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所以说,这次的油价暴跌,国外公司也不堪重负。特别是对依靠大量资本支撑的美国页岩油冲击较大,4月1日美国Whiting Petroleum公司申请破产,成为低油价下首个破产的页岩油生产商,行业危机愈发严峻。
如果下半年全球疫情得到控制,经济和需求逐步修复、油价慢慢回升,将改善石油石化企业效益。
目前,成品油消费市场已经开始回暖。进入四月份以后,随着国内疫情的好转,复工复产的开始,目前国内成品油消费量已经恢复到正常水平的80%,有的地方甚至恢复到90%以上。
6 为啥油价太高或太低,石化企业都可能亏本?
油价过低会亏损,我能理解,但油价过高,“三桶油”也会亏损,那到底什么时候才盈利?不少人发出这样的疑问。
“太高伤身,太低要命”。中国石油和化学工业联合会信息与市场部主任祝昉说。
其实,这和国家经济需要平稳运行是一个道理,石油是工业的“血液”,同样需要平稳的价格。
中国石油经济技术研究院石油市场研究所所长戴家权说,高油价必然会带动石化产品和相关产业价格的上涨,所有工农业生产上下游的价格也会提高,CPI(居民消费价格指数)和PPI(生产价格指数)同样会变高,整个国民经济的运行成本将会大幅提升,因为我们70%的原油都来自于进口。
“如果国际油价太低,虽然进口价格低了,对国内上游石油生产来说就会受到打击,为保障国家能源安全,又必须保证国内产量。”中海油研究总院开发研究院院长胡光义说。
而且,高油价下油田的效益虽然会随之增加,但当油价超过65美元/桶时,政府要征收特别收益金(暴利税),上游收益就会随之降低,影响勘探开发。同时还会对替代能源的发展造成影响。
再从炼油板块看,除了自产原油外,石油石化企业还要进口大量原油用于加工,当油价超过80美元/桶时,炼化企业成本会大幅上升,如果现行成品油定价机制触及130美元“天花板”,成品油销售不再涨价,更会导致加工环节利润显著减少,甚至亏损。2008年即是这种情况,当时国际油价147美元/桶,国内参照90美元/桶左右价格情况下亏损销售,相当于做完的馒头卖得比面粉更便宜。
所以,保持一个平稳的价格区间,对稳定行业和稳定经济都非常重要。
7 石化企业怎么应对低油价?
日子再“苦”,但总得往下过啊,考验他们的时刻来了,看看“三桶油”都放了啥“大招”。
中石油强调要加大风险防范,一是要科技创新和严控成本,二是剥离非核心业务优化资产配置,三是发挥一体化产业链优势。
中石化表示,一要加强投资管控。二是大力降本减费。三是积极培育新的增长点。疫情期间,中石化“卖菜”尝到了甜头,很多销售企业在加油站卖菜,“一键送到后备箱”,既方便百姓生活、疏解农户商户之困,培育了新的增长点。
中海油提出提质增效,充分做好长期应对低油价的思想准备,利用低油价形成倒逼机制,把应对措施制定得更精准,切实增强公司应对市场的综合竞争能力。
王震建议,低油价下每个石油公司要根据自己的特点做风险对冲。同时,要持续应对长期低油价,可以从五个方面着手,一是提升绿色低碳竞争力;二是加强天然气业务;三是优化纵向一体化业务链;四是推动数字化转型;五是有序布局新能源、新业态。
其实,也不用太为他们担心,国内疫情防控已经取得阶段性胜利,前段时间积累的石油石化产品需求也将逐步释放。近期,中国石化就开展了“百日攻坚创效”行动,想办法促使生产经营和盈利能力恢复到正常水平。
8 油价这么低,是不是要买买买?
有人会问,现在石油这么便宜,我们是不是要买他买他买他?
有钱也不能任性。石油不是你想买就能买,它关系国家安全,在我国采取产品专营,全年进口接近5亿吨,这些额度主要是给石油加工企业。所以,一般老百姓不能随意买卖进口原油。
好,既然企业可以买,那有地儿放吗?现在全世界陆上石油储存空间基本满了,海上还漂浮着大量的油轮,具备仓储功能的油轮租金上涨了600%。据纽交所上市世界最大的原油油轮公司CEO说,越来越多的船用于储存,现在几乎没有空间用于储存原油和成品油了,有人说现在碗里装的都是石油了。
我国目前有12个国家储备基地,大约是50天消费的标准,还有一些商业和民间储备。按照国际公认惯例,一国的石油储备能力要达到90天左右才是安全的。商业储备掌握在石油公司手里,石油公司根据油价自己去调整自己储备,但每个石油公司的储备量都是有限的,私人不具备储备的能力和权限。石油是危化品,对仓储设备有很高的要求,投资很大,短期很难增加仓储设备,因此近期油价暴跌才会出现这种情况。
全球一天的生产量就已经达到了全美国的战略储备总容量。全球最大的石油战略储备国——美国也就1亿吨的储存能力,但是美国的石油消费是中国的一倍多,我国的储备能力也达到了5000万吨以上。
中国投资协会能源研究中心副理事长曾兴球说,国家石油战略储备主要是用来应对国家安全和极端灾难情况,不是为应对原油涨价储备。现在我们的储罐也基本都满了,石油储备设施建设周期长、投资大,为建设在全国大范围内建设储备设施不现实,也不可能无限制地储存,石油是消耗品,存多少才能够用呢。
9 低油价将如何影响我们的生活?
衣食住行哪样都离不开石油。国际油价暴跌,将会怎样影响我们的生活呢?
油价下跌最直接影响的指标就是物价。私家车主最直观的感受,就是加油便宜了,加一箱油能省下不少钱呢。有人说,我又没有车,这和我有什么关系。小编想说,不管你有没有车,油价涨跌都和你的生活息息相关。我们吃的有些蔬菜是汽车拉来的吧,油价便宜了,运费下来了,蔬菜可能也没有那么贵了。
生活中的化工原料、农产品、运输业、物流、加油站、液化气、快递、金价等等,这些东西的价格都与油价直接相关。
从对经济的影响来看。低油价总体有利于我国经济运行。据测算,国际油价每下降1美元/桶,我国进口原油成本将减少40亿美元左右。
油价将降低我国经济运行和企业、居民用油成本。尤其是利于降低交通运输成本,有助物流利润回升。石油消费中近六成用于交通领域(占比55%),按美元汇率平均为7.0计算,如果2020年国际油价同比去年降低30美元/桶,全年可为交通部门节省3600亿元左右,有利于降低整体的运输成本,包括物流和船运;但是航空运输量依然因为疫情恢复相对滞后,尤其是客运乘机率相对较低,航空运输成本难以大幅改善。
10 低油价会持续多久?
有人表示担心,油价会这么一直低下去吗?
多位受访者表示,油价可能会随着疫情的好转而回升,但会在一段时期内仍保持低位。国际油价受世界经济、地缘政治、外交等多重因素影响,决定今年油价走势的关键因素是全球疫情的发展和控制。
王震说,普通低油价周期好克服,但新冠肺炎疫情带来了诸多不确定性,下半年或者四季度可能会回到40-50美元/桶左右。
中长期来看,此次疫情影响超过2008年金融危机,经济增速放缓、需较长时间修复;“十四五”期间石油需求虽然没有达峰,但是增速放缓;石油供应能力相对充足,“十四五”期间“OPEC+”将继续在“减产稳市场”和“争取份额”之间寻求动态平衡;数字化和区块链等新技术在石油勘探开发的应用,未来上游成本或有小幅下降的空间。这些因素将影响导致油价相对偏低。
若国际油价持续低位运行,高成本油井将被迫关闭,全球石油产量将持续出现下降,上游投资将大幅削减,这些或将影响2-3年后全球石油供应。
曾兴球说,随着疫情形势的减轻,逐步复工复产,油价会慢慢回升。当然,产油国的态度对油价恢复也有很大影响,美国几百家小石油公司要破产,也没地方储存了,大家必须要重新坐下来谈判。
不过,曾兴球也说,受综合因素影响,油价但即使反弹也不会反弹太高。最新消息显示,沙特与俄罗斯已有意坐下再次谈判了,所以油价恢复可能也为时不远了。
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