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从全年销量走势来看,由于第一季度受到政策大幅调整的原因,众多车企在第一季度均未发力,随后增速较快;7月、8月销量通常较低,9月开始市场再度回暖。2017年10~12月新能源汽车销量上涨明显。
二、2017年新能源乘用车销量结构细分
从2017年新能源乘用车细分动力类型与车型结构看,纯电动A00级车型累计销售30.3万台,占比53.35%,同比累计增长173%,仍是最大的市场。
长远来看,电动汽车资源网认为,A00级纯电动车发展是新能源汽车市场的短期趋势。电动A0级车型累计销售2.7万台,占比6.29%;纯电动A级车型累计销售11.4万台,占比19.6%。纯电动B级车型累计销售0.5万台,占比0.8%。插电式混合动力A级车累计销售累计销售7.4万台,占比16.17%;插电式混合动力B级车累计销售1.7万台,占比3.79%。
三、2017年新能源乘用车销量区域分布
保监会交强险汽车销量数据显示, 2017年新能源汽车销量最高的城市是北京,累计销量达到了5.9万台,其中纯电动车占比高达98.6%。
总体来看,销量排名靠前的城市个人用户要大于单位用户,而排名往后的城市个人用户往往低于单位用户。
四、2017年新能源乘用车竞争格局
从车企表现看,2017年新能源乘用车累计销量突破十万台的车企有两家,其中比亚迪累计销售113669,占比20.43%,夺得冠军;北汽新能源累计销售103199台,占比18.55%夺得亚军。
分动力类型来看的话,北汽新能源是纯电动乘用车领域的冠军,比亚迪的市场则更多倾向于插电式混合动力车型,两家车企新能源乘用车销量合计占到了近40%的市场份额。总体来看,销量前10的新能源车企销量均超过两万台。
五、2017年新能源乘用车销量排行
2017年,乘联会数据显示,新能源乘用车共销售56万台,其中纯电动乘用车累计销售45万台,插电式混合动力乘用车累计销售11万台。
根据乘联会数据,2017年累计销量过万的纯电动乘用车有17款,其中北汽EC系列累计销量达到了78079台,占比17.40%,夺得了第一。
插电式混合动力乘用车方面,累计销量过万的车型有4款,其中比亚迪宋DM累计销量达到了30911台,占比28.73%,夺得了插电式混合动力乘用车市场累计销量第一的宝座。相对纯电动乘用车市场的百花齐放,插电式混合动力乘用车市场相对比较集中,主要为比亚迪及上汽旗下车型。
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