登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
人造石墨制造商在产能利用率仅为44%的情况下仍积极扩张新产能,我们认为产能过剩带来的市场风险很小。
负极材料成本下降空间较大,可以通过降本对冲可能的价格下降。占比超50%的制造成本,可以通过向石墨化环节延伸以及在低电价地区新建产能实现降本,可以对冲15%以内的价格下降。
新建产能以石墨化或一体化配套建设为主。负极材料新产能的具有针对性的布局,使得新建产能能够大幅降低生产成本。
制造商分阶段扩展产能,新产线规划相对谨慎。由于负极材料竞争格局较好,龙头企业的新产能规划分阶段执行,节奏控制较好,降低了对产能利用率的冲击。
4.3.5 延伸供应链对冲价格钳制
负极材料制造商相关业务毛利率基本维持平稳趋势,个别企业小幅下滑。在产品价格存在下降压力的情况下,通过制造环节成本控制,能够有效稳定盈利能力。
我们认为在石墨化自营化和低电价区布局的趋势下,负极材料毛利率仍有望维持在30%以上。人造石墨制造商降低生产成本主要通过两个途径实现。
将产线向上游延伸,通过自供石墨化产能,获取加工环节利润。
产线建设选址低电价地区,通过差额电价压缩石墨化成本。
新能源车市场正在向高续航能力发展,高端人造石墨顺应下游需求成为市场主流。龙头厂商技术、资金以及产能积累雄厚,产线向石墨化延伸,提升了盈利能力和抵抗上游价格风险的能力。
4.4 电解液:溶质及溶剂原材料推升价格
4.4.1 动力电池领域引领电解液产能增长
国内锂电池电解液生产结构中由3C消费电池电解液作为主要应用终端的局面,随着新能源车行业的兴起,逐渐转型。自2015年起,动力电池电解液开始成为锂电池电解液行业新增产出的主力军。
2014年,国内消费电池电解液出货量2.2万吨,占总量比例为52%,动力电池电解液出货量仅为1.6万吨,占比为39%。
2018年,消费电解液出货量达到4.8万吨,占总量比例下降至34%,出货量相对2014年增长117%,动力电解液出货量达到8.7万吨,占总量比例高达61%,出货量相对2014年增长420%。
锂电池电解液由于核心在于工艺配方,制造周期较短,因此产线前期投入相对其他三大材料较小,产能建设速度较快。目前各厂商产能规划趋于稳定,国内需求在补贴退坡过渡期后将逐渐企稳,海外市场格局亦逐步打开,海外订单综合毛利率优于国内,供给与需求之间的矛盾有望渐行缓和。
不同种类的动力电池所需要电解液的量不尽相同,磷酸铁锂电池度电所需电解液略高于三元电池。我们将目前市场上主流电池之一的NCM523锂电池进行成本拆分发现,电解液所占电芯总成本比例仅为11%,其价格波动对锂电池成本的影响远小于正极材料。
但是电解液作为锂电池中离子传输的载体,其导电能力、电化学稳定性以及化学稳定性是保证电池使用安全性、稳定发挥电池性能、延长电池使用寿命的关键。
4.4.2 原材料直接推动电解液价格走势
与其他三大材料相比,锂电池电解液的生产设备及制备工艺相对简单,原材料成本占据总生产成本的绝大部分。电解液原材料主要由溶质(锂盐)、溶剂和添加剂三部分组成。其中溶质占成本的60%,溶剂和添加剂占40%。溶质和有机溶剂(含添加剂)的用量比例约为1:7。
优质溶质为电解液良好导电率提供保障,常用的电解液溶质主要有LiPF6和LiBF4,从成本、安全性等多方面考虑,LiPF6是目前市场上大规模商业化使用的主流电解质。
有机溶剂是电解液的主体部分,成分用量占比达到80-90%。溶剂的纯度是锂电池氧化电位稳定的关键,可防止电池过充。国内常用的电解液体系有EC+DMC、EC+DEC、EC+DMC+EMC和EC+DMC+DEC等,EC是目前技术路线下不可或缺的溶剂原材料。
添加剂能够改善电解液各方面的性能,且种类繁多,性能各有侧重,合理选择添加剂类型及控制配比是提升电解液性能的关键。常见添加剂主要有:成膜添加剂、高/低温添加剂、倍率添加剂、过充添加剂和阻燃添加剂等。
电解液产品定价模式具有典型的成本加成定价特点,原材料价格对最终售价影响非常显著。2019年以来,由于六氟磷酸锂和EC溶剂价格较为强势,电解液价格基本维持稳定。
六氟磷酸锂价格对电解液价格影响巨大。六氟磷酸锂是目前市面上最主要的电解液溶质,在电解液成本构成中所占比例高达60%。从2014年至今,六氟磷酸锂与电解液的价格涨跌趋势十分相似。
六氟磷酸锂产能已渡过紧张期。2015-2016年六氟磷酸锂由于产能不足,价格急速增长,导致电解液成本骤增,供给不足推升价格,情况延续至2016年下半年,锂电池行业正在经历高速增长阶段,电解液行业总产量甚至出现同比负增长。随后六氟磷酸锂厂商积极扩大产能,能够匹配下游需求的增长,价格逐渐回落。
EC仍处于供给不足,因环保事故不平衡加剧。目前主流电解液溶剂的构成中离不开EC,但由于成本占比仅20%,对电解液成本影响有限。由于江苏响水事故等事件影响,EC由于供给减少价格大幅上涨。预计2019年国内动力电池行业EC需求量为5万吨左右,目前国内EC产能不足6万吨,其中有2万吨为工业EC,实际电池级EC产能不足。同时2019年部分厂商因环保问题被关停,市场供给减少30%。
EC危化属性造成投产期长,价格仍未企稳。EC生产过程中产生环氧乙烷、非甲烷总烃等污染性气体,同时环氧乙烷也是EC原材料之一,具有易燃、易爆、易自聚、有毒等危险性特点,不易储存与长途运输。同时EC投产周期较长,平均年限为1.5-2年,且随着国内化工产业的环保监控力度加大,新建化工项目的环评周期或将有所延长。
4.4.3 技术经验积累拉开差距
目前中国是全球最大的电解液生产国,2018年出货量占全球份额超过一半,且出口海外的比例不断攀升。海外动力电解液平均价格相较国内高出5-10%,虽然由于产品要求不同导致生产成本也相对较高,但是考虑综合毛利率,海外依然高于国内。随着国内及海外大电池厂纷纷在欧洲市场布局,电解液产品由于运输成本高,运输周期长,但生产周期很短,国内电解液龙头企业亦着手在欧洲建厂。
电解液生产的主要技术难点在于原材料成分选择及配比,且产品具有异质性,针对不同电池厂商的需求,电解液具体配比也存在微妙差异。电解液作为锂电池电芯四大材料中唯一具有显著化工品特性的材料,老牌化工企业具备更加全面的生产经验,拥有先发优势。电解液行业集中度较高且逐年增长,天赐材料和新宙邦作为行业市占率Top 2的企业,2018年两者所占市场份额接近50%,龙头地位稳固。
溶剂和溶质在电解液原材料成本中占比达90%以上,且这两者目前可产业化推广的技术路线单一,因此生产成本并不是企业竞争的重点。 决定电解液产品质量与竞争力的主要因素有以下两点:
溶剂提纯水平影响电池安全性。溶剂的纯度与电压稳定性有密切联系,纯度需达到99.95%以上,从而保证稳定的氧化电位,对于保护电池的安全性、防止过充有重要作用。
成分比例是充分发挥电解液功能和影响电池性能的关键。电解液生产工艺简单,但是根据不同的客户需求,精准的做出溶质与溶剂的比例选择,以及从繁多的添加剂中选择出合适的搭配组合和用量,却不是一件容易的事,需要大量的经验积累,对技术储备的要求很高。
由于电解液对下游锂电池不同产品具有针对性和不可替代性,厂商之间的合作关系长期稳固。拥有优质材料配方的电解液厂商凭借技术优势争取电池厂订单,扩大市场份额的同时积累生产经验,形成良性循环。
4.4.4 趋势:电解液跟随动力电池行业趋势回升
动力电池作为当前锂电池电解液增量的主要应用领域,电解液的行业走势与锂电池息息相关。未来电解液需求量将持续增加,经过测算,我们推测2021年的需求量将达到24万吨,市场仍有巨大的发展空间有待开辟。
从现阶段来看,电解液市场呈现以下特点:
溶质与溶剂作为成本构成的主要部分,其价格变动直接影响电解液产品价格。六氟磷酸锂与碳酸乙烯酯的产线建设周期较长,产能释放相对下游需求变化滞后,使得电解液价格出现波动,随着补贴退坡接近尾声,新能源车的市场格局逐渐稳定,原材料产能有序释放,电解液价格趋于平稳。
电解液产品质量是决定企业发展前途的重点。溶剂、溶质以及添加剂的配比对电解液乃至锂电池的性能影响十分重要。拥有资深化工产业背景的老牌厂商经验丰富,可针对客户需求灵活定制产品,在动力电池这一新兴市场的竞争中占据优势地位。
4.5 隔膜:湿法引领技术进步
4.5.1 湿法隔膜凭借综合性能优势迅速扩张
市场上锂电池隔膜主要分为干法隔膜与湿法隔膜两种,两者在原理和工艺上有非常大的区别。
成孔原理不同。干法隔膜在拉伸过程中利用材料分子结构性质形成微孔,湿法隔膜则在隔膜拉伸完成后,使用易挥发溶剂将混合材料中的成孔剂萃取出来。
湿法隔膜综合性能更优。利用湿法制得的隔膜基膜厚度均匀性更好,可以使隔膜达到更薄的厚度,具备附加涂覆层的条件。涂覆隔膜可以增加隔膜对电解液和正负极材料的浸润和吸液保液能力,提高电池使用寿命。同时湿法隔膜的化学稳定性、安全性及拉伸强度也更加优异。
湿法隔膜更适用于三元电池。湿法隔膜具备孔隙率高、厚度薄、内阻小的优点,更适用于高能量密度的三元电池。湿法隔膜理论上三元锂电池和磷酸铁锂电池皆可应用,但从成本收益端正极材料与隔膜的配合度考虑,湿法隔膜更适用于三元锂电池,干法隔膜更适用于磷酸铁锂电池。并且干法隔膜由于厚度限制,难以为三元电池预留足够的空间容纳提高能力密度的活性材料。
湿法隔膜成本及环保不具备优势。但是湿法隔膜由于设备复杂、生产周期长,成本相对较高。除此之外,湿法隔膜由于生产过程中需要大量溶剂,环境友好性较弱,造成污染较大。
在补贴政策影响下,湿法隔膜产能顺应下游锂电池市场的需求,扩张速度显著快于干法隔膜,市占率稳步提升。自2016年下半年起,湿法隔膜产能迅速扩张并陆续投产。
2017年,湿法隔膜产能达到24.8亿平方米,同比增长188%,产量达到7.4亿平方米,同比增长62%。同期,干法隔膜产量同比增长率仅为17%。
2018年,湿法隔膜产能持续扩张,同比增长42.9%,达到35.4亿平方米,产量达到13.1亿平方米,同比增长76.5%。产能利用率为36.9%,同比提高7 pct,市场份额达到64.9%,同比提高12.7 pct。
2018年,干法隔膜产能22.2亿平方米,同比增长仅21.4%。且同期产量同比下降4.1%,仅为7亿平方米。产能利用率31.8%,同比下降8.4 pct,产能过剩加剧。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
“蔚来造电池”这个沉寂四年之久的话题如今再度传出新消息。近日有报道称,蔚来将为英国超跑品牌迈凯伦开发并供应动力电池。此次合作由二者共同的“金主”CYVNHoldings牵线而成,相关电池包将基于蔚来自研的4680大圆柱电池打造,预计明年小批量量产,蔚来也将借此次合作重启搁置的46105大圆柱电池与120
“有你们供电企业对我们的大力扶持,我们企业定会‘插翅腾飞’啊!”5月27日,河北零点新能源科技有限公司经理对前来做用电检查的国网遵化市供电公司共产党员服务队队员刘强、李智说道。河北零点新能源科技有限公司成立于2015年10月,总部位于河北省唐山市遵化市建明镇境内,占地面积163亩,拥有3.3万
特朗普当前推出的激进且混乱的贸易政策,已给美国蓬勃发展的电池储能行业带来了诸多问题。行业分析师对依赖进口的电池储能系统制造商未来发展前景持谨慎态度,很多储能项目开发商也推迟了投资。分析师和企业内部人士称,由于进口关税的长期走向尚不明朗,在全球供应链重新达到平衡之前,电池储能行业在
北极星储能网获悉,6月9日,深圳市市场监督管理局关于下达2025年第二批深圳市地方标准计划项目任务的通知,将于2026年12月31日前制定底盘式重卡换电系统互换性技术要求、底盘式重卡换电站设计规范等地方标准。底盘式重卡换电系统互换性技术要求由时代骐骥新能源科技(深圳)有限公司牵头,深圳新型储能产
北极星储能网讯:6月7日,立新能源开启了2025年第二批储能设备采购招标,三个项目采购构网型储能系统500MW/2GWh,分别应用于和田地区的和田市、皮山县和民丰县。立新能源已然是新疆地区最重要的新能源储能开发企业之一,其控股股东为新疆能源集团,是新疆国有能源骨干企业。立新能源与华电新能源、新疆
近期,多座储能电站获最新进展,北极星储能网特将2025年6月3日-2025年6月6日期间发布的储能项目动态整理如下:180MW/720MWh!国家电投黄河水电最大储能电站并网投产!5月30日,青海海南州塔拉滩上捷报传来,黄河公司建设的贡玛储能电站正式并网,标志着公司目前最大容量集中式储能电站建成投运。至此,
北极星储能网讯:6月6日,广东湛江徐闻200MW/400MWh独立共享储能电站项目EPC总承包工程采购发布。本次招标为预招标,项目位于广东省湛江市徐闻县,招标人为湛江天转储能科技有限公司,由中国能建广东院持股90%。项目建设8套高压级联全液冷储能单元,电池采用磷酸铁锂电池,以220kV电压等级拟接入当地电
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国BBU(BackupBatteryUnit)行业发展白皮书(2025年)》。2024年以来,随着AI需求爆发,BBU成为行业热点,多家电池企业针对BBU领域推出全极耳产品,EVTank统计数据显示,2024年全球BBU领域锂电池出货量0.5亿颗。在AI大爆发背景下,传统互联网数据
宁德时代重新入股江西升华后,双方的合作关系再进一步。这次宁德时代预定了更多磷酸铁锂产能。6月5日晚间,富临精工发布公告,子公司江西升华与宁德时代签署补充协议,对2024年8月达成的业务合作协议进行修订。协议修订后,宁德时代对江西升华的支持力度进一步增强,承诺的采购期间有所延长,采购规模
北极星氢能网获悉,6月4日下午4时,在临港区碳纤维产业园民用复材区上空,一架四旋翼氢动力无人机轻盈悬停、垂直起降,姿态稳定,标志着四旋翼氢动力无人机成功实现威海首飞。这架无人机由科泰克(山东)特种装备科技有限公司(以下简称“科泰克”)和深圳氢蓝时代动力科技有限公司(以下简称“氢蓝时
富锂锰基(LRM)材料,因其超高比容量和低成本等优势,被行业寄予厚望。近期,通用汽车宣布,将与LG新能源合作,推出新型富锂锰基方形电池,并将该电池应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车的目标是,成为首家在电动汽车上部署富锂锰基电池的汽车制造商。据了解,该富锂锰基电池计划将于2027年
在彩云之南的红土秘境深处,创新的力量始终蓬勃涌动。云南省麻栗坡县面临着日益突出的电力供需矛盾,随着高比例新能源大规模接入,当地电网不仅要应对电压频率波动等挑战,还要解决电力时空分布不均的问题,因此迫切需要建设规模化储能设施,以实现电能跨时段的高效调配。近日,海博思创在云南省麻栗坡
“蔚来造电池”这个沉寂四年之久的话题如今再度传出新消息。近日有报道称,蔚来将为英国超跑品牌迈凯伦开发并供应动力电池。此次合作由二者共同的“金主”CYVNHoldings牵线而成,相关电池包将基于蔚来自研的4680大圆柱电池打造,预计明年小批量量产,蔚来也将借此次合作重启搁置的46105大圆柱电池与120
特朗普当前推出的激进且混乱的贸易政策,已给美国蓬勃发展的电池储能行业带来了诸多问题。行业分析师对依赖进口的电池储能系统制造商未来发展前景持谨慎态度,很多储能项目开发商也推迟了投资。分析师和企业内部人士称,由于进口关税的长期走向尚不明朗,在全球供应链重新达到平衡之前,电池储能行业在
北极星储能网获悉,6月6日,万润新能在投资者互动平台上表示,万润新能作为头部正极材料供应商,紧跟固态电池行业发展需求和战略客户量产节奏,已在固态电池环节价值量较高的正极材料和电解质领域进行发力布局。正极材料方面,性能优异的磷酸铁锂正极材料可以适配固态电池体系,公司不断进行材料结构和
据北极星储能网讯不完全统计,近期,皖能集团启动多个储能项目招标,总规模达600MW/2.2GWh,总投资超近15亿元。这家由安徽国资委控股的能源集团,正在瞄准西北储能大市场!据了解,作为安徽省属能源龙头企业,皖能集团以传统电力业务为基础,近年来重点发展新能源和储能产业。2023年投建的淮北皖能储能
北极星储能网获悉,6月1日下午3点49分,位于韩国忠清南道瑞山市大山邑的Kieun-ri光伏储能电站报告称发生了火灾,消防队员奋斗了10小时40分钟,终于将火势扑灭。信息显示,此次火灾造成了储能系统所在建筑物被烧毁,以及部分太阳能电池板被烧毁,所幸没有人员伤亡。(韩国消防局)报道显示,火灾发生在
北极星储能网讯:6月7日,立新能源开启了2025年第二批储能设备采购招标,三个项目采购构网型储能系统500MW/2GWh,分别应用于和田地区的和田市、皮山县和民丰县。立新能源已然是新疆地区最重要的新能源储能开发企业之一,其控股股东为新疆能源集团,是新疆国有能源骨干企业。立新能源与华电新能源、新疆
近期,多座储能电站获最新进展,北极星储能网特将2025年6月3日-2025年6月6日期间发布的储能项目动态整理如下:180MW/720MWh!国家电投黄河水电最大储能电站并网投产!5月30日,青海海南州塔拉滩上捷报传来,黄河公司建设的贡玛储能电站正式并网,标志着公司目前最大容量集中式储能电站建成投运。至此,
北极星储能网讯:6月6日,广东湛江徐闻200MW/400MWh独立共享储能电站项目EPC总承包工程采购发布。本次招标为预招标,项目位于广东省湛江市徐闻县,招标人为湛江天转储能科技有限公司,由中国能建广东院持股90%。项目建设8套高压级联全液冷储能单元,电池采用磷酸铁锂电池,以220kV电压等级拟接入当地电
“储能市场化”这一美好愿景,终于将照进现实、加速落地。但就当下而言,其实大多数储能企业并没有做好应对市场化的准备,政策的迅猛推进将倒逼储能技术快速迭代,尤其将压力传导给电池管理系统BMS。在此过程中,以协能科技为首的BMS企业,有望成为储能变革新时代的探路先锋!多次“首”创!“三代”BM
北极星储能网讯:6月5日,中国电气装备发布了2025年度储能电芯集采,本次采购共分为四个标段,分别采购50Ah、100Ah、280Ah、314Ah电芯,以及电芯入围框采。合计10个标包,总采购量超过7248MWh,其中314Ah电芯采购量为7.2GWh。具体来看,要求同一标段内同一品牌只允许一个应答主体参与。其中50Ah磷酸铁
近期,面对电动汽车行业又一波“内卷式”价格战,三大监管部门罕见地召集多家主要车企开会,要求企业“自我约束”,不要进行不合理地降价。这场持续两三年之久的市场过度竞争现象,显然已引起行业内外的重点关注。可以预判的是,新能源车市从价格战转向价值战的时机已经来到。多方发声叫停“价格战”近
“蔚来造电池”这个沉寂四年之久的话题如今再度传出新消息。近日有报道称,蔚来将为英国超跑品牌迈凯伦开发并供应动力电池。此次合作由二者共同的“金主”CYVNHoldings牵线而成,相关电池包将基于蔚来自研的4680大圆柱电池打造,预计明年小批量量产,蔚来也将借此次合作重启搁置的46105大圆柱电池与120
北极星储能网获悉,有投资者在互动平台向长安汽车提问:长安汽车现有新能源车型有满足25年新国标的吗?预计多久推出新国标车型?长安汽车6月6日表示,长安金钟罩电池通过了首批动力电池新国标检测实验;长安汽车自2020年起就以“不起火、不爆炸”为内控标准,现有车型能满足新国标要求,并通过了内控更
北极星售电网获悉,6月9日,宁夏自治区发展改革委发布关于印发《宁夏回族自治区2025年迎峰度夏有序用电(负荷管理)实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,根据电力供需形势,在电力出现不同的短缺等级时,实施相应的有序用电(负荷管理)方案,原则上优先选择铁合金、电石、碳化硅、电
北极星储能网获悉,6月7日,源电新能源全固态电池产业基地签约。项目计划总投资约25亿元,由浙江路贸通控股集团投资,将建设高端数字化工厂(固态系列产品)5GWh固态电池(兼容半固态)生产线,预计达产后年产值50亿元,税收1.5亿元,未来将导入锂空气燃料电池相关研发生产。同日下午,与产业股东路贸
北极星储能网获悉,6月1日下午3点49分,位于韩国忠清南道瑞山市大山邑的Kieun-ri光伏储能电站报告称发生了火灾,消防队员奋斗了10小时40分钟,终于将火势扑灭。信息显示,此次火灾造成了储能系统所在建筑物被烧毁,以及部分太阳能电池板被烧毁,所幸没有人员伤亡。(韩国消防局)报道显示,火灾发生在
北极星储能网获悉,6月7日,深圳市龙华区工业和信息化局发布智慧储能研发中心及生产基地重点产业项目遴选方案,提到,智慧储能研发中心及生产基地项目围绕先进电池产品、储能电子产品、智能网联低速电动车产品研发和储能技术系统解决方案研发应用的功能定位。项目意向单位是中国具有影响力的备用蓄电池
6月6日,蜂巢能源第300000套堡垒越野电池在遂宁基地正式下线,这一里程碑事件彰显了中国动力电池的技术积累与产业化突破。而在落幕不久的2025环塔拉力赛中,堡垒越野电池助力坦克夺得多个分段冠军以及总冠军,正是堡垒越野电池强大的性能与高标准智能化生产的双重验证。蜂巢能源堡垒越野电池基于三大核
6月5日,宁夏银川市人民政府办公室关于印发《银川高新区高质量发展实施方案(2025—2027年)》的通知。文件指出,积极招引动力电池、风机叶片、光伏组件等“新三样”及算力服务器等拆解回收利用项目,鼓励发展“互联网+回收”模式,强化全链条数字化监管,推进循环经济产业与合规化、标准化服务体系深
宁德时代重新入股江西升华后,双方的合作关系再进一步。这次宁德时代预定了更多磷酸铁锂产能。6月5日晚间,富临精工发布公告,子公司江西升华与宁德时代签署补充协议,对2024年8月达成的业务合作协议进行修订。协议修订后,宁德时代对江西升华的支持力度进一步增强,承诺的采购期间有所延长,采购规模
富锂锰基(LRM)材料,因其超高比容量和低成本等优势,被行业寄予厚望。近期,通用汽车宣布,将与LG新能源合作,推出新型富锂锰基方形电池,并将该电池应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车的目标是,成为首家在电动汽车上部署富锂锰基电池的汽车制造商。据了解,该富锂锰基电池计划将于2027年
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!