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2018-08-21 11:43来源:新华日报关键词:特高压输变电工程苏通GIL综合管廊工程收藏点赞
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为攻克世界级难题,在中国工程院院士钱七虎为组长的专家组指导下,联合研制适应地质、承压和有害气体地层的盾构机,对盾构机、照明和排气系统等进行了防爆设计和改造。
自2017年6月28日盾构机始发掘进到贯通,用时14个月,日均掘进14.12米,月均417米,创造了世界大直径盾构隧道施工新纪录(国内同类工程历史最高平均速率日掘进11.6米,月进度348米)。整条隧道无一渗漏点,钱七虎院士称赞此隧道是目前国内现场管理最好、实体质量最优、建设进度最快的行业标杆工程。
隧道施工场景。
大盾构与南京的不解之缘
南京注定是大盾构公司的福地。作为大盾构公司的开山之作,南京长江隧道代表了中国当今水下隧道的扛鼎之作。凭借在南京长江隧道积累的先发优势,大盾构公司先后参建了南京地铁10号线过江隧道、扬州瘦西湖隧道、武汉地铁8号线长江隧道、京沈高铁望京隧道、芜湖穿长江隧道等一大批大直径盾构隧道工程,同时,也相继中标南京地铁南北线一期工程、南京宁溧、宁和、南京地铁7号线等一批地铁项目。2016年8月,十四局集团公司党委基于做强做大做专大盾构板块的战略需要,按照“专业+聚焦”原则,在南京成立国内首家大盾构工程公司。
目前长江在建穿江隧道5个,中铁十四局大盾构公司承建了4个。作为南京本土企业,大盾构公司先后承建的南京长江隧道、南京地铁10号线过江隧道、武汉地铁8号线越江隧道等超大直径和大直径水下盾构隧道工程已通车运营。苏通GIL综合管廊工程已实现洞通、南京五桥夹江隧道进展顺利。
被誉为“扛鼎之作”和“万里长江第一隧”的南京长江隧道工程,代表了当今中国水下大盾构隧道建设的最高标准,两项成果获“国家科技进步二等奖”,并荣获“鲁班奖”“詹天佑大奖”和“国优金奖”。
南京过江地铁10号线过江隧道,采用世界首创“小空间常压换刀技术”,荣获“国家技术发明奖”。
武汉地铁8号线越江隧道,是世界上最大的单管双线地铁越江隧道,攻克常压下滚齿刀具互换等技术难题,创造了大直径泥水平衡盾构机月掘进688米的世界纪录。
华东地区淮南—南京—上海之间特高压交流实现双环网,以穿江隧道方式过江,被誉为电力建设史上的创举。
苏通GIL综合管廊工程,是目前世界上电压等级最高、输送容量最大、技术水平最先进的超长距离GIL创新工程。
南京五桥夹江隧道,是在建的穿越长江的最大直径盾构隧道工程。
在超大直径和水下盾构施工领域,中铁十四局大盾构公司率先在国内实现5个“全覆盖”:穿越“江河湖海城”全覆盖、地质条件全覆盖、涉足行业全覆盖、盾构直径全覆盖和施工工艺全覆盖。创新并应用大直径盾构洞内回拖、洞内始发接收、钻爆+盾构空推、江中溶洞勘查与处理、海上钻爆处理孤石和基岩突起、江面海面注浆固结、常压换刀、带压进仓、自旋式水刀泥饼切割、泥浆絮凝绿色处理、衡盾泥置仓等特殊工艺,形成150余项发明专利和创新工法。
针对大盾构产业链条中的分段业务,“五位一体”护航大盾构施工,坚持“图纸设计+施组设计”设计模式;“厂家研发+自主研发”研发模式;“工厂制造+专业监造”盾构机采购模式;“现场管控+远程监控”施工监管模式;“技术中心+专家团队”科技攻关模式。
大盾构公司树立“科技强企、创新兴企”的发展理念,率先研发大盾构施工数字监控系统,建立了十四局盾构数据监控指挥中心,实现全国盾构类施工项目的联网监控。聘请钱七虎、梁文灏、史玉新等多名专家、院士,组成专家组远程指导,对工程难点进行“专家把脉”、对工程“险情”快速排除、对安全隐患及时整改,充分利用大数据分析、智能预警控制等先进手段,在盾构姿态预警、日累掘进分析、换刀情况分析、泥水环流监控和安全风险监控等方面成效显著,大大增强了对施工现场管控能力,提高了关键环节施工作业安全。
此外,大盾构公司还与西南交大、北京工业大学、同济大学等高校及权威科研机构合作,建立盾构技术研发中心。双方在安全作业智能识别、盾构掘进预警、地质地层信息数字化、结构安全评估预警及施工渣土精细化控制等方面开展深入合作,将盾构施工技术向“智能化”“半智能化”方向提升。
中铁十四局集团大盾构公司聚焦“引领全球建设发展,缔造人类梦想奇迹”的企业愿景,聚力“穿越江河湖海城,做大盾构事业领跑者”的奋斗目标,为“强富美高”新江苏建设做贡献。
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9月26号,华东特高压交流环网合环运行的控制性工程——苏通GIL综合管廊工程在江苏正式投运。作为目前世界上电压等级最高、输送容量最大、技术水平最高、最长距离GIL创新工程,投运后将进一步促进华东地区经济社会发展、提升我国在世界电网输电技术和电工装备制造领域的领先水平和影响力。苏通GIL综合管
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8月12日23时30分,随着苏通GIL综合管廊内最后一个接触电势测量结束,国网江苏省电力有限公司完成苏通GIL综合管廊工程接地网的参数测试工作,各项参数测试结果均满足设计要求。苏通GIL综合管廊工程接地网的参数性能直接影响苏通GIL管廊工程内所有设备的接地安全与人员安全。苏通GIL综合管廊工程接地网由
“苏通GIL综合管廊工程是将大直径盾构隧道工程应用于电力工程的重大技术创新,各项指标均能达到国内样板。”12月18日,苏通GIL综合管廊工程隧道工程专家验收会在江苏常熟召开,验收组组长、中国工程院院士钱七虎对工程给予高度评价。验收专家组在深入隧道现场查验、听取汇报后,一致同意苏通GIL综合管廊
“这个隧道内部直径是10.5米,分上腔、下腔两层,往南从江底穿过长江,一直抵达对岸的苏州常熟。隧道深入江底,空气不流通,这两根通风管将新鲜空气送进来,使隧道内有足够的含氧量,保证施工人员的安全。”11月24日14时,苏通GIL综合管廊工程北岸的隧道入口,顺着项目经理李刚手指的方向看去,两根直
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