告别Li2CO3：基于过氧化放电产物的Li-O2/CO2电池

目前，包括多孔碳、纳米碳管和石墨烯等在内的碳材料是二次锂氧气电池研究中普遍使用的正极载体。碳材料的优势在于：质量轻，比表面积大，电子导电率高，有利于三相电极反应；资源丰富，来源简便，易于实现产业化应用等。但在非水系锂氧气电池研究领域，碳材料存在稳定性不足等问题。非水系锂氧气电池在

在各种储能和转换技术中，可充电锂氧气电池以其优异的理论能量密度而引起了广泛关注，其理论能量密度是传统锂离子电池的近十倍,非常有希望应用于商业化的电化学储能设备，从而缓解能源危机和减少环境污染等问题。然而，锂空气电池仍然面临很多的挑战，包括低于预期的比容量、相当高的过电势和缺乏循环

与传统燃油汽车相比，电动汽车有很多优势，比如不依赖有限的化石能源、不产生尾气、使用成本和维护成本低等等。但电动汽车也存在限制其发展的核心问题，那就是电池。目前市面上电动汽车使用的锂离子电池性能差强人意，充满电的续航能力一般在300-500公里，如果希望跑的更远，则需要增大电池体积和重量

如今，汽车的电动化在世界范围内形成潮流，不管是传统车企也好，野蛮入局的新兴企业也好，都纷纷布局电动汽车市场。正如燃油车最重要的是发动机，电动汽车最重要的非电池莫属!电动汽车行业能发展到何种程度全依赖电池技术的先进程度。通常我们说得最多的动力电池主要包括磷酸铁锂电池、锰酸锂离子电池

近段时间，新能源汽车在政策的支持下风靡全国各大城市，行业上游也在诸多利好下迎来爆发。全球产量居前的龙头电池厂纷纷在华设厂。虽然新能源汽车市场的持续繁荣带动了电池产业，但不论是纯电动的动力电池，还是以氢为燃料的燃料电池，目前在技术上仍存在成本和耐久性挑战。11月10日，工信部网站公布的

日前，美国《电化学学会会志》发表文章指出，不论电池组驱动的纯电动汽车，还是燃料电池电动汽车，都存在成本和耐久性挑战。以锂作为基础的锂/空气或者锂/氧气电池系统，目前缺乏稳定的电极组件和电解质材料，无法保证在充放电循环过程中氧气的再生还原率达到100%。所以未来的基础研究和材料开发中，要

如果你有幸造访美国加州像拉霍亚(La Jolla)这些超级富豪云集的地区,或者去到像芒廷维尤(Mountain View)这些高科技公司扎堆的地方,就有机会领略未来。确切地说,领略汽车业未来。特斯拉、日产聆风和丰田普锐斯或类似的汽车,在路面上比比皆是。电动汽车和混合动力汽车与普通燃油汽车在车流中交相辉映;许多企业、购买中心和家庭也都安装了充电桩。如果电动汽车厂商们果真如愿以偿,这就是我们在某个时段都会置身于其中的未来;汽车厂商们正不惜投入巨资,让这一幕成为现实。问题是,将小片地区的需求变成全国地区的需求有多容易?在加州另一处,埃隆马斯克(E

北极星储能网获悉，4月9日，瑞士阿尔邦的一处户用储能系统发生了50升钒电解液泄漏事件，但未引发火灾。瑞士图尔高州警方通报，阿尔邦的一栋公寓楼开展了一场“火灾及化学品救援行动”，事件涉及钒液泄漏。当天上午7点30分刚过，因大楼地下室冒烟，警方接到报警。警方初步调查称，“约500升钒（电解液）

当地时间5月7日，楚能新能源携全场景储能产品矩阵亮相在德国慕尼黑举办的欧洲智慧能源展（SmarterEEurope）。作为欧洲能源转型的重要参与者，楚能以472Ah大容量储能电芯及CORNEXM6电池预制舱为核心，为欧洲市场提供覆盖发电侧、电网侧、用户侧的一站式储能解决方案。以技术突破重构储能价值展会现场，

北极星储能网获悉，4月30日，孚能科技发布2025年度“提质增效重回报”行动方案。其中提到，在全固态电池方面，公司硫化物及复合物路线均取得较大突破，其中硫化物全固态电池已进入产品产业化开发阶段，产品、工艺及生产设备均处于开发中。硫化物固态电池沿用公司完善的叠片软包电池的制备工艺及设备，

北极星氢能网获悉，4月27日，中化商务数字化服务平台发布金风绿能化工(兴安盟)有限公司200万千瓦风电制绿氢50万吨绿色甲醇示范项目电解水制氢厂(一期)项目T+EPC工程总承包成交结果公告。公告显示，西南化工研究设计院有限公司中标。详情如下：中标范围：从制氢装置进界区红线处开始，包含氢气储存、氢

北极星储能网获悉，4月29日消息，欧洲汽车巨头Stellantis与美国初创公司FactorialEnergy联合研发的FEST固态电池成功通过车规级验证。据了解，FEST固态电池容量为77Ah，能量密度达到375Wh/kg，理论上可使电动车续航突破1000公里。经600次充放电循环后仍保持90%以上容量，达到车规级耐久标准。具备4C放电

动力电池出货量同比增长41%，储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所（GGII）初步调研数据显示，2025Q1中国锂电池出货量314GWh，同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh，同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量（GWh）说明：动力锂电池含乘用车、商用车、工程

近日，黑龙江省全钒液流电池储能全产业链示范基地项目正式开工。据了解，依据黑龙江省工信厅产业规划，黑龙江建龙与大连融科共同设立“黑龙江融祥储能科技有限公司”，在双鸭山建设“全钒液流电池储能全产业链”示范基地项目。该项目总投资6亿元，设计建设规模包括一条年产6万立方米钒电解液的生产线以

2023年8月17日，欧盟新电池法正式生效，对电池企业提出了全生命周期的严格约束，涵盖碳足迹、回收责任、材料使用、安全标准等多个维度。其中，储能电池属于工业电池范畴，从时间节点来看，进入欧盟市场需要在2026年2月前提供产品碳足迹报告。具体来看，欧盟新电池法要求电池制造商必须提供包括电池材料

作为极具前景的下一代电池技术，固态电池具备令人惊叹的能量密度和优异的高安全性能，未来市场应用潜力巨大，已成为全球新能源企业技术竞逐的焦点。截至目前，包括比亚迪、长安、东风、吉利、蔚来、上汽、广汽、丰田、现代等车企，以及宁德时代、亿纬锂能、LG新能源、国轩高科、欣旺达、正力新能、孚能

北极星储能网获悉，2025年4月19日，由中国化工学会指导，中国化工学会储能工程专业委员会和中国可再生能源学会氢能专业委员会联合主办的“2025长三角（绍兴）氢能+储能产业技术交流与发展大会”在浙江省绍兴市上虞区隆重举行。大会上，一批高质量的氢能与储能项目正式签约，落户国家级杭州湾上虞经济技

4月22日，随着最后一方混凝土浇筑完成，星辰新能绍兴总部基地主体结构全面封顶，标志着这一总投资超10亿元、总建筑面积超9万平方米的产业项目取得重大进展。绍兴总部建成后将形成集智造中心、创值中心、研发中心于一体的全产业链生态平台，推动区域产业向绿色智能转型升级，助力长三角打造新能源产业新