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• Publishing performance data, including the batteries’ decrease in storage capacity over the three years of the trial
这里有我感兴趣的Tesla的储能电池,还有LG与三星的NCM的电芯(第一阶段测试)
备注:三星的储能基本和汽车电芯有很大的相似性,由于储能的要求对于循环寿命的设计考虑还要多一些
刚开始的测试结果
1)容量衰减
2)第一阶段的衰减特性
除了中航锂电的电池提前终止以外,就Tesla的圆柱电芯循环寿命要差一些。
在这个系列报告里面,有两张测试表格,包含循环的寿命的次数,一个是测试到80个循环,一个是到1400次循环
备注:这两张表格,一个是运用的能量计算方法,下面的图表没有均一化,只给了一个SOH的估算,猜测这里是通过初次的输入输出能量的效率折算之后换算得来的
这张图表来看,LG和SDI处在一个衰减拟合曲线,800此,约衰减8%
Tesla的数据,800次接近85%了
铅酸电池和CALB(中航的)在400次左右撑不住了
进一步的测试
1100次的时候,Tesla的Power wall进入80%的以下区间
LG的电芯在1000次的时候,降至90%以下,这是在所有的里面能量密度最高的一个储能电池系统
SDI的大电芯,在1400次循环还在92%左右,和sony的相当
第二阶段测试,把选取了其他几家的产品,把更新的Tesla Powerwall2加进去了,更新了LG的新一代储能电芯
第二阶段的测试结果还在进行中,估计要到1000次以上才能得到较明显的结果
中兴派能的电芯衰减比较快,比米国的SimpliPhi稍微好一点
磷酸铁锂在循环上和NCM111还是具备相似的结果的
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