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OXIS Energy宣布,公司已成功测试了471 Wh/kg的电池原型,为来自欧洲,美国和日本的客户提供了额定功率为400Wh/kg的锂硫电池。
外媒报道称,英国锂硫电池公司Oxis Energy宣布目前已经开始向市场上出售400Wh/kg的锂硫电池,并有信心在12个月之内达到500Wh/kg,而其新目标是达到600Wh/kg。
OXIS Energy宣布,公司已成功测试了471 Wh/kg的电池原型,为来自欧洲,美国和日本的客户提供了额定功率为400Wh/kg的锂硫电池。公司有信心在一年之内将电池等能量密度提升至500Wh/kg。
“OXIS一直以400Wh/kg的价格向欧洲,美国和日本的客户运送电池,OXIS与欧洲主要化学合作伙伴合作开发先进的锂金属保护机制,以确保锂硫电池显着改善生命周期。”
OXIS Energy有可能是第一家将锂硫电池实现产业化的企业。
OXIS Energy是全球较早涉足锂硫电池领域的技术企业,已获得173项专利,其中96项正在申请中。得益于锂硫化学领域超过15年的研发,对不同行业的工作兴趣正在显着增长。
OXIS Energy开发了标称电压为2.1V,典型容量为10——35Ah的锂硫软包电池。OXIS Energy表示,为了满足航空航天和汽车的特殊要求,它将采用两种类型的超轻电池(20Ah,2.1V):
一种是用于小型电动飞机(2座),无人机和高空伪卫星(HAPS)的高能量密度电池(>500Wh/kg)。另一种则是用于汽车应用和电动垂直起飞和着陆(eVTOL)飞机的高功率电池(>400Wh/kg)。
除电池单元外,OXIS Energy现在还提供电池模块,其能量密度比电池单元级别低约五分之一。
其主要特点是:轻巧的设计–少于20%的模块为非电池质量,确保在模块级别利用高电池重量能量;模块化设计,可以轻松扩展到更大的电池中;耐火碳纤维外壳可提高安全性;兼容多种冷却解决方案,以实现有效的热管理;旨在最大限度地减少组装时间,同时保持质量等。
当前,OXIS Energy的电池技术已经成功地集成到飞机电池系统中并进行了地面测试,并计划在美国的飞行试验中达到更先进的技术准备水平。
不过,OXIS Energy的目标不止于此,其最新的目标是将电池能量密度提升至600Wh/kg,超过800Wh/L。
这需要将其技术与固态电池技术相结合,但目前尚不可用。OXIS目前在TRL 2上正在扩展研究,以期到2021年达到TRL 4的目标。
为了支持上述技术创新,OXIS Energy已申请了与高级锂金属保护(ALMP)和固态Li-S技术相关的关键专利。”
OXIS Energy首席执行官Huw Hampson-Jones说:“ OXIS继续专注于航空航天,国防,船舶和重型电动汽车市场领域,在这些领域中,减轻重量,消除距离焦虑和安全性至关重要。早日采用新技术的文化便是'能做'的特征。 美国业务的态度正在推动OXIS Li-S电池和电池系统在多个市场中的应用。美国和日本正在成为使用锂硫电池和电池系统的主要新进入者。”
随着市场对锂硫电池的需求在未来十二个月内增长两倍,OXIS Energy将在2020年将其在英国的电池产能翻一番。目前已经建成了可能是欧洲最大的飞机和车辆制造商测试中心,用于测试Li- S电池和电池系统安全。
2019年,OXIS Energy宣布将建立一家大规模生产OXIS锂硫电池的数字化生产工厂和生产电解质和正极材料的工厂,预计将在2022年完成第一阶段的产能目标。
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