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据海关总署发布的最新统计数据,今年1—10月,全国累计进口煤炭2.52亿吨,同比增加2593.3万吨,增长11.5%,总金额1448.6亿元,增长13.3%。
在此背景下,近日有消息称,有关部门分别在江苏、广东、福建等地陆续召开座谈会讨论后续进口煤安排事宜。事实上,自8月以来,进口煤政策从严执行的消息频传,有传言称国家将限制今年进口量不得超过去年,最近又传进口限制政策将延长到明年2月的消息。在煤电企业频频反映煤价过高的当下,对煤价具有明显平抑作用的进口煤,再次引发行业关注。
“明牌”只有一张
据记者了解,到目前为止,涉及进口煤“限制”的政策,只有《商品煤质量管理暂行办法》,且内容亟待细化。
“国家对进口煤并不是‘武断’地限制,而是要依据《暂行办法》来实施。《暂行办法》中对煤质的灰分、硫分等作出了具体要求,以此给进口煤立了一个‘门槛’。”一位不愿具名的行业人士告诉记者,《暂行办法》出台前,我国每年进口的煤炭中,有近1/3是源自东南亚的褐煤,这些褐煤水分很大且发热量比较低。还曾出现过在海关备案是优质褐煤,到岸后发现褐煤变质的情况。“这些煤炭进口量很大,但实际上发热量并不大,进口的贸易额也不大,还把污染都留给了我们。”
据悉,由于这种劣质煤每吨比国内市场产品便宜50—100元,在价格上很有竞争力,对国内煤炭市场,尤其是南方市场冲击力很大。《暂行办法》施行后,这种劣质煤的进口和使用将受到严控。
记者了解到,虽未明确出台政策,但相关部门为减少劣质煤进口采取了一系列措施。尤其是在去年5月,国家有关部门召开了一系列专题会议,并要求认真落实《暂行办法》,严格进口检验标准和程序。针对最近“进口煤从严”的消息,有业内专家对记者表示,相关部门不会对进口煤进行强行干涉,但会根据市场进行调控,并对进口煤质量严格把关。
保证优质产能有序释放
为何要对进口煤进行一定程度的限制?多位业内人士对记者表示,减少劣质煤进口,与我国的环保政策一致,也符合相关国际条约。减少劣质煤进入,还可以在一定程度上平衡国内市场,将煤价管控在合理区间,促进煤炭贸易健康发展。
上述人士分析指出,去年国内原煤产量为35.2亿吨,今年前9个月的产量同比上涨超过5%。根据国家统计局的最新数据,10月份全国原煤产量超过3亿吨,同比增长8%,比9月的同比增速高出2.8个百分点。要保证这么多产能释放,就需要保证其有序生产。我国还在继续推进煤炭去产能工作,但今年已经不能依靠之前的“276工作日”制度来消减产能,同时,优质产能和置换产能也在不断释放。因此,从市场角度来看,保证国内优质、有效产能正常发挥作用,需要国家从宏观上进行调配,防止过多进口煤冲击国内市场。
内蒙古煤炭交易市场分析员刘永丽也指出,调控进口量,可促进国内煤炭供给结构平衡,这也已成为平抑价格异常波动的调节工具。
鼓励稀缺煤种进口
今年进口煤为何会迅速增长?据了解,这主要是由于今年电力需求增长较快,煤炭供给在部分时间段仍然偏紧。同时,刘永丽分析指出,今年进口煤增速最高的月份集中于2—3月和6—7月。4月份之前,国家放开进口煤限制,进口煤因价格优势而占据市场,4月份之后国家进行调控,从严管理进口煤,进口煤量明显下降;由于预计今年迎峰度夏煤炭供给有可能出现紧张,6月以后,进口煤政策又出现松动,7月份,国内煤炭需求旺季,叠加主产区受安全巡查、环保巡查等临时性因素影响,特别是重要产煤大区鄂尔多斯进行环保封闭大棚建设,主产地煤炭产能释放不稳定,国内供给不足,导致进口煤量需求大增。
而针对近期加紧限制进口煤对国内市场可能产生的影响,业内专家普遍认为,由于国内电厂库存水平较高,需求较为疲软,而且随着优质产能陆续释放,即使需求出现一定幅度的增长,也不会过多影响煤价,因此这次调控对国内市场影响不大。
“根据实际需要,我国应减少动力煤的进口,但可以加大焦煤的进口,如主焦煤和配焦煤应加快从加拿大、蒙古国、俄罗斯、澳大利亚等地进口。另外,我国最需要的是稀缺煤种,比如部分无烟煤、贫瘦煤、主焦煤等,这也是国家鼓励进口的。”上述人士进一步指出,应该出台更详细的政策,进一步规范和引导煤炭进出口贸易。他还指出,也正是由于这些详细政策未出,我国目前只能通过《暂行办法》限制大量劣质煤进口。
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近日,亚洲的动力煤市场价格维持区间波动。进入4月份后,中国大部分气温处于舒适区间,日耗维持季节性下降趋势,化工等非电需求有所支撑,但对煤价支撑有限。后半周江南、华南等地维持强降水,电力需求减少,中国的询价有所降温。在中国公布第一季度经济增长高于预期后,国内煤炭价格也出现下跌,再加
北极星能源网获悉,2024年4月中旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况发布。据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2024年4月中旬与4月上旬相比,34种产品价格上涨,16种下降。煤炭方面:无烟煤(洗中块)1053.3元/吨,比上期涨5.3%;普通混煤(4500大卡)628.9元/吨,比上期涨0
北极星能源网获悉,2024年4月上旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况发布。据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2024年4月上旬与3月下旬相比,20种产品价格上涨,26种下降,4种持平。煤炭方面:无烟煤(洗中块)1000.5元/吨,比上期涨0.3%;普通混煤(4500大卡)625.7元/吨,
近日煤炭市场呈现共振下跌之势,无论是国内市场还是进口煤市场,也无论是动力煤还是炼焦煤都无一幸免。加速下跌最早反馈于山西临汾安泽低硫优质主焦煤,从3月6日的2250,到3月11日的1950仅仅用了5天时间,跌幅达到了300。自此,国内崩塌了的情绪持续发酵,市场竞拍流拍率一度达到70%多,近两日挂牌煤企
北极星能源网获悉,2024年3月上旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况发布。据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2024年3月上旬与2月下旬相比,27种产品价格上涨,21种下降,2种持平。煤炭方面:无烟煤(洗中块)1100.0元/吨,比上期涨1.8%;普通混煤(4500大卡)709.0元/吨,
今年两会期间,全国政协委员、山西焦煤集团党委书记、董事长赵建泽表示,炼焦煤是钢铁制造业不可或缺的“粮食”,在我国工业经济体系中发挥着“压舱石”的作用,对于保障国民经济稳定发展具有极其重要的意义。加快建设炼焦煤现代化产业体系,把钢铁“饭碗”牢牢端在自己手中,对于推动工业经济高质量发
北极星能源网获悉,2024年2月上旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况发布。据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2024年2月上旬与1月下旬相比,20种产品价格上涨,25种下降,5种持平。煤炭方面:无烟煤(洗中块)995.0元/吨,比上期持平;普通混煤(4500大卡)692.5元/吨,比
动力煤(今日智库2024.2.19):昨日动力煤港口报价连续上涨。产地陆续进入复产,生产节奏暂未完全恢复,整体市场活跃度一般,部分煤矿价格小幅上涨。港口市场贸易商涨价观望,目前下游多为询货,实际需求释放可能需等到十五前后。5500大卡报价930元/吨(+10),5000大卡报价827元/吨(+12),4500大卡719元
北极星能源网获悉,2024年1月下旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况发布。据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2024年1月下旬与1月中旬相比,25种产品价格上涨,19种下降,6种持平。煤炭方面:无烟煤(洗中块)995.0元/吨,比上期跌1.7%;普通混煤(4500大卡)696.3元/吨,
北极星能源网获悉,2023年12月下旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况发布。据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2023年12月下旬与12月中旬相比,24种产品价格上涨,24种下降,2种持平。煤炭方面:无烟煤(洗中块)1087.4元/吨,比上期跌5.3%;普通混煤(4500大卡)720.9元/
北极星能源网获悉,国家统计局发布2023年12月中旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况。据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2023年12月中旬与12月上旬相比,29种产品价格上涨,19种下降,2种持平。煤炭方面:无烟煤(洗中块)1148.8元/吨,比上期跌3.7%;普通混煤(4500大卡
海关总署4月12日公布的数据显示,2024年3月份,我国煤炭进口4137.9万吨,比去年同期的4116.50万吨增加21.4万吨,增长0.52%;比2月份的3375万吨增加762.9万吨,环比增长22.6%。3月份煤炭进口额为409930万美元,同比下降22.19%,环比增长16.29%。1-3月份,全国煤炭进口总量累计为11589.7万吨,同比增长13
海关总署3月7日公布的数据显示,2024年1-2月,我国累计进口煤炭7451.5万吨,较去年同期的6063.1万吨增加1388.4万吨,增长22.9%。
北方港口电煤价格,从2月22号开始下跌,到目前已经连跌12天,整体跌幅不大,不过市场信心一直走弱,再加上进口煤价格有优势,估计国内现货价格短期依然弱势。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在925左右,秦港5000的报价在820下浮2-3块,秦港4500的报价在710左右。其中,秦港5000和秦港4500的报价,
最近一段时间,北方港口电煤价格弱势下跌,进口煤价格坚挺,不过依然比国内煤便宜。据今日智库了解,现在5500大卡的进口澳煤,在华南地区的到岸价差不多915左右,比国内煤还是有价格优势。目前,北方港口5500大卡的电煤报价在930左右,从秦皇岛到广州港的航运费在25元/吨左右,加起来差不多955元/吨。
这段时间,国内港口和坑口的电煤价格一直在跌,进口煤的价格也一直在跌,据今日智库了解,进口4500的招标价格已经已经跌破了600元/吨!(来源:丰矿煤炭物流今日智库)北方港口电煤价格连续跌了两个星期。据今日智库了解,目前,秦港5500的价格840左右,秦港5000的价格740左右,秦港4500的价格630左右
上半年,生产原煤23.0亿吨,同比增长4.4%。进口煤炭2.2亿吨,同比增长93.0%。煤炭供应端增加,特别是煤炭进口量增长过快,加之国内煤炭消费低迷,对六月中旬之前的煤价上升形成巨大压力,这也是造成市场低迷运行的重要原因之一。去年,海外高企的煤价抑制了我国煤炭进口的需求;叠加受俄乌冲突影响,海
由于高温来袭,最近四五天,北方港口电煤价格从暴跌到探涨,市场情绪好转,但上涨基础不牢,一个因素就是进口煤依然量大且有价格优势。据今日智库了解,目前,秦港5500的价格800左右,秦港5000的价格710左右,秦港4500的价格615左右,报价普遍环比涨了10元/吨,不过现货成交量依然偏少。现在,沿海电厂
不断涌入的澳煤、俄煤、印尼煤让国内贸易企业喘不过来气,大量的贸易商赔本出货,黯然离场。上月开始,欧洲消化不了的煤炭正在另辟蹊径,运往亚洲市场。三季度,哥伦比亚将有700万吨煤炭出口到亚洲国家,而不是欧洲。哥煤主要用于发电和钢厂用煤,出口目的地为中国和印度。去年,欧洲电厂进口哥煤3000
本周,环渤海港口市场情绪不佳,贸易商报价偏弱运行,中低卡煤种价格下行速度加快。在中下游库存高位以及进口煤冲击之下,终端电厂补库较快,大部分电厂不需要派船北上拉煤,而是在接卸港等待进口煤到岸即可,环渤海港口煤价呈节节败退之势。沿海地区煤炭需求决定了北方港口的煤价走势,而北方港口煤价
今年以来,国内煤炭市场整体弱势运行。据今日智库测算,今年煤炭需求是增的,弱势运行的关键是供应量大幅增长,国内原煤产量保持5%以上的增速,进口煤则是接近翻倍的增长。据海关总署5月9号发的最新数据,我国2023年4月份进口煤炭4067.6万吨,较去年同期的2354.9万吨增加1712.7万吨,增长72.7%。进口量
过去的一个星期,北方港口电煤价格加速下跌,而进口煤的价格则是稳中探涨。一跌一涨之下,现阶段进口动力煤已经没了价格优势。据今日智库了解,目前,秦港5500的价格在990左右,秦港5000的价格在870左右,秦港4500的价格在760左右。一周的时间,价格差不多跌了70元/吨,但即使秦港5500已经跌破了1000元
为期27天的大秦线春季集中修,今日上午结束。27天时间里,煤价“先跌后涨再跌再涨”,呈现抛物线式波动。检修期间,环渤海港口库存相对稳定,环渤海八港存煤从2154降至2054,随后又增加至2147万吨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)临近劳动节,产地安全检查增多、少数煤矿完成月度生产任务,供应收
近日,亚洲的动力煤市场价格维持区间波动。进入4月份后,中国大部分气温处于舒适区间,日耗维持季节性下降趋势,化工等非电需求有所支撑,但对煤价支撑有限。后半周江南、华南等地维持强降水,电力需求减少,中国的询价有所降温。在中国公布第一季度经济增长高于预期后,国内煤炭价格也出现下跌,再加
部分区域因煤矿安检,导致临时停产检修较多,供应有所收缩;但下游需求持续疲软,多数参与者谨慎观望,按需采购。上周少数非电行业阶段性补库基本结束,用煤淡季,并无太多利好因素支撑,月底前,煤价低位震荡运行。环渤海港口方面,交投氛围冷清,贸易商报价暂稳,下游需求较差,压价采购,成交困难。
近期,部分煤矿安全检查,部分煤矿生产受影响,主产区煤价稳中小幅调整。冶金、化工等非电行业刚需采购,优质煤种销售顺畅,煤炭产销平衡;但受港口成交冷清影响,站台等贸易商保持观望,部分煤矿拉运需求下降。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴文静)从社会用电量来看,今年一季度保持增长态势,但市场
市场缺乏有力支撑港口煤价上涨难以持续——煤炭市场研报(2024年4月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)核心观点2024年一季度,我国国内生产总值同比增长5.3%,实现经济“开门红”,为实现全年5%的经济增长目标奠定了基础。3月制造业PMI为50.8%,环比回升1.7个百分点,重回荣枯线以上,并好于季节
本期(2024.04.11-2024.04.19,下同),CECI沿海指数(周)高卡现货成交价连续六周下跌。进口指数到岸综合标煤单价降幅较大。采购经理人指数为49.45%,连续6期处于收缩区间,环比上升1.36个百分点;分项指数中,除需求分指数处于收缩区间外,其他分指数均处于扩张区间,供给分指数环比下降,库存分指数
中旬,市场表现整体偏强,港口可销售贸易煤少;叠加煤价接近底部,部分贸易商对后市的预期有所好转,挺价惜售心态升温,报价小幅上调。但下游游仍多持观望态度,对高价货源明显抵触,成交量一般。随着煤价小幅飙升之后,下游采购也告一段落,询货逐渐减少,市场阶段性趋好就此结束。(来源:鄂尔多斯煤
在环渤海港口,市场询货热度下降,仅少量刚需询货,且对高价煤还接受不了。贸易商对后市看法分歧逐渐明显,部分货主挺价心态松动,出货意愿有所提升,其余卖家继续挺价待涨。此轮港口煤价上涨基本告一段落,市场情绪转为悲观。淡季大背景下,无论是电厂,还是非电用煤,需求均不看好,暂时无大规模释放
上周五开始,在大秦线检修抑制到港煤量以及港口贸易煤不断减少等利多因素拉动下,环渤海港口市场情绪好转,矿企、贸易商等供货商纷纷挺价待涨;但下游终端整体释放需求有限,仅部分非电行业询货增多,接货价格小幅上调,港口市场僵持局面被打开,带动市场煤价格一改前期低迷走势,出现可喜上涨。市场利
春节过后,为了赚取利润和差价,抄底大军纷纷囤煤买进,看好后势。然而,节后仅仅上涨了三天,煤价却突然下行。大秦线检修开始后,下游需求仍未改善,外加南方温度适宜,民用电负荷回落,影响煤炭的销售状态和出货节奏。本月上旬,煤价继续回落,下跌了15元/吨,大量的煤炭抄底大军再次被“割了韭菜”
从上个星期四开始,港口贸易商在提高电煤价格报价,周五指数上涨后,有些机构和参与方都在问这次上涨能够持续多久,今日智库认为至少还能涨几天。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在825左右,秦港5000的报价在725左右,秦港4500的报价在630左右,环比普遍涨了5元/吨,出现了连续上涨势头。为什么还
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