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北极星氢能网获悉,近日,雄韬股份海外氢能事业部VisionOneEnergy与德国知名工业服务商达成战略合作,成功签署首台63kW燃料电池模块供应协议。项目交付的A1H型号电堆集成了多项创新技术:低压运行设计:阴极工作压力控制在85kPa,和非低压运行相比降低系统能耗12%;高活性催化剂层:低压状况下实现1.8A
北极星氢能网获悉,近日,国家知识产权局信息显示,深圳市氢瑞燃料电池科技有限公司和深圳市雄韬电源科技股份有限公司联合申请了一项发明专利,涉及一种热能自适应循环燃料电池电堆结构。该专利于2025年3月18日公布,旨在提升燃料电池性能一致性及寿命。专利摘要显示,本申请涉及一种热能自适应循环燃
北极星储能网获悉,1月7日,深圳市雄韬电源科技股份有限公司及下属子公司收到国家知识产权局颁发的37项专利证书,获得包括“一种储能电池PACK结构”实用新型专利、“一种锂离子电池结构”实用新型专利等。具体情况如下:雄韬股份认为,上述专利的取得将进一步提高产品的性能,提高生产效率,优化产品工
北极星氢能网获悉,近日,酒泉市首家氢燃料电池生产线在酒泉经济技术开发区双碳产业园正式落成,并进入投产前的关键设备调试阶段。这一项目成功落地,标志着酒泉氢能产业链取得重大突破。该项目由甘肃雄韬运通和信氢能科技有限公司投资建设,是深圳市雄韬电源科技股份有限公司(雄韬股份)旗下子公司,
尚未开场,即已疯狂。近两年我国储能行业的产能竞赛、价格内卷和市场拼抢,使整个行业进入“冰火两重天”的境地。进入2024年,储能行业的“内卷”呈现出新的特征,即“卷价格”的同时,不少头部企业也在开始“卷技术”。通过技术创新让自己的产品更具差异性,成本上更低、功能上更强、性能上更优、服务
储能行业正以惊人的速度变“大”。无论是电芯、系统还是电站,都在坚定地朝着更“大”的方向而前行。在电芯方面,以314Ah为主的300Ah+储能电芯全球加速渗透,下一代500Ah+大容量电芯的研发量产马力全开。在系统方面,5MWh产品逐步发展成主流,与此同时,6MWh甚至是8MWh级系统就已经开始蓄力出征。在电
2024年的储能电池市场“卷”到停不下来。不管是在4月的北京储能展亦或是6月的SNEC展上,各家头部电芯企业借着大容量、新技术、新概念风光一时。当下储能电芯市场的现状依旧不容乐观,厂商们也在不断适时调整策略与思路。前两年,在储能市场快速增长,装机量不断攀升之下,国内储能电芯企业为了抢占市场
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国通信基站储能行业发展白皮书(2024年)》。白皮书数据显示,截止到2023年年底中国累计建成并开通5G基站337.7万个,其中2023年当年新建数量超过100万个。EVTank数据显示,5G基站建设叠加4G基站改造带动中国基站用储能电池出货量在2023年达到18.6
在业内人士看来,降本增效是2024年储能行业的“主旋律”,降本增效的关键是创新,储能企业降本增效不仅可以提升企业的竞争力和盈利能力,还能推动新材料、新工艺、新技术的应用。储能行业技术迭代正在加速,300Ah+储能电芯尚未站稳,500Ah+储能电芯已迎面而来。如今,PCS、电池、系统等储能技术降本大
北极星储能网讯,近期,新疆圣瑞绿源新能源有限公司成立,法定代表人为刘太武,注册资本为9000万元人民币。公司股东分别为:深圳市圣瑞新能源有限公司和新疆凯盛融余产业股权投资基金合伙企业(有限合伙)。经营范围包含:一般项目:新兴能源技术研发;电池零配件生产;电池零配件销售;电池制造;新能
北极星储能网获悉,雄韬股份3月6日在投资者互动平台表示,储能产品及配套服务是公司的重点业务,公司积极布局和市场开拓液冷储能。
北极星氢能网获悉,5月8日,河南省孟州市人民政府发布关于孟州市支持氢能产业发展若干政策的通知,通知显示,支持科技创新,对投资超过5亿元的氢能产业项目,以鼓励氢能产业发展的普惠性政策方式给予不高于5000万元的研发补贴。支持项目招引,聚焦制氢装备、储存装备、运输装备、加注装备、燃料电池核
北极星氢能网获悉,5月10日,贵州六盘水氢能示范应用暨美锦华宇煤焦氢二期点火烘炉仪式将在六枝特区盛大举行。届时,西南地区首列氢燃料电池火车头、100辆氢能重卡以及4辆氢能公交车将集体亮相,并陆续投入运营。这些氢能交通工具所使用的氢气,主要源自贵州美锦华宇“煤—焦—氢”综合利用示范项目产
北极星氢能网获悉,5月8日,三峡集团云南能源投资有限公司发布基于绿氢零碳生活圈研究及示范运用项目招标公告,公告显示,该项目位于云南丽江,以丽江金山绿氢零碳智慧工厂为基础,为拓展氢能应用场景为主要目的,通过开发基于绿氢的零碳生活圈,一是开发基于绿氢的零碳数字化智慧文旅小镇,打造“氢能
北极星氢能网获悉,5月6日,荣程新能(天津)氢能科技有限公司成功中标鞍钢汽车运输有限责任公司的6×4氢燃料电池重卡牵引车租赁项目,标志着荣程新能集团东北布局战略启航。本次合作的氢能运输场景为鞍钢(沈阳)钢材加工配送中心-鞍钢蒂森克虏伯汽车钢(大连基地)线路,经沈大高速,运输钢材产品,
北极星氢能网获悉,5月8日,国家市场监督管理总局发布研制制氢加氢环节涉氢产品相关国家标准及研制典型储运氢特种设备关键测试技术与基本安全要求中标结果公告。相关链接:国家出手!氢能产品标准研制全面启动、国家市场监管总局:氢能储运设备关键测试与安全规范中国标准化研究院中标研制制氢加氢环节
近日,香港特别行政区环境及生态局领导的氢能源跨部门工作小组原则性批准新增八个氢燃料试验项目。其中,由国际新能源产业联盟有限公司、永达货运贸易有限公司等企业联合申报的氢燃料电池货车跨境运输项目成功获批。该项目计划投入10辆搭载国鸿氢能氢燃料电池系统的跨境运输货车。该系统具有高效能、低
北极星氢能网获悉,5月7日,河南省科学技术厅和财政厅发布关于2025年第一批省重大创新项目验收结果的通知,通知显示,在重点研发专项验收项目清单中,亚普汽车部件(开封)有限公司的氢燃料电池汽车用70MPa高压瓶阀和减压阀开发项目,被开封市科技局验收通过。详情如下:河南省科学技术厅河南省财政厅
北极星氢能网讯:4月23日,由北极星电力网联合北京碳中和学会共同主办的“2025第二届绿氢产业创新发展大会”在南京盛大召开。中国电建河北勘测设计研究院董舟团队成员刘维安在会议上分享了《氢能在新型电力系统中的应用场景》。中国电建集团河北省电力勘测设计研究院有限公司董舟团队-刘维安当下全球能
北极星氢能网获悉,4月30日,全国公共资源交易平台发布国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心实验楼氢气购置项目成交公告,中标金额为153.68万元。公告显示,国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心位于大兴国际氢能示范区(B区),用于开展氢燃料电池堆、氢燃料电池发动机、氢燃料电池汽车整车等的检验检测
北极星氢能网获悉,近日,金能科技股份有限公司发布关于全资子公司签署《战略合作框架协议》的公告,公告显示,金能科技全资子公司金能化学近日与华旺(青岛)能源科技有限公司签署了《战略合作框架协议》,双方重点在工业副产氢气采销方面深度合作,实现优势互补、资源共享、共同发展,开展“全方位、
北极星氢能网获悉,4月30日,中国政府采购网发布2025年环卫设备(第一批次)采购项目招标公告,公告显示,1200万预算,需采购6台氢能源18吨洒水作业车。详情如下:
泰山钢铁集团是钢铁企业里继宝武集团、河钢集团后,第一个建设加氢站并推广氢能重卡的民营钢铁企业。
已正式落定的“以奖代补”新政,特别强调城市间协同效应、发挥优秀企业牵头带动作用、重点围绕技术优势应用场景及关注技术国产化等几大关键导向。为此,找准定位,找好互补合作伙伴“组团”,已经成为各地、各企业发展的首要任务。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev)本文特别梳理出氢
2019年燃料电池系统总装机量为128MW,装机台数2782台,配套企业超过20家,但TOP5企业占据市场份额87.4%,市场集中度较高。(来源:微信公众号“势银能链”ID:energylink作者:TrendBank势银)我国燃料电池汽车研发起步较晚,经过“十一五”和“十二五”期间的燃料电池汽车技术攻关,基本掌握了动力系
近期武汉燃料电池汽车市场热闹非凡,中标、批量抵达、示范运营事件一件接着一件,保有量一下子从20多台上升至百台以上,形成直追佛山、上海、张家口等国内知名燃料电池汽车推广城市的态势。2020年,或许就是武汉燃料电池汽车市场爆发的关键转型年。(来源:微信公众号“高工氢燃料电池”ID:weixin-gg-
高工产研氢电研究所(GGII)数据显示,从燃料电池装机情况来看,2019年全年中国氢燃料电池装机量为128.06MW,同比增长140.49%。2019年,中国氢燃料电池系统装机量前五主要为上海重塑、亿华通、清能股份、国鸿重塑、新源动力。前五家企业装机量占2019年中国氢燃料电池装机量的79%。(来源:微信公众号“
随着燃料电池行业市场前景日趋明朗,越来越多的企业投入到电堆及系统研发制造当中,这些企业什么背景?将给燃料电池行业格局带来哪些影响?本文将先对燃料电池电堆系统企业做一个大体的梳理,而后再详细分析。(来源:微信公众号“高工氢燃料电池”ID:weixin-gg-fcev作者:万萍萍)当2014年、2015年日
近日,企业加码布局燃料电池的消息不断传来,资本对燃料电池的热情持续高涨。而如果将时光倒回至一年前,燃料电池从业者恐怕都不敢奢想会受到这番宠爱。2017年,燃料电池业在这短短一年里所发生的巨变,我们对燃料电池事件的每一个细节都印象深刻。2017年10月20日,国家科技部部长万钢在视察亿华通的时
2017年8月28日,第二届中国国际氢能与燃料电池产业发展大会(CHFCE2017)在首都国家会议中心隆重召开。为了实现《巴黎协定》提出的2050年全球平均温度较工业化前水平升高控制在2摄氏度之内的目标,各国都在寻找更清洁有效的技术以取代内燃机与石化能源,中国针对新能源汽车出台了一系列引导政策,氢能与
电池类电动车因买车摇号受青睐,但续航里程不理想,很难成为传统汽车100%的替代者。巨大的环保压力下,现在很多国家都在抓紧推广低排放或零排放的新能源汽车,其中氢燃料电池车的未来最被看好。近日在北京举行的中国国际氢能与燃料电池产业发展大会上,中国参展企业纷纷推出的新产品,整个国内燃料电池
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