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2、2018年1-11月累计装机44.1GWh,同比大增80.3%
真锂研究的数据显示,2018年前11个月中国电动汽车市场共实现锂电装机44.06GWh,同比大幅增长80.33%。全年装机超过50GWh不成问题。其中,EV乘用车市场总装机24.41GWh,占比高达55.4%,超过一半(去年同期是43.3%),同比增长高达130.49%;EV客车市场总装机12.12GWh,同比增长56.07%,比重则由去年的31.8%降为27.5%;PHEV乘用车市场也实现了高增长,以3.22GWh的总装机量同比增长128.37%;EV专用车市场总装机4.07GWh,占比9.2%,同比略有下滑。
从各类型锂电装机情况来看,三元电池(NCA和NCM)前11个月的总装机接近27GWh,占比61.2%;与去年同期的15.35GWh相比,增长高达75.6%;其中21.5GWh应用在EV乘用车市场,占比接近80%。磷酸铁锂电池(LFP)前11个月总装机16.11GWh,占比36.6%;与去年同期的16.36GWh相比,略有下滑;其中11.56GWh应用在EV客车市场,占比71.7%。锰酸锂电池(LMO)前11个月总装机0.66GWh,不到去年同期1.38GWh的一半(但从简单的市场调研看,锰酸锂材料产业的发展似乎要好于去年,相关情况有待进一步深入了解)。钛酸锂电池总装机0.33GWh,也较去年同期的0.53GWh有较大幅度下滑。
从各形状锂电装机情况来看,方形电池前11个月总装机32.75GWh,占比高达74.34%(去年同期占比约60%),在除了PHEV客车之外的其他各个细分车辆市场,方形电池的装机量都遥遥领先于其他两种电池;与去年同期的14.5GWh相比,方形电池装机量同比增幅高达125.8%,同样遥遥领先于其他两种电池。
软包电池前11个月总装机5.89GWh,占比13.36%(比重和去年同期的13.9%基本相当);与去年同期的3.4GWh相比,同比增长了73%。圆柱电池前11个月总装机5.42GWh,是3种电池中唯一同比下降的(去年同期装机6.53GWh,同比下降17%)。圆柱电池装机下滑较大的细分市场是EV专用车和EV客车,其中前者可能与严格的Ekg指标要求有关,后者与沃特玛相关。
从电池芯厂的情况看,前11个月前20强一共实现装机41.2GWh,市场份额合计93.45%,较前10个月略有降低。CATL以18.1GWh的总装机量占据了41.12%的市场份额,高居榜首;比亚迪以9.7GWh的装机量占据了21.97%的市场份额,位居第二;二者合计市场份额高达63%。前11个月总装机量超过1.5GWh还有国轩高科、孚能科技和天津力神,分别以2.27GWh、1.76GWh和1.53GWh占据了5.15%、4%和3.5%的市场份额。
具体到各个企业,发展态势各有不同。前面已经提到,今年前11个月总装机量同比增幅高达80%。从前10强的情况看,CATL同比增长143.6%,比亚迪同比增长141.8%,都远超80%,头部效应在强化;老牌电池企业天津力神同比增长高达313.2%,展现了强劲的复苏势头。相对应,国轩高科、孚能科技、比克等企业的同比增速则都低于80%。前20强中,同比增长最快的是湖南桑顿,前11个月总装机374.2MWh,与去年同期51.3MWh相比,增速高达630%。其他情况这里就不细分析了。
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2023年4月动力电池月度数据发布如下。产量方面:4月,我国动力电池产量共计47.0GWh,同比增长38.7%,环比下降8.3%。其中三元电池产量17.6GWh,占总产量37.5%,同比增长34.9%,环比下降3.5%;磷酸铁锂电池产量29.3GWh,占总产量62.4%,同比增长41.2%,环比下降10.9%。1-4月,我国动力电池累计产量176.9G
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4月11日丨中汽协发布数据显示,3月,我国动力电池装车量27.8GWh,同比增长29.7%,环比增长26.7%。其中三元电池装车量8.7GWh,占总装车量31.4%,同比增长6.3%,环比增长29.8%;磷酸铁理电池装车量19.0GWh,占总装车量68.5%,同比增长44.4%,环比增长25.3%。1-3月,我国动力电池累计装车量65.9GWh,累计
3月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年2月动力电池月度数据。2月,我国动力电池装车量21.9GWh,同比增长60.4%,环比增长36.0%。其中三元电池装车量6.7GWh,占总装车量30.6%,同比增长15.0%,环比增长23.7%;磷酸铁锂电池装车量15.2GWh,占总装车量69.3%,同比增长95.3%,环比增长42.2%。1-2
2月13日,新能源汽车国家大数据联盟发布的数据显示,2023年1月全国新能源汽车销量40.8万辆,市场渗透率24.7%。截至2022年底,我国新能源汽车保有量1310万辆,汽车电动化率4.1%。截至2023年1月底,国家监管平台累计接入新能源汽车1250.8万辆。其中,2023年新能源汽车年度接入量43.5万辆,同比下降15.1%
据市场研究机构EVVolumes2月15日发布的全球电动汽车市场分析报告,2022年,全球电动汽车电池装机量达到505GWh。其中,排名一到五的公司占电池总供应量的76%。从排名来看,宁德时代、LGEnergySolutions、比亚迪、松下、SKOn依次上榜。从电池类型来看,镍钴锰(NCM)三元电池占比70%,磷酸铁锂(LFP)占
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