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近日,孚能科技宣布获得C轮融资50亿元人民币,投资方包括中国风投基金、国新国信东吴海外基金、兴业银行、东兴资本等。这是2017年以来动力电池行业单笔最高融资。
资料显示,孚能科技2009年在江西赣州成立,做新材料、新型储能系统及新能源汽车动力电池系统领域开发与生产。2010年,孚能科技实现了新能源汽车锂离子动力电池产业化,年产能从当年的150兆瓦时发展接近5GWh,成为我国新能源车用动力电池的主要制造企业之一。根据规划,到2020年孚能科技将形成40GWh年产能的动力电池生产基地。
2017年,孚能科技乘用车电池装机总数量为4.37万台,在国内电池供应排名前三,配套车企包括北汽新能源、江铃汽车。孚能科技CFO陈晓罡介绍,目前公司还正在与国内多家一线自主品牌接触,将会有更多合作伙伴。
陈晓罡表示,在2018年至2020年这重要的三年时间里,资金也是动力电池企业发展的重要支撑。他认为2018年也将成为磷酸铁锂电池与三元锂电池更替的分水岭,新能源汽车已经进入“三元锂电池时代”。
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富锂锰基(LRM)材料,因其超高比容量和低成本等优势,被行业寄予厚望。近期,通用汽车宣布,将与LG新能源合作,推出新型富锂锰基方形电池,并将该电池应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车的目标是,成为首家在电动汽车上部署富锂锰基电池的汽车制造商。据了解,该富锂锰基电池计划将于2027年
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电芯已成为当下市场经济发展的主要推手,技术也亟需突破。2025年,储能电芯已进入深度洗牌与技术博弈的产业周期;与此同时,新能源汽车高速发展正在倒逼动力电池向“更严苛的安全标准”、“更全面的性能提升”方向进行着“质”的跃迁;此外,低空经济的推进下,激活了eVTOL电池市场。在这场电芯产业竞
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