投资30亿！国能电池5GWh锂电池智能化生产项目落户江苏无锡锡山区

北极星储能网获悉，2月8日，易成新能发布公告取消收购平煤锂电70%股权。据报道，平煤锂电股东北京国能电池科技有限公司是致力于锂电池研发、生产和销售的新能源高新技术企业。2017年受技术革新影响，太阳能硅片切割行业发生巨大变化，河南易成新能源股份有限公司对公司业务进行重大调整，关停了大部分

北极星储能网获悉，协鑫集成和科能伟达储能电池系统有限公司将共同出资2亿元成立江苏协鑫云储科技有限公司，面向电力新基建布局基站储能、移动能源、光储充系统等5G综合能源系统业务。近日新基建概念热度大增，充电桩、5G基站建设等成为储能领域关注热点。协鑫集成公告称3月25日与北京国能电池科技股份

近日，据北京国能电池科技股份有限公司(下称“国能电池”)员工反映，目前广州、深圳、成都、沈阳等多地均出现了国能电池售后维修中断的情况。同时，国能电池北京公司已拖欠员工薪资达半年之久，拖欠金额数万元至数十万元不等。更严峻的是，目前国能电池的北京工厂已停产一年之久，生产基地已经转移到了

一纸关于公司账款未收回的通知，将北京国能电池科技股份有限公司（下称“国能电池”）的窘境暴露无遗。7月22日，国能电池发布通知称，受新能源行业影响有12亿元应收账款尚未收回，导致部分已离职员工的补偿金、工资和报销款没有及时兑付，预计7月31日解决部分经济补偿金。然而，时至8月4日，据国能电池

近日，有北京国能电池科技股份有限公司（下称“国能电池”）的用户和员工向记者反映，目前包括广州、深圳、成都、沈阳等多地均出现国能电池售后维修中断的情况。同时，北京公司已拖欠员工薪资达半年之久，拖欠金额数万元至数十万元不等。“因补贴拉动和资本追捧，动力电池行业经历了几年非理性增长。”

近日，某互联网媒体发文称，北京国能电池科技股份有限公司（简称“国能电池”）“即将倒闭”、“拖欠巨额员工工资”、“破产清算”。针对此事，国能电池发布关于此类新闻的《澄清公告》（以下简称”公告”）。公告显示，某互联网媒体所发新闻纯属谣言，此类不负责任的报道严重扭曲事实真相，是对国能乃

起点研究（SPIR）数据显示，2018年生产新能源纯电动专用车11.3万辆，占全年新能源汽车生产总量的9.26%。其中，产量排名前十的企业分别是奇瑞、东风、北汽、长安、瑞驰新能源、陕西通家、湖北新楚风、吉利商用车、一汽、山西成功。具体如下图：（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作

9月28日，总投资30亿元的国能锂电池智能化生产项目签约落户锡山区。代市长黄钦会见北京国能电池科技股份有限公司董事长郭伟一行并出席签约仪式。市政府秘书长许立新参加活动。黄钦在会见时说，北京国能电池科技股份有限公司是国内新能源行业的领军企业，具有雄厚的研发实力和强大的技术储备，动力电池

作为电动汽车的心脏，动力电池一直是新能源汽车产业发展的关键。尤其是决定行驶里程的能量密度，更是影响消费者购买决策的最关键因素。近年来，随着我国动力电池行业大力投入技术研发，各厂家产品在电池能量密度上普遍实现了大幅度提升。国产动力锂电池正在迈入高密度时代。国内最大的软包磷酸铁锂动力

最近，网络上流传出疑似新能源汽车补贴政策的最新草案上了不少媒体的头条，吸引了新能源人的眼球，引起了新能源汽车企业的焦虑，掀起了电池企业的困惑和恐怖似有未日来临的感觉。也有传新能源补贴政策巨变比亚迪或勉强达标的报道给电池界带来一线希望，然而北京国能电池科技有限公司125Wh/Kg超高电池包

传统旺季“金九银十”已过，而锂电产业的高景气度得以延续，并且出现结构性好转的迹象。上周，碳酸锂期货价格多次上行，主力合约2501一度冲高至87600元，带动其他月份合约集体升高至8万元区间。部分机构的碳酸锂现货报价亦同步回弹，由雅保举办的最新一批碳酸锂现货拍卖，以83400元/吨的价格成交。按照

北极星储能网获悉，11月19日，宁德时代动力型锂电池铁路试运首发仪式在贵阳、宜宾两地同时举行。这是全国首例锂电池铁路运输，中国动力锂电池铁路运输实现“零的突破”。此前，动力锂电池铁路运输尚未在国内开放，符合中国国家铁路集团标准、高安全的动力锂电池产品，是实现铁路运输零突破的关键。据了

10月，我国动力和其他电池合计产量为113.1GWh，环比增长1.6%，同比增长45.5%。1-10月，我国动力和其他电池累计产量为847.5GWh，累计同比增长38.3%。销量方面：10月，我国动力和其他电池销量为110.3GWh，环比增长6.2%，同比增长47.4%。其中，动力电池销量为79.1GWh，占总销量71.7%，环比增长3.3%，同比

11月8日，“零碳能源与绿色工业创新论坛”在河北沧州顺利召开。作为“中国-中东欧国家中小企业合作论坛”的重要组成部分，本次论坛由河北省工业和信息化厅、沧州市人民政府主办，沧州市工业和信息化局、远景科技集团承办，并邀请中国能源研究会、中国化学与物理电源行业协会作为支持单位。中国工程院院

以美国为起点辐射开来的关税加征、欧盟新电池法细则落地、11月美国大选将引发的政策风向变动，是今年来紧紧压在国内新能源产业胸口的三块大石。今日，欧盟正式确认对从中国进口的电动汽车加征为期五年的反补贴关税，面向上汽集团、吉利汽车和比亚迪三家企业的产品，分别加征35.3%、18.8%和17%的关税；

北极星储能网获悉，10月24日，吉林公主岭经开区管委会与湖南中嶒能源有限公司举行年产5GWh钛锂高能动力电池生产项目签约仪式。据了解，本次签约项目总投资25.25亿元，整体租用吉林公主岭经开区轻量化产业园，建设5条1GWh钛锂高能动力电池生产线，

磷酸铁锂市场需求持续旺盛，市场占比再创新高。动力电池应用分会数据显示，9月国内动力电池装车量54.8GWh，同比增长44.4%。其中，磷酸铁锂电池装车量41.8GWh，同比大增81.4%，占总装车量的76.2%，再创历史新高；三元电池装车量为13.0GWh，占总装车量的23.7%，同比下降12.9%。自2021年起，磷酸铁锂电池

自2022年磷酸铁锂完成反超后，便一路“过关斩将”占据了大半市场。时至今年三季度，磷酸铁锂再次让行业刮目相看。9月，我国磷酸铁锂电池装车量41.3GWh，占总装车量75.8%，环比增长18.0%，同比增长70.9%；磷酸铁锂产量环比增加近20%，同比增幅近100%，第一梯队和第二梯队企业订单较饱和。11家企业拿下订

北极星储能网获悉，鹏辉能源10月16日公告，公司拟在驻马店市正阳县新建小动力方形铝壳锂离子电池日产能3万支和电容式锂离子电池日产能50万支项目，计划总投资10亿元。本次投资项目的资金来源为公司自有或自筹资金，公司预计将通过股债结合的方式筹集项目建设资金。

“很多企业担心，过几年我们运输动力电池就无车可运。”交通运输部危险货物道路运输专家组组长吴金中，在2023年的行业会议上曾这样描述现阶段动力电池运输环节面临的严峻现状。众所周知，物流运输主要包括公路、铁路、水路、航空运输这四大类，而目前我国动力电池以公路运输为主、水路运输为辅。在动力

北极星储能网获悉，9月10日，四川省经济和信息化厅公布四川省先进制造业集群（第一批）培育名单。其中名单包括四川宜宾动力电池产业集群、成德眉遂锂电材料产业集群、攀西钒钛新材料先进制造业集群。原文如下：关于公布四川省先进制造业集群（第一批）培育名单的通知川经信规划函〔2024〕539号各市（州