢能网获悉，5月7日，上海电气集团同来访的延锋国际汽车技术有限公司（以下简称“延锋国际”）举行会谈，双方围绕绿色能源、智能驾驶舱技术及全球化协同等话题达成共识。上海电气集团党委书记、董事长吴磊表示，延锋国际近年来取得的成绩有目共睹，在智能座舱和电动化等领域的前瞻布局更是令人印

北极星售电网获悉，近日，湖南省工业和信息化厅发布关于印发《湖南省绿色智能计算产业高质量发展规划（2025—2030年）》（以下简称《规划》）的通知。《规划》指出，支持数据中心通过电力市场双边交易、绿证交易等方式，积极消纳绿色电力，提升绿色算力供给水平，到2030年，全省数据中心平均电能利用效

北极星储能网获悉，4月28日，工信部发布2025年汽车标准化工作要点。其中提出，分析评估前沿技术发展趋势和潜在应用场景，识别研判未来汽车标准化发展方向，推动制定及发布车用人工智能、固态电池、电动汽车换电等标准子体系，启动数据治理及应用等新领域标准体系建设，超前开展飞行汽车等新业态标准化

北极星氢能网获悉，4月21日，成都市人民政府办公厅发布关于印发市政府2025年重点工作分工方案的通知，文件指出，加快壮大人工智能、低空经济、新型显示、绿色氢能、智能网联汽车、航空航天、轨道交通等战略性新兴产业。实施氢能发展“六大工程”，绿色氢能产业规模增长20%以上。相关链接：成都：2025年

作为广东省唯一且全国首批减污降碳协同创新试点产业园区，南沙开发区近年来将协同作为推动高质量发展的关键着力点，充分结合自身产业特色、减污降碳工作基础、重大战略平台优势以及气候投融资等多试点融合发展，在产业变革、能源转型、政策优化与能力提升、绿色金融等关键领域精准施策、持续发力，不断

北极星氢能网获悉，4月21日，无锡市人民政府发布关于加快推动场景创新的实施意见。重点任务包括拓展产业发展新路径，聚焦“465”现代产业集群未来产业方向，加快人工智能、商业航天、氢能储能、人形机器人、量子科技等未来产业在各行业的创新应用，积极应用未来产业相关技术与产品，做深做强示范效应，

北极星售电网获悉，近日，上海市市场监管局关于印发《上海市促进检验检测认证行业高质量发展行动方案（2025—2027年）》（以下简称《方案》）的通知。《方案》指出，推行涉碳类认证。推动重点产品国家碳足迹标识认证试点工作，率先在钢铁、电机等行业编制国际通行的碳足迹认证规则，完成20个与国际接轨

4月18日，国新办举行经济数据例行新闻发布会。工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青表示，下一步将出台机械、汽车、电力装备等三个行业新一轮的稳增长工作方案，推动重点行业技术改造和设备更新，从供需两侧协同发力，全方位扩大有效需求。陶青介绍，今年一季度，在提振消费专项行动、“

北极星风力发电网获悉，4月15日，吉林省大安市人民政府发布关于组织大安市支持招商引资风电项目建设指标竞争性配置的公告。公告显示，本次大安市15万千瓦风电项目为招商引资奖励类项目，分为10万千瓦和5万千瓦两个子项目，视省内电力消纳实际情况以市场化方式安排并网，优选大安市支持招商引资10万千瓦

4月14日，山东省党政代表团来京考察，两省市签署战略合作协议。北京市委书记尹力，市委副书记、市长殷勇与山东省委书记林武，省委副书记、省长周乃翔，参加有关活动并进行座谈交流，推动两地进一步加强对接合作。北京市委书记尹力表示，共同加强产业链协作，聚焦集成电路、生物医药、新能源和智能网联

北极星售电网获悉，近日，安徽芜湖市人民政府办公室印发《芜湖市加快发展数字经济建设一流智算之城若干举措》，其中提到，加强算电协同建设。会同国家智库、科研机构以及电力企业开展算力与电力协同技术研究和应用场景探索。加快“虚拟电厂”建设应用，鼓励数据中心企业开展“源网荷储一体化”试点，探

2月17日，中国电动汽车百人会论坛（2023）专家媒体交流会在京举办，特邀中国科学院院士、清华大学教授、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高出席，并就行业关注的动力电池产能与电池原材料价格走势、新能源汽车产业发展趋势和技术路线等热点问题回答记者提问，以下根据现场内容摘要整理。（本文来源：

在双碳目标驱动的交通电动化加速转型过程中，动力电池装机量攀升，带动动力电池回收行业崛起，预计2025年我国动力电池退役量将超过60GWh，市场规模达百亿。同时，动力电池回收也是解决环保问题和补充上游资源的重要手段。（本文来源：微信公众号电动汽车百人会ID：ChinaEV100）01动力电池回收市场未来

12月17日，GIV2022全球智能汽车产业峰会举办期间召开了以“科技企业深度赋能汽车产业”为主题的闭门会，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡应邀就该主题发表观点看法，以下根据发言内容整理。（本文来源：微信公众号电动汽车百人会ID：ChinaEV100）一、中国的新能源汽车的发展是从关键技术研究开始的回

忧虑与喜悦并存的2022年即将画上句号。忧的是疫情的疯狂。卷土重来从年头疯到年尾，众多汽车重镇遭袭，众多城市进入静默。生产停滞、物流受阻、销售不畅，汽车业受到严重冲击。喜的是新能源汽车的好收成。今年前11个月，我国新能源汽车销售606.7万辆，增长100.6%，继续保持世界第一，占全球市场份额超

2021年全球新能源汽车蓬勃发展，乘联会数据显示，2021年全球狭义新能源乘用车销量623万辆，同比增长118%，市场渗透率达到7%。在全球减碳行动的压力下，欧美等国陆续提出目标激进、配套有力、系统性强的战略与政策，极大程度上加速了汽车产业电动化转型的步伐，并对全球新能源汽车市场格局产生了深刻影

全国各大能源企业也都在各个地方投资，整县整市推进可再生能源与智慧能源。以电动汽车为核心的电池储能和光、储、充一体化的智慧能源系统很快就会在全国逐步展开。

据统计，中国动力电池规划产能2023年达10亿千瓦时，2025年接近25亿千瓦时。当然规划产能会大于动力电池的年产量，同时年产量中除了新能源汽车电池外还有储能电池等一系列其它用途，我们估计2025年电池总出货量在10亿千瓦时左右。

当然现在日本等国家在大力发展下一代全固态电池，这方面我们还是有差距的。但是全固态电池技术产业化并对市场格局产生重要影响估计还要10年左右，我国电池领域研发队伍规模在全球遥遥领先。

全球减碳行动之下，汽车行业向新能源转型已成为行业共识。在政策、技术与市场等多重因素的影响之下，汽车产业正形成动力技术多元化、多技术路线共存的发展格局。如何定位不同发展阶段新能源汽车技术路线的关系，各技术路线的竞争力以及技术创新的突破方向在哪里，政策、产业该如何引导动力技术多元化，企业又该如何选择与布局。

全面总结了新能源动力系统、新能源电力系统和智慧能源系统方面的创新成果，勾画了由新能源汽车引领的以系统智能化、动力电动化和能源低碳化三大革命主导的未来交通装备与能源化工相关产业的变革前景。

作为新能源汽车三大核心部件，动力电池的重要性堪比人体心脏。随着我国新能源汽车逐步进入规模化发展的新阶段，前期装载的动力电池已基本走完阶段性生命周期，2020年后，废旧动力电池迎来集中退役的高峰。