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天眼查显示,5月25日,开沃汽车全资孙公司拉萨开沃新能源汽车有限公司成立,注册资金5000万人民币,主要经营业务包括新能源汽车销售、租赁;新能源充电桩技术开发、咨询、服务、转让;新能源汽车充电设备销售、安装;新能源汽车充电设施运营管理。
开沃汽车是一家新能源客车制造商,主要研发生产3.5米-12米新能源电动汽车产品,包括公交、旅游、通勤、物流、专用车、乘用车等,车内可根据用户业务需要设置多个功能。
目前,开沃汽车已经在湖南、江苏、山东、鄂尔多斯、天津等地区开设多家子公司,在全国范围内铺设新能源汽车的研发、销售版图。此次拉萨开沃新能源汽车有限公司的成立意味着开沃汽车在新能源汽车领域再下一城。
(注:由于子公司较多此图只截取了一部分)
公开资料显示,西藏有丰富的新能源资源,如水电、太阳能、地热、风电、生物质能源等资源,其中水电、太阳能、地热的资源蕴含量居中国第一。
业内人士分析:“开沃汽车选择在西藏成立公司,一方面是因为西藏新能源车企较少,开沃此举将会受到当地政府的支持,土地和充电方面的费用会比较低,且开沃汽车主营客车和物流车,西藏当地政府采购肯定会优先考虑开沃;另一方面拉萨地域太阳光照比较好,有利于开沃开展太阳能的发展,这在一定程度上也会节省成本。”
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11月4日,未势能源科技有限公司及旗下上海燃料电池汽车动力系统有限公司,与开沃新能源汽车集团有限公司在南京举行战略合作签约仪式,三方将建立长期战略合作关系,共同推进氢能产业链建设,助力氢燃料电池汽车示范城市群产业协同发展。南京市溧水区委常委、开发区党工委书记夏云,溧水开发区党工委副
11月13日上午,巴士集团、燃气集团、氢蓝时代、开沃汽车“氢燃料电池汽车示范运营战略框架协议签约仪式”在深圳福田区公交大厦举行。深圳市政府相关领导以及市新能源汽车运营企业协会秘书长张兢兢、市氢能与燃料电池协会秘书长张祎莹、深圳巴士集团董事长戴斌、深圳燃气集团董事长李真、氢蓝时代公司董
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北极星储能网获悉,据宁德时代官微,4月27日,公安部交科所、宁德时代、时代智慧、滨湖山水城在江苏无锡滨湖签署合作协议,共建太湖湾车联网创新中心(智能汽车运行安全检验中心),旨在推动中国智能汽车运行安全创新政策,为新能源汽车和动力电池安全和高质量发展提供支撑。
在车展现场,一场场发布会紧锣密鼓进行,车企争相秀出自家真功夫。站在新能源汽车发展的新赛点,汽车产业以技术创新为驱动的发展方向,带着发展的新理念、新成就,迈入发展新阶段。“今天体验了一圈国产车,我是见一辆爱一辆。”360集团创始人周鸿祎一身红衣坐在一辆车上,成为2024北京国际车展(下称
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近期,拜登政府“以威胁国家安全”的名义,宣布将调查在中国制造的电动汽车。关于中国电动车是否会窃取数据的讨论也不断增多,甚至导致当前电动车出口增速出现放缓。中国电动车真的会威胁国家安全吗?美国的调查依据是什么?中国电动汽车究竟得罪了谁?为了找到所有信息的源头,我们利用最新的大模型技
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4月的尾声将近,来自电车的价格激战却并未休止。近日,多家新能源车企开启新一轮降价,特斯拉“S3XY”组合全系降价1.4万元;理想汽车L系列降价1.8-2万元,MEGA系列降价3万元;广汽埃安SMAX车型全系降价1万元;小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型均有不同幅度优惠降价。其实,自今年春节假期过
4月21日,特斯拉中国全系车型降价。特斯拉中国官网显示,ModelY后驱版降价至24.99万元(人民币,单位下同),长续航版降价至29.09万元,高性能版降价至35.49万元;Model3焕新版降价至23.19万元,Model3长续航焕新版降价至27.19万元。同时,ModelS、ModelSPLAID版售价分别降至68.49万及81.49万元;Model
北极星储能网获悉,4月18日,360创始人、董事长周鸿祎更新个人微博,称“做了一个艰难的决定,我要把陪伴我9年的迈巴赫600给卖掉。”随后,他解释道:“这是因为我需要体验新一代车的感觉。古人说要‘破釜沉舟’,所以我就把这车卖掉,放弃传统意义的豪华车,换上国产新能源智能网联车。”同时他还表示
北极星储能网讯,据蔚来官方消息,在4月16日的测试中,2024款蔚来ET7搭载150度电池,实测续航1070公里。据悉,2024款蔚来ET7将于4月30日开始交付。
两轮车电池的安全性始终为重中之重的关注点。2024年2月,南京某小区火灾事故引起了公众对两轮车电池的警惕。进入4月,新国标的实施落地,则对电动车电池的安全性能提出更高要求,包括防爆、防漏电、耐高温等方面。在此背景下,在安全上极具优势的钠电技术路线拥有了突围空间。作为新能源龙头企业,比亚
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北极星储能网讯,4月12日,在“科技视界”广汽科技日活动上,广汽集团发布了被称为“全球动力电池领域竞争的技术高地”的全固态动力电池技术。全固态电池不仅能大幅提升整车续航里程,更能解决用户对电池自燃问题的担心,被业内称为“颠覆性电池新技术”。但是全固态电池开发难度巨大,需要在正负极材
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