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煤层气(煤层瓦斯)单井产量低是目前制约我国煤层气产业发展的主要原因。综合来看,造成煤层气单井产量低的原因有二:一是绝大多数煤层气以吸附态存在煤储层中,通常需要采用排水降压的方式使煤层气产出,煤层气的赋存和开发方式决定了煤层气单井无法在短期内获得常规天然气及页岩气井的产量;二是我国煤层气地质条件复杂,难采资源占比高,煤层气藏开发难度大,目前的煤层气钻、压、排等核心开发工艺与地质条件不完全匹配,煤层气开发面临技术“瓶颈”。
在我国多煤少气贫油的基本国情下,煤炭在我国能源结构主体地位在未来相当长的时间内不会改变,煤炭资源也是我国能源安全的重要保障。开发煤层气不仅有助于增加天然气资源的自给能力,更有助于保障煤矿安全生产。
此外,由于煤层气是一种主要成分为甲烷的温室气体,煤炭资源开采过程中煤层气排放至大气会产生温室效应。因此,煤层气开发将带来可观的减排环保效益。由此可见,煤层气开发的意义是多方面的,而不应该仅仅关注其对天然气产量的贡献以及直接经济效益。持续加大煤层气开发支持和投入力度十分必要。
自2006年我国大规模开发煤层气资源以来,党和政府给予极大的政策支持,加之我国煤层气产业始终坚持走创新发展道路,煤层气开发取得举世瞩目的成就。然而,近年来,我国煤层气产业投资乏力,新增地面钻井数量减少,煤层气储量动用程度低,煤层气产业从业人员信心受挫。要想突破煤层气开发技术“瓶颈”,实现煤层气单井产量的提高,完成煤层气开发利用“十三五”甚至更长远的规划目标,建设美丽中国,需要创新,更需要一场煤层气开发革命。
储量增长是基础
丰富的煤炭储量与煤层气资源量,为煤层气开发提供了基本条件。中国煤炭储量丰富,对煤炭资源依赖程度高,是世界上最大的煤炭生产国。同时,我国煤层气资源丰富,埋深2000米以浅的煤层气地质资源量约30.051012立方米,可采资源量约12.51012立方米。山西、贵州、云南、内蒙古和新疆等三省两区因得天独厚的煤层气地质资源条件,是我国最具有规模化开采煤层气、发展煤层气产业的地区。截至2016年底,全国累计探明煤层气地质储量6869.12×108立方米,探明率不足3%,主要分布在沁水盆地、鄂尔多斯盆地东部等地区。经过二十余年发展,我国已相继建立了沁水盆地、鄂尔多斯东缘两大煤层气产业化基地,大部分优质区块已投入开发,2018年,仅山西省煤层气井产能就占全国的96%。
近几年,我国新增煤层气探明地质储量下降,煤层气开发区块面临后继乏力的窘境,加快新建区块煤层气资源开发是我国煤层气产业可持续发展的必由之路。因此,应加强地质研究,完善煤层气储层评价理论与技术,增加煤层气地质储量,寻找更多煤层气开发优质区块。
技术突破是核心
本世纪初,一场“页岩气革命”席卷美国,正是依赖水平井钻井与压裂改造技术的进步,使得美国实现了页岩气产量的大幅提升,从而使其从能源进口国转型成为能源净出口国,改变了美国甚至世界的能源市场格局。煤层气开发核心技术迟迟无法突破是当前我国煤层气产业发展的“瓶颈”,定向井钻井、构造煤钻井与改造、压裂液及支撑剂材料,煤层气排采增渗、多层合采,低渗透煤层瓦斯高效抽采、低浓度瓦斯高效利用等核心技术,亟待攻关突破。因此,围绕煤层气开发核心技术,开展技术攻关,是煤层气开发革命的核心所在。过去,在煤层气开发迫切需求但又缺乏充分经验的条件下,工程试错是一种检验煤层气开发技术效果的常用手段,但工程试错不应该作为衡量技术是否可行的唯一手段,工程试错效果不理想的技术也并非就无应用价值。
当前,无论是煤层气开发理论体系还是煤层气开发技术体系,多无定论。因此,应充分结合理论分析与室内实验,大胆进行技术改进,勇于打破传统定论,才有助于技术突破。此外,既然是核心技术攻关,就必然要面临巨大挑战,避重就轻,敷衍了事,只在表面做文章只会消磨管理决策者的耐心。对此,应以项目为支撑,企业为主体,院校为依托,应用为目的,以难题终可破的坚定信念,义无反顾,求真务实地开展煤层气开发核心工艺技术的攻关。
科学管理是保障
2006年起,我国确定并通过实施“十一五”、“十二五”以及“十三五”大型油气田及煤层气开发国家科技重大专项,在地面煤层气勘探开发及煤矿井下瓦斯抽采利用方面取得显著成效,煤层气产量稳步提升,煤矿瓦斯事故起数和伤亡人数大幅下降。2017年,山西省科技厅发布山西省能源革命关键核心技术重大专项,明确支持加快煤层气勘探、开发、利用技术的突破,提出争当全国能源革命排头兵。政府、企业、科研院所对煤层气开发的支持以及统筹管理是煤层气产业快速发展的根本保障。
当前,国家政策影响逐渐消退,煤层气开发管理粗放,煤层气井开发技术“千篇一律”,地质适用性程度低,缺乏煤层气专业化施工队伍,民营煤层气开发企业较少。此外,我国煤层气产气企业创新主体地位还不够凸显,理论研究与工程实践脱节严重;科技资源配置方式、科技监督管理体系、评价考核制度等不能适应新时代科技发展的形势。因此,应该健全管理决策制度,充分认识气藏地质条件,破除“一刀切”,尊重煤层气井生产规律,建立专业化施工队伍,鼓励民营资本进入。
此外,“青年既是追梦者,也是圆梦人”,青年具有强烈的创新和开拓精神,应大胆启用青年才俊,给年轻人创造更多机会,努力培养一批专业水平较高的青年科技人员和技术能力过硬的年轻技术骨干。科技项目实施过程中,应创新管理模式,遵循科学研究与实践发展规律,注重理论与实践相结合,强化产学研用一体化。同时,在项目结题及人才考核过程中应注重对成果应用效果或市场应用前景的考核评价,鼓励科技成果转化和产业化,依法保护知识产权。
稳产增产是目标
尽管煤层气开发直接目标在产气,但却是保障煤矿安全生产,增强天然气供给以及提高环保效益的体现。由于煤层气主要以吸附态存在与煤层中且开发方式普遍为排水降压采气,因此,煤层气地面井生产周期较长,而稳产期的长短与产气量高低是衡量煤层气井开发效果的重要标准。对于老井而言,已经过了煤层气排采关键时期,提产已经变得不太现实。因此,应通过加强煤层气井排采科学管理,实施煤层气储层增渗改造等技术稳定煤层气单井产量。
而对于新开发煤层气井而言,开发前充分掌握煤层气储层地质特征参数,开发过程中在科学布孔、钻完井、压裂、排采与精细化管理下,力争提高煤层气单井产气量。
尽管煤炭在能源结构中的比重逐渐降低,“煤改气”成为大势所趋,但煤炭行业的发展以及非常规天然气产业的进步均离不开煤层气资源开发。在新时代党中央领导下,借助能源供给侧结构性改革机会,在各级政府、企业、科研院所联合攻关下,定能取得煤层气开发革命的胜利。
(作者系中国地质大学(武汉)资源学院煤及煤层气工程系助理研究员)
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主产区晋蒙区域价格较僵持,煤矿价格稳中小幅涨跌调整。化工、民用需求较好,而港口及电厂需求疲弱,站台贸易商采购一般,整体需求变化不大。产地、港口冰火两重天,上下游港口库存高位,沿海地区需求疲软,短期内,港口煤价仍有下行可能。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)环渤海港口市场交投氛围
本周,买方询货意愿较为低迷,加之出价多低于卖方心理价位,实际成交仍延续低位。环渤海港口库存持续上升,沿海电厂日耗也处于偏低水平。由于市场供需偏宽松,对煤价压制作用较为明显;本周,煤价继续小幅回落。(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”作者:郭晓芳)首先,产地市场平稳运行。产地方面,
近日,交通运输部国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》的通知,其中提出,持续优化“西煤东运”、“北煤南运”、“北粮南运”等多式联运系统,加强疆煤外运通道能力建设。详情如下:交通运输部国家发展改革委关于印发《交通物流降本提质增效行动计划》的通知交运发〔2024〕135号各省、
进入11月份,需求延续低位水平,电煤仍处于消费淡季;在长协正常兑现、进口煤集中到港的情况下,电厂库存缓慢走高,对现货的采购难有改善。非电行业方面,随着宏观利好政策陆续落地,非电需求会有一定的提升空间,但是由于房地产仍处于筑底阶段,短期对建材等相关产品的价格接受度有限,叠加临近错峰时
本周,铁路积极组织装车,秦唐港口保持高效卸车,但装船作业存在差异,各港库存涨幅不均。其中,主打大秦线的秦皇岛港存煤上升过快,目前,已经达到660万吨。其他曹妃甸四港和京唐三港存煤略有增加。高库存制约下,煤价反弹无力。部分非电行业需求转好,北方冬储需求有提升预期,有些贸易商对冬季行情
海关总署11月7日公布的数据显示,中国2024年10月份进口煤炭4624.8万吨,较去年同期的3599.2万吨增加1025.6万吨,增长28.50%。10月份进口量较9月份的4758.8万吨减少134万吨,下降2.82%。2024年1-10月份,全国共进口煤炭43536.9万吨,同比增长13.5%;累计进口金额4253900万美元,同比下降1.8%。
大部分煤矿保持正常生产,以落实长协发运为主,整体煤炭供应水平稳定。目前,北方大部分地区进入供暖季,取暖用煤需求有所支撑,个别煤矿销售良好,价格稍有上涨。但沿海电厂日耗仍表现羸弱,库存充足、暂无大规模采购计划;整体来看,短期内煤价或将延续僵持维稳状态。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴
为确保冬季采暖用煤需求,大秦线全力往北方港口和沿线电厂打库,日发运量125-130万吨。而在沿海地区需求低迷的情况下,环渤海港口调进明显高于调出,造成各港口库存出现不同程度的增加,其中,秦港库存已超越620万吨,而京唐新港和老京唐港部分垛位已满,亟待疏港;后续港口方面会督促贸易商疏运,引发
环渤海港口交易活跃度偏低,下游观望压价,采购需求不多。大秦线检修结束,日均发运量大幅增加25-30万吨,但环渤海港口锚地以及预到船舶不多,港口库存持续回升,部分港口需要疏港。后期贸易商有抛货和加快出货压力,促使港口煤价有下跌可能;但考虑到发运成本以及冬季预期,煤价下行空间有限,预计煤
当前,沿海电厂日耗表现疲弱,终端电厂及港口库存呈增加态势;叠加进口煤优势尚存,下游对高价市场煤的承接意愿偏低。临近冬季用煤高峰,部分用户坚持拉运长协煤,但港口调出量远没有调进量高,港口库存加快回升。上周,环渤海港口5500大卡市场煤价格下跌了3元/吨,属于缓跌。本周,港口不断垒库,贸易
终端电厂日耗偏低,部分电厂厂内维持库存高位,补库仍以长协为主,暂无市场煤采购计划。本周,终端实际需求无明显提升,市场询货问价一般,少量需求仍以压价为主,市场成交偏少,煤价先稳后跌。对于后市预期,目前,煤炭各环节库存高位,铁路强势发运;而下游采购不佳,派船数量不多,煤价继续小幅下跌
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