CWP2019 | 低风速地区发电困难？我有“高”招-北极星风力发电网

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随着我国中东部和南方地区风电项目开发进程加速，市场对能够适用于低风速地区及丘陵、林区的抗湍流、大切变的机组需求日益增加，为了提高发电量和开发利用低风速、超低风速地区风资源，中国海装优先捕捉到行业发展趋势，河南内黄、滑县成功吊装的120米轮毂高度钢混塔筒就是中国海装迅速响应国内市场，针对低风速区推出的新型高科技产品。

不只是高那么简单

在切变大的的区域，升高轮毂高度，是提高发电量的有效手段。但传统的钢塔升高后，为了保证良好的经济性，使塔架壁减薄，会使整个塔架刚度下降，变得柔性。作为支撑结构，自身拥有固有频率，或自然频率，在外部动态载荷作用下产生强迫振动，当外部载荷的激励频率与结构的自然频率相近时，结构产生共振，严重情况下会导致结构失效。

更可靠的支撑结构

高可靠性高技术性高经济性

中国海装120-160米轮毂高度钢混塔架技术成熟，方案可靠，可针对机组载荷进行定制化设计，其自身的优势，可以大大降低普通钢质塔架高度增加与造价成本之间的矛盾关系，将对于低风速风电场而言，具有良好的发电收益，这款“海装造”钢混塔架能大大提高风电机组的“捕风能力”——相比普通塔架发电量将提高5%。并且，钢混塔架采用模块化设计，根据市场行情，通过改变混凝土段与钢塔段的比例，可以最大限度提高经济性。

此外，混合塔架的整体高度，以及钢制塔段和混凝土塔段各个部分的高度均可以根据实际要求进行调整，力求使塔架的整体设计达到最优。混合塔架系统结合了混凝土材料和钢材的优势，解决了传统钢制塔架难以进一步提升轮毂高度的难题，广泛适合于各类大型风机和百米以上的塔架。

钢混塔架优势

设计优势：

混合塔架针对不同类型的风机进行设计，可以配合各种品牌及类型的风机使用。在通过提高轮毂高度获得更多发电量收益的同时，混合塔架的动态特性可以保证保证风机在不同条件和风况下始终运行于最佳状态，无需调整风机的控制策略，有效地降低了因风况和避免共振而造成的发电量的损失。

混凝土本身的材料属性，也为风机提供了更高刚度的支撑，不易发生变形，保障了风机在高空中的运行安全。在混合塔架项目中，工程设计包括了对塔架的疲劳强度、极限强度、动态性能、抗震性能、剪切力、基础稳定性和土壤压力、钢缆的预张力等进行计算与优化；还包括了对塔架的生产、运输和安装等各个环节的方案、工具、质量管控的流程设计。海装此款混合塔架在设计时，充分考虑到工业生产的可靠性问题，在设计时力求使塔架零件规格统一、标准明确，从而在生产过程中最大限度地减少人为失误的影响，使得批量生产的质量稳定性得到保障。

工艺优势：

混合塔架的模具简单，仅弧形和方形两个模具即可完成所有混凝土板材的生产。模具越少越易于控制工程质量，出现误差的几率就越少，从而保障了混凝土塔架产品质量的一致性和更高的品质。

不同于建筑行业对混凝土的要求，混合塔架的混凝土预制板材按工业产品的规格进行生产。通常混凝土中较大的石子由于重力原因会下沉，生产环节的工艺不当，会出现重量不均衡，中国海装从生产工艺设计上避免了这一情形，使得塔架更具可靠性。混凝土预制板材的加工以二十四小时为周期，循环生产。从开始加工-安装钢筋-浇注混凝土-固化，一块预制板材通常一天内就可以完成。

生产优势：

混合塔架混凝土段可以现场浇筑也可以以预制形式进行生产。对于预制而言，预制混凝土板材可以由当地混凝土厂家生产，也可以在风电场或附近现场生产，可大大降低运输成本。

运输优势：

对于高度超过100 米的传统钢制塔架，塔架的壁厚往往达到甚至超过40 毫米，同时外径尺寸超过我国公路运输的最大限高4.3 米，导致单节塔段的重量增加，运输变得尤为困难。混合塔架设计上考虑了运输的难度，塔架各部件的体积尺寸完全符合中国公路的运输要求，混合塔架预制板材可以分段运输，不需要超大型卡车。

安装优势：

目前采用此款设计的塔架，在世界范围内装机量已累计超过1500 台。是一款高可靠性产品。科学化的流程安排，保障了安装的精确度，更高效地节约了安装时间和各项成本。无需特殊设备。

地基优势：

混合塔架自身重量大，其提供的竖向载荷强度较钢结构塔架大很多，这样额外高塔并不需要更多的重基础，有利于施工并节约成本。

维护优势：

相比于钢结构塔架，混合塔架基本无需维护。混合塔架的塔身有较大的内部空间，可以将塔底电气柜体均放置在塔架内部，并保证各柜体间满足足够的工作间距与电气安全距离，方便电气设备的检修与维护。

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2019年北京国际风能大会

中国海装展馆（E1馆A08）。

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原标题：CWP2019 | 低风速地区发电困难？我有“高”招

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