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电动汽车虽然还未完全在商用车方面普及,但在矿山等特殊场景,电动卡车已经开始承担重要责任了。
(来源:微信公众号“DT新能源材料” ID:DTNewEnergyMaterials 作者:小源)
曾经的世界最大电气卡车
去年8月29日,伯尔尼应用科技大学与三家公司合作,将一辆柴油采矿卡车进行改造,用大功率电动机和600kWh的锂离子电池组替换了柴油发动机。这辆被取名为EDumper的巨大卡车,被送到距离苏黎世100公里的矿场工作。
这辆车最大的特点在于:它只需首次充电空载上山,在山上装载60吨岩石后,可以在下山时通过斜坡与岩石的势能,为卡车电池充电,几乎可以无限循环运作。不过EDumper的成本大约是柴油卡车的2.5倍,而且其独特的工作环境无法在所有矿场复制,仍有很大的局限性。
如今的世界最大电气卡车
今年2月,威廉姆斯高级工程公司与英美资源公司共同合作,将开发世界上最大的电气化采矿卡车——新型燃料电池电动汽车。
该卡车的动力系统将由氢燃料电池模块和可扩展的大功率模块化锂离子电池系统配套组成,可提供超过1000kWh的能量储存。
在最初的概念工作之后,威廉姆斯高级工程公司将为燃料电池电动汽车开发世界上第一个高压电池系统。
这些动力系统将集成到现有的采矿卡车中,于今年晚些时候在英美资源集团的南非的铂矿场进行测试。这辆卡车同样可以通过再生制动,在下坡行驶时回收能量。
结语
燃料电池和锂电池各有特色,在不断的科技进步发展之下,不同电气化采矿卡车的应用都会越来越成熟,对能源可持续性发展将贡献更多力量。
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