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巴拉德动力系统公司近日宣布收到总部位于北爱尔兰的领先公交车制造商Wrightbus的采购订单,订单合计购买15个巴拉德85千瓦重型燃料电池模组FCveloCity®-HD,用于为英国燃料电池公交车提供动力。
Wrightbus已向巴拉德订购了共计50个模组,其中2019年宣布的35个模组加上此批15个模组,全部用于为英国的燃料电池公交车提供动力。2019年购买的模组有20个为计划部署在伦敦的公交车提供动力,剩余15个用于阿伯丁部署的公交车。巴拉德公司预计将在2020年完成50个模组的全部交付。
今年上半年,英国交通运输部宣布了一项为期5年、耗资50亿英镑(64亿美元)的计划,以改善英国的公交车和自行车基础设施,并部署至少4000辆零排放公交车。此计划的细节将于2020年下半年发布的国家公交车战略中披露。此外,政策研究中心在2020年6月发布的《推动变化:氢能如何推动交通改革》中,讨论了如何在交通运输中使用可持续产生的氢气以加快实现英国气候与空气质量目标的案例。
Wrightbus的持有者Jo Bamford先生表示:“在COVID-19疫情期间,由于路上行驶的车辆减少,世界各地的空气污染大幅度减少。然而,当路面情况恢复到正常状态,空气污染将迅速回升至疫情之前的水平。如今,我们有机会与巴拉德的领先技术合作,推动氢能公交车的部署。这不仅能大大改善空气质量,还为英国创造更多就业机会。因此,我们公司正大力呼吁英国交通运输部为这批作为国家公交车战略一部分的3000辆燃料电池公交车的部署提供资金支持。”
巴拉德、Wrightbus和Bamford旗下的Ryse Hydrogen都是H2Bus联盟的创始成员。该联盟于2019年6月成立,致力于在欧洲多个城市中部署至少1,000辆零排放燃料电池电动公交车和相关基础设施以达到商业化运行的程度。Ryse Hydrogen主要负责建立绿色氢生态系统,以生产、运输和分发清洁氢燃料。
巴拉德首席执行官Randy MacEwen先生表示:“我们很荣幸与Wrightbus公司合作,他们是英国燃料电池电动客车的行业领导者。这些车辆除了环保以外,还将满足许多重要需求,如扩展里程和快速补充燃料。英国交通运输部这一雄心壮志的计划代表了随着我们在欧洲的发展,零排放燃料电池动力公交车有望快速增长的重要前沿。”
在更广阔的欧洲范围内,欧盟委员会推出了“欧洲绿色协议”,力争在2050年之前成为第一个没有温室气体净排放的气候中和型大陆。此外,欧盟委员会的清洁车辆指令(CVD)预计将成为整个大陆采用零排放公交车的重要推动力。CVD为零排放公交车设定了最低目标,每个欧盟成员国在以下范围内有所不同:
2021-25年,清洁能源公交车应达到公交车总购买量的24%至45%;
2026-30年,清洁能源公交车应达到公交车总购买量的33%至65%。
此外,零排放公交车购买量必须达到每个国家清洁车辆指令(CVD)最低目标的50%,包括燃料电池电动公交车,即二氧化碳排放量小于1g/kWh或小于1g/km的车辆。
巴拉德目前已从包括Wrightbus等多家公交OEM中获得共计127个燃料电池模组订单,通过FCH-JU资助的欧洲氢能车辆联合协议计划,为部署在英国、德国、意大利和荷兰至少7个城市的公交车提供动力。
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作为国家级可再生能源示范区,张家口市在氢能领域不断发力,截至目前,已引进培育氢能产业链企业35家,累计投运氢燃料电池公交车、物流车等527辆。通过启动氢能产业跨越行动方案,进一步拓展氢能应用场景,构建规模更大、链条更长的氢能产业集群,抱团发力氢能产业发展新赛道。在刚刚过去的2023年岁尾
3月4日,全球氢能科技领导者巴拉德BallardPowerSystems宣布与埃及商用车制造巨头MCV(ManufacturingCommercialVehicles)达成一项容量约5兆瓦的氢燃料电池发动机系统多年供应协议。根据协议,Ballard将为MCV提供50台FCmove-HD+氢燃料电池发动机,其中35台为初始订单,标志着双方自2022年启动技术合作以
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巴拉德动力系统于8月3日宣布与福特卡车签署意向书,将为其开发的氢燃料电池原型车提供燃料电池系统。本次合作项目将包括2台120千瓦的FCmove-XD燃料电池发动机初始采购订单,计划于2023年内交付给福特卡车。福特卡车是来自FordOtosan的国际品牌,计划在本次合作项目内开发燃料电池电动卡车F-MAX。120千
由巴拉德燃料电池模组提供动力,第一批迎来首航的船舶包括Norled的MFHydra,这是世界上第一艘液氢动力渡轮,将在挪威运营;FPSWaal是一艘改装货船,预计将于今年晚些时候在荷兰的莱茵河上运行;2023年下半年,第一艘内陆货运船Zulu06将在巴黎的塞纳河下水运营。从2016年开始,巴拉德加入了Elektra的研发
5月3日,巴拉德宣布获得来自欧洲清洁能源解决方案供应商3.6兆瓦的燃料电池系统订单,用于关键的固定式发电应用。巴拉德预计将在2023年和2024年交付共计36个100千瓦的系统。巴拉德的燃料电池系统将集成到固定式动力装置中,为建筑工地、电动汽车充电站和数据中心等一系列应用提供零排放电力。
3月30日,由巴拉德技术驱动的全球首辆出口澳大利亚氢燃料重卡下线交付仪式在福建漳州顺利举行,该重卡将于近日从漳州开发区出发,发往澳大利亚。漳州开发区党委副书记、管委会常务副主任刘永祥,澳大利亚纯氢公司总经理克林顿和巴拉德中国区总裁黄晏晖、巴拉德中国区客户服务经理方豫丰等出席本次现场
巴拉德动力系统与阿达尼企业有限公司和AshokLeyland签署了一项协议,启动一个试点项目,开发用于采矿物流和运输的氢燃料电池电动卡车(fet),阿达尼企业有限公司是阿达尼多元化投资组合公司的一部分。这次合作标志着亚洲第一辆计划中的氢动力采矿卡车。该示范项目将由AEL公司领导,该公司专注于采矿业务
北极星氢能网获悉,巴拉德燃料电池已成功应用在Norled(挪威渡船公司)MFHydra的液氢动轮渡上,并将于下个月进行首次海试。该渡轮是世界首艘利用液氢为燃料的质子交换膜燃料电池提供动力的渡轮。这是海上作业引入氢能动力的重要里程碑。巴拉德表示,在获得DNV型式认可证书后,将公司两个200kWFCWave燃
北极星氢能网获悉,巴拉德动力系统于11月17日宣布,获得了来自Solaris客车公司25台氢燃料电池发动机的复购订单,该公司是欧洲领先的客车制造商。此次订购的燃料电池额定功率为70千瓦,将集成到Solaris的Urbino12系列氢动力巴士,并由波兰公共交通运营商MPK波兹南运营部署,预计于2023下半年开始交付。
北极星氢能网获悉,巴拉德动力系统于9月22日宣布,获得来自替代性动力研发领域的全球领先企业——西门子交通有限公司14个200千瓦的燃料电池模组订单,将为7列MireoPlusH的客运列车车队提供动力。订购的14个燃料电池模组预计将于2023年开始交付,列车车队计划于2024年底在柏林的勃兰登堡地区投入运营。
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