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6.4. 全球树脂基碳纤维复合材料需求-区域(10亿美元)
总金额:126.5亿美元
从上面的应用市场分析,我们就可以发现,美国因为有波音及军用航空航天,成为最大的复材市场,而欧洲有空客、汽车、风电产业,尽管收入金额上小于美国,但碳纤维用量已经大于美国。
日本尽管在碳纤维领域执世界之牛耳,然而在复合材料及应用方面,日本于欧美的劣势还是比较明显的。如果没有三菱重工、川崎重工等企业承接波音公司的复合材料大部件的生产,他的复材本土市场会更小。因此,日资碳纤维巨头都加大了在欧美的生产布局,并购中间制品与复合材料国际专业公司。
亚太地区,主要是中国大陆,中国台湾与韩国。这个区域的最基础的应用是体育器材,同时,有望在风电、汽车等工业应用有相当的突破。
复合材料应用发展与趋势
风电叶片应用市场
2017年,低风速风场和海上风电共同推进了叶片的大型化发展,碳纤维在风电领域持续高速增长。VESTAS在与台塑签订碳纤维长期供应合同之后,2017年6月,VESTAS与土耳其签订了为期四年,价值3亿美元的梁帽拉挤板合同。去年年底到今年年初,ZOLTEK相继宣布在墨西哥与匈牙利扩产,将目前的14,900吨产能提升到25,000吨。
2016年与2017年,中国风电碳纤维复合材料供应还出现一个剧烈的变化:2016年,TPI(为VESTAS制造叶片)及VESTAS相关企业共进口了2465吨碳纤维,而今年,这个集团只进口了240吨纤维,而市场的总量不变,这些差额主要由光威复材与江苏澳盛承担了。我们认为,这主要是VESTAS的工艺转变而带来的供商剧变,坚定了拉挤片材制备梁帽的工艺路线。
国际主要采用碳纤维制造风电叶片的企业是:VESTAS、GEMESA-SIEMENS、Nordex,Senvion,GE集团(去年并购了LM)。重要的碳纤维叶片制造商还有TPI(主要为VESTAS 与Senvion 提供叶片)和巴西的Tecsis(主要为GE提供叶片)。去年,TPI宣布:利用SENVION的RodPack(拉挤棒)技术为其生产叶片。
我国主要的叶片制造商:洛阳双瑞科技、中材科技、重通叶片、明阳风电、中复连众、时代新材等均在积极推进碳纤维应用。去年6月,双瑞5MW,83.6米的中国最长海上风电叶片下线,这款叶片采用的是碳纤维织物灌注工艺的梁帽。
观察、思考与建议
回想2016年的报告,我们对整个产业的看法是黯淡的,寄希望于国家“重点新材料研发与应用”的重大专项上,也大篇幅介绍了以马凯副总理领导的国家新材料产业发展领导小组的指导思想,去年的风格是明显的“产业政策”派。然后在2017年市场发生的一些事件,无论是国际碳纤维公司推出的新产品,德国西格里回购宝马公司在汽车碳纤维合资公司的股份,还是国内市场的出奇的火爆,都让我们隐隐地感受到强大的市场力量。
去年,我们参与了一些产业政策的前期调研工作,寄予厚望的两大碳纤维主力应用市场-汽车与风电,进入了扑朔迷离、难以判断的状态。在汽车领域,我们是“跟随型”的思维模式,国际汽车巨头只要进入“为什么要用碳纤维?国际巨头肯定做了详细的分析与肯定”的结论,紧跟即可,当国际巨头传出对碳纤维应用不利的声音后,我们陷入了迷茫。在风电领域,我们是“探究真理型”思维模式,不管世界应用现状,先研究叶片轻量化价值,从性价比上,搞清楚风电产业不得不用碳纤维的理由。然而,国内风电行业没有一家有批量使用碳纤维的工程经验,不能给出叶片轻量化价值的系统经验数据。两条思维路径均难于找到明确的答案,这不得不让敬畏一个事实:任何人及任何组织的认知能力是有限的,在制定产业政策时,要给市场力量留下充分的余地与发挥空间。
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