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私人充电桩共享是智慧车联网在充电服务中的一个创新之举。2017年年底,我国私人充电桩数量达到24万,且空闲率高达75%。如果电动汽车桩主将自家的充电桩并入智慧车联网平台,与其他车主共享,无疑将大大提高充电桩的使用效率,同时为自己带来收益。
家住北京朝阳区的张先生对于自家充电桩的使用频次仅为一周一次,2016年,他将自家充电桩共享后,第一年共享充电量便超过了9000度,扣除每度电0.47元的成本,一年共收入6600多元。
张先生告诉记者,自家的充电桩共享一段时间后,前来充电的车主群体逐渐固定下来。“即便是有新车主前来充电,也只需通过APP跟我预约充电时间,在车位、充电桩空闲的情况下前来充电即可。找桩、充电及付费等一系列的流程,都可以通过手机APP完成。”张先生说。
这样的共享同样给前来充电的电动汽车车主带来实惠。据了解,私人充电桩电费为居民用电,充电费用大致在每度电1.1~1.5元,与大多数公共充电桩相比,仍具有一定的价格优势。
此外,国网电动汽车公司在智慧车联网平台上推出的“e约车”APP,把服务内容聚焦到了电动汽车本身。APP提供的分时租赁、长租短租、班车服务、社会运营等功能,将为用户提供更为高效便捷的绿色出行方案。
如今,“e约车”采用“时间+里程”方式计费,用户可以通过APP直观地看到车辆网点的位置、距离及导航线路,还可以根据实际需要选择合适的套餐,实时查看租车费用。“我们还在每个‘e约车’网点安排了外勤人员,随时对车辆进行整备、充电、维护,确保客户出行无忧。”史双龙告诉记者。
事实上,智慧车联网生态圈中的内容远不止这些。国家电网公司提出,今年上半年将建成充电桩1.5万个,接入充电桩8万个。此外,国网电动汽车公司还将进行“餐饮+充电”“购物+充电”“游戏+充电”等尝试,与餐饮、商场、超市、酒店、旅游、娱乐、健身等消费场所合作开展“预约式充电+消费一体化”服务。
创新能源服务使智慧车联网与能源互联网有机融合
“如果智慧车联网与能源互联网相融合,那么只要接上充电桩,就接入了能源互联网。”在今年年初召开的中国电动汽车百人会论坛(2018)上,国网电动汽车公司董事长、党委书记江冰描述了智慧车联网的发展方向——未来,智慧车联网为用户提供的将不仅仅是单纯的充电服务,电动汽车、充电桩还将与智能电网交互,甚至作为优质的储能资源,参与电网调峰,为更多人提供绿色低碳的清洁能源。
“基于电动汽车独特的能源、交通、通信多重属性,我们将通过有序充电、新能源消纳、V2G等技术应用,建立与电网、交通、通信、新能源发电、用户负荷等深度融合的能源系统生态圈。”国网电动汽车公司新能源服务分公司负责人彭晓峰解释说。
一组简单的换算可以让我们看到“电动汽车+”能源生态的巨大潜力:据预测,2030年,我国电动汽车保有量将达到1亿辆,车载动力电池的功率将超过10亿千瓦,这相当于50个三峡电站的发电功率,也几乎与我国目前所有的燃煤发电装机持平。在这样的情况下,电动汽车的车载动力电池就像是一块巨大的海绵,可以吸收电网大量的多余电量,并在恰当时间释放。
要做到这一点,就要通过智慧车联网平台,引导电动汽车在合适的时间、合适的地点充放合适的电量。3月24日,在中国发展高层论坛经济峰会上,舒印彪表示:“以后将引导电动汽车实现两个80%,一个是实现80%在家里充电,一个是80%充低谷电。”目前,国家电网公司正在加快相关技术研究,并推动出台有序充电激励措施和峰谷分时电价,引导电动汽车有序充电。
有序充电是根据电网负荷情况和电动汽车车主充电需要,通过智能电表或智能充电桩,对电动汽车充电时间和充电量进行优化调度的创新服务。以上海静安艺阁小区有序充电试点为例,在配变容量不变情况下,有序充电服务的车辆规模相比之前提升220%、充电电量提升224%。充电服务能力的提高,帮助小区节省了740千瓦的配变投入,节约投资74.4万元。
记者了解到,有序充电的服务模式还可以降低充电设备的充电同时率,从而增加配变支撑充电桩的数量,方便客户申请报装。此外,参与有序充电的客户在未来还可以享受到更加优惠的电价政策,进一步降低充电成本。
此外,在江苏南京,电动汽车退役电池、光伏发电也参与到电动汽车充电服务当中,与电网形成了新的互动模式。4月30日,南京六合服务区电动汽车快充电站投运。该电站是江苏省内首个基于电动汽车退役电池应用的光伏储能充电站,在使用光伏发电为电动汽车充电的同时,光伏储能电池也来源于电动汽车退役电池。
谈到电站的运行模式,南京供电公司电动汽车服务分公司工作人员陆瑞告诉记者,光伏储能充电站中的光伏发电,不仅可以为充电站供电,还可以余电上网,电量缺额也可以从电网补充。“此外,我们还可以结合峰谷电价,峰时将电量上网,谷时从电网取电,形成充电站与智能电网的友好互动。”
江苏南京的创新尝试,也与国网电动汽车公司当前的重点工作不谋而合。随着电动汽车的持续发展,如何利用好动力电池这一巨大的储能资源,也直接影响着智慧车联网平台提供能源服务的质量。对此,国网电动汽车公司在今年上线“储能云”平台,集合电动汽车电池等分布式储能资源,在提高清洁能源发电可控性的同时,增强电网平衡调节和安全保障能力,为用能智能化和电力需求响应提供条件。
如今,我国电动汽车产业仍在加速发展,国家电网公司将在加快公共充电网络建设的基础上,持续深化智慧车联网建设,不断创新能源服务,让更多人享受到绿色出行的快捷与便利。
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