首艘日本自升式风电安装船选用ABB电力系统

国网国际融资租赁有限公司深入贯彻落实国家电网有限公司第四届职工代表大会第五次会议暨2025年工作会议精神，坚持干字当头，锚定建设具有能源电力特色的融资租赁领军企业的发展目标，加快推进内涵式高质量发展，为服务国家战略、服务能源电力高质量发展贡献更大力量。加强党建引领，坚持服务中心工作服

1月17日，中交集团供应链管理信息系统发布《中交风电CTV风电运维船建造招标公告》。公告显示，中交风电拟建造包件：2艘高速双体铝合金风电运维船。该项目为双体全铝合金风电运维船，应满足近海海区航行安全技术要求；运维船满足圆柱型和导管架型基础顶靠等靠泊功能，保证靠泊海上升压站及风机机位人员

华能江苏公司大丰海上风电场2025年运维船租赁服务中标候选人公示（招标编号：HNZB2024-10-1-268）

近日，英国HornseaOne海上风电场发生一起事故，一艘运维船（SOV）撞上了一台正在运行的风机，所幸没有造成人员伤亡。该运维船名为WindofHope，隶属于法国船东LouisDreyfusArmateurs（LDA），长84米，总吨位6500吨，核载90人，受沃旭能源的租用，为HornseaOne项目提供运维服务。事故发生时，船上共有26

8月16日上午，由上海电气风电集团股份有限公司委托上海振华重工建造的亚洲首制风电运维母船“至臻100”“至诚60”在启东举行命名暨交船仪式。“至臻100”总长93.4米，型宽18米，型深7.6米，设计服务航速12.3节；“至诚60”总长72.76米，型宽17.5米，型深7米，设计服务航速12节。两艘风电运维母船均为可

最新发布的《2024美国海上风电市场报告》显示，美国取消了多个海上风电项目，这使得该国2030年达到30GW海上风电装机的目标变得渺茫，几乎遥不可及。近日，美国清洁能源协会(ACP)发布了最新的《2024美国海上风电市场报告》（2024OffshoreWindEnergyMarketReport），报告预计，到2030年，美国海上风电装

北极星储能网获悉，7月9日，安徽工信厅印发《安徽省加快内河绿色智能船舶与特色海洋工程装备高质量发展实施方案（2024-2027年）》。文件提出：推行新型商业发展模式。支持发展船舶租赁模式，推动规模化集中制造、专业化租赁经营，通过以租代售降低船舶使用门槛。引导发展设施共享模式，推动标准化燃料

随着海上风电行业新增装机朝着风能资源更好的深远海空间发展，深远海风电运维的需求随之持续增大，海上风电运维也需要使用更为专业的运维设备。6月13日，由中国船舶集团第七〇八研究所设计、福建船政旗下企业东南造船建造的多功能运维母船“丰华23”号正式交付。该船是我国自主设计、建造并拥有完全自

在距离陆地约50公里处的福建长乐外海，植根海底、耸入蓝天的“风车群”迎风转动，将一度度“绿电”送入千家万户。放眼八闽，不只是长乐蔚蓝的海风，还有漳浦山丘的阳光、奔腾的江河……正点燃福建绿色发展引擎的叶片，也见证“福地绿电”的建行力量。近年来，建设银行福建省分行发挥绿色金融专业优势，

近日亚洲首制运维母船（“至臻100”）在国家电投如东H7风场区域历经3天2夜顺利完成首次风场实效试航按试航计划共计完成了包括：波浪补偿栈桥搭接风机实效测试运维工作子艇风机顶靠测试运维母船指挥调度系统测试智能船舶系统测试辅助驾驶系统测试海工吊实效测试等在内的16项功能试验各项性能指标均一次

3月27日，中国海洋石油集团有限公司发布《清洁能源公司高速风电运维船建造施工项目》招标公告。公告显示，中海油能源发展股份有限公司清洁能源公司以新能源和专业减碳技术服务为发展定位，重点发展海上风电、光伏、储能、CCUS、冷能业务，择机发展氢能及其他新能源业务，为新能源提供低成本的成套解决

日本海上风电拍卖已结束。1.8GW容量的招标结果最迟将于2024年3月底公布。日本政府已经完成了第二轮大型海上风电招标的受理工作，日本计划在四个地区建设总计1800MW装机容量的风电项目。日本经济产业省表示，这一轮拍卖结果最迟将在2024年3月底前公布，也有可能提前至今年12月份，这要取决于拍卖过程的

近日，位于横滨的日本海洋联合公司（JMU）接收了由GustoMSC设计并建造的自升式海上风电安装船并正式交付给清水公司（ShimizuCorp.），该自升船名为“蓝色之风”（BlueWind），是日本迄今为止最大的海上风电安装船（WTIV）。随着海上风电机组单机容量的不断扩大，对风电安装船的要求也越来越高。BlueWin

近日，日本首个商业化海上风电项目AkitaNoshiro（秋田能代）海上风电场能代港场址已投产发电。AkitaNoshiro项目由丸红集团（Marubeni）牵头，大林制药、关西电气、中部电气等十几家公司合作开发，总投资约1000亿日元（约合人民币52.7亿元）。鹿岛建设株式会社（Kajima）为项目的EPCI承包商。项目总装机

日本首个商业化漂浮式海上风电项目——16.8MW的Goto风电场计划于今年9月开工。2020年6月，日本启动了自2019年4月新《可再生海域利用法》生效以来的首次海上风电拍卖。根据规则，漂浮式风电项目的容量至少为16.8MW，上网电价为36日元/千瓦时（目前折合人民币1.84元/千瓦时，招标时超过2元/千瓦时）。202

日本船队规模最大的船东商船三井（MOL）正在进行进一步改革——成立新公司MOLDrybulk，并将于今年4月1日起整合商船三井所有小型散货船。此外，商船三井还加强了对海上风电市场的关注。在一系列改革措施中，商船三井计划成立风电能源业务部门。商船三井新任首席执行官TakeshiHashimoto将于4月1日上任，

《朝日新闻》周二报道，日本计划到2040年安装30-45吉瓦的海上风力发电，以减少排放，实现到2050年碳中和的目标。如果这些计划付诸实施，将使日本成为全球海上风电行业的领导者，并为可再生能源制定明确的目标，这可能会刺激对该领域的更多投资。《朝日新闻》表示，日本政府将在周二晚些时候与一批身份

12日采访相关人士获悉，日本政府已基本决定将设置在福岛县近海的浮体式海上风力发电设施全部撤除。该项目被定位为福岛核事故后重建象征，共计投入约600亿日元（约合人民币38亿元），政府一度摸索转让给民间，但现已认定无望盈利。经济产业省在下年度预算申请中列入了与撤除相关的费用50亿日元。对于推

日前，日本经济和国土部门发布联合声明，宣布开启浮式海上风电公开招标活动。据悉，这是日本首次进行浮式海上风电招标，同时也是日本自颁布最新《可再生海域利用法》以来，首次公开进行海上风电招标。新一轮招标“姗姗来迟”根据日本政府发布的时间表，此轮浮式海上风电招标将从6月24日开始，截止于今

日本首次海上风电竞标可能在今年9月举行，各家要争夺的将是一个浮式海上风电项目——21MW的长崎县五岛海上风电场。一家与该竞标流程以及日本海上风电行业密切相关的律师事务所的代表透露，这个小规模的浮式项目将会成为日本第一个公开竞标的海上风电项目，之后，其他项目的竞标也将陆续跟进。值得一提

日前，MHIVestas宣布，将为日本AYOW海上风电项目供应风机。AYOW全名为AkitaYurihonjoOffshoreWind，即秋田县由利本庄海上风电场，规划总装机容量700MW，由多家日本公司组成的联合体共同开发，包括——总部位于东京都的能源公司Renova日本成立最早的仅专注于风电开发的能源公司CosmoEcoPower东日本铁路

这艘在建的巨无霸宽度为50米，长度142米，总吨位28000吨。配备最大起重能力2500吨，最大起重高度158米的起重机，其各项性能将达到世界一流水平。该船可在10至65米水深范围内作业，在操作过程中通过四只桩腿顶起船体，确保作业期间不受海况影响。曾在2019年北京风能展推出的“龙源振华陆号”在建自升式