国内外市场表现冰火两重天 IV型储氢瓶国内应用缘何遇冷

极星氢能网获悉，2月22日，德国福伊特集团与无锡产业集团旗下的威孚高科签署IV型高压储氢系统战略合作协议，双方将携手开展储氢瓶技术研发创新、规模化生产和推广应用，项目投资总额约1.2亿欧元。无锡市长赵建军表示，当前无锡正纵深推进“465”现代产业集群和“3010”重点产业链建设，全力抢拓氢能和

近日，未势能源IV型储氢瓶生产线在保定工业园正式落成，并进入试生产阶段，标志着未势能源已具备IV型储氢瓶的规模化生产能力，在产业化发展上迈出了“里程碑”式一步。该产线车间占地面积4000余平米，引进高端全自动化智能生产线，涵盖内胆成型、表面处理、纤维缠绕、固化、检验与试验、产品包装等完整

3月21日，在“资智汇襄共创辉煌”2023襄阳引资聚才高质量发展大会上，投资20亿元的蓝谷130兆帕Ⅳ型大容量复合材料氢瓶项目签约落户襄州。据悉，该项目将填补国内生产超高压储氢瓶的产业空白。据介绍，该项目由蓝谷创新（香港）研究院投资建设，分两期实施，第一期投资5亿元，引进70兆帕Ⅳ型复合材料储

北极星氢能网获悉，7月5日，新创氢翼与龙蟠科技旗下的氢能业务全资子公司龙蟠氢能源共同签署全面合作框架协议。双方将重点在氢动力无人机所需的IV型储氢瓶领域进行深度合作，龙蟠氢能源将为新创氢翼定制开发无人机专用IV型储氢瓶产品，协助新创氢翼打造出行业领先的氢动力超长航时工业级无人机，突破锂

近日，未势能源自主研发的70MPaⅣ型瓶在欧洲第三方测试机构顺利通过火烧试验，性能标准实现与欧盟接轨，为进一步提升国内车载储氢装备技术水平，提供了重要技术支撑。

因IV型瓶在国内很长时间被禁用，相关的研究开发工作告停。当IV型瓶的呼声越加浓烈、标准逐渐放开时，本土企业因技术积累较少有些措手不及，国外力量凭借丰富的技术和经验优势入局中国市场。同时，国内其它领域的新力量也逐渐进入，比如海控复合材料，凭借LPG-IV型生产制造经验入局，还有山东奥扬，LNG方面有丰富的制造经验。

5月26日佛吉亚中国官微发布消息：2021年4月30日成功完成对中国领先的储氢瓶制造商之一–沈阳斯林达安科新技术有限公司的收购。斯林达安科总部位于中国沈阳，在辽宁省拥有200名员工和2家工厂，每年的储氢瓶产能可达3万支。

北极星氢能网获悉，近日，沈阳斯林达安科新技术有限公司取得包含车用Ⅳ型储氢瓶的特种设备制造许可证，中国车用储氢瓶从此进入Ⅳ型时代。而本周也是被IV型瓶霸榜的一周，5月19日，佛吉亚宣布拿下了上汽大单（2月宣布收购了斯林达），天海工业近日推出IV型瓶新品。

2021年5月8日，沈阳斯林达安科新技术有限公司取得包含车用Ⅳ型储氢瓶的特种设备制造许可证。

5月17日，北京天海工业有限公司（以下简称：天海工业）推出具有完全自主知识产权的新一代车载储氢气瓶——IV型瓶。该产品与同规格III型瓶相比重量可降低约30%，质量储氢密度更高，为氢燃料电池汽车提供了轻量化车载供氢系统新选择。

彼欧（PlasticOmnium）宣布与法国高端氢动力汽车制造商Hopium建立合作关系，为未来的HopiumMāchina开发氢能存储系统。这款高端汽车最早于2020年10月宣布，其目标是成为2026年上市的法国首款氢动力轿车。Māchina原型车将于2021年6月向媒体发布。该车将搭载一个由彼欧在其Herentals工厂（比利时）制造的700帕IV型储存罐，该工厂自2020年秋季起投入运营。

11月27日，上海海关公布，在监管保障下，全球首例大型固态储氢设备从上海外高桥港区四期码头装船出口东南亚，这标志着我国在解决氢气长距离、大规模运输等问题上取得重大突破。据中国氢能联盟预测，到2030年，我国氢气的年需求量将达到3715万吨，在终端能源消费中占比约为5%。到2060年，氢气的年需求量

北极星氢能网获悉，8月26日，北京发改委官网发布了《关于公示北京市绿色低碳先进技术推荐目录（2024年）的通知》（以下简称《通知》）。《通知》提到，为推进北京市构建市场导向的绿色技术创新体系工作，根据《北京市关于进一步完善市场导向的绿色技术创新体系若干措施》（京发改〔2021〕1411号）、《

北极星氢能网获悉，中国化学3月18日在回复投资者提问时表示，中国化学近年来以“三年五年规划，十年三十年愿景目标”中长期发展战略和“十四五”规划为引领，聚焦主业实业，大力推动企业转型升级高质量发展。按照党中央、国务院决策部署，全力以赴加快发展前瞻性战略性新兴产业，积极布局新材料、工业

近日，氢枫（中国）与宝武镁业举行镁基固态储氢战略合作签约仪式，双方将聚焦镁基固态储氢技术和镁基固态储氢应用等进行战略合作。业内人士认为，经过近几年的探索，镁基固态储氢已成为最具前景的氢能储运技术之一，目前正逐步走向小规模应用。加速镁基固态储氢技术的产业化应用，将有效缓解氢能在储运

近日，在国家稀土功能材料创新中心，装着固态储氢装置的氢燃料叉车正在装卸货物，这标志着固态储氢技术在移动载具领域实现成功应用。“该叉车首次实现固态储氢热管理与燃料电池热管理联动，大幅降低工作过程中固态储氢装置的供热能耗，使供氢系统稳定性大幅增加。”国家稀土功能材料创新中心氢能首席专

2021年，“碳达峰”和“碳中和”在两会上作为中国的战略目标，首次被写入政府工作报告，彰显了中国坚持走低碳发展道路的决心。在加速能源行业转型的背景下，氢能凭借零污染、能量高、资源丰富、用途广泛等优点，受到了国家的高度重视，并积极引导、支持其发展。中国氢能联盟预计2020～2025年间，中国氢

北极星氢能网获悉，日前，全国首台基于固态储氢技术的应急电源车在广州试运行。该项目是广州供电局科技项目“基于固态储氢技术的氢能应急电源车集成研究”的研发成果，项目旨在攻克氢能应急电源车整车设计、配置优化、运行控制、系统集成等关键核心技术。据介绍，该氢能应急电源车相较于以往传统的应急

界各地的能源公司都在竞相开发氢气储存技术，认为这将有助于减少对天然气的依赖，提高能源安全美国能源部已经确定了美国一些它认为最适合进行洞穴储氢开发的地区英国和欧盟也在进行储氢项目，英国和欧盟都在拼命寻找管道天然气的替代品中国石化新闻网讯据油价网12月23日报道，在全球范围内，能源公司和

随着传统化石能源消耗和环境污染问题日益凸显，能源行业一直在寻找可再生能源来满足绿色消费需求。氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，正逐步成为能源转型的重要载体之一。为了落实能源需求变革，氢能的安全高效存储尤为重要。地下储氢技术由于其储氢规模大、综合成本低而受到了广泛关

北极星氢能网获悉，近日，中国化学科研院与中国天辰工程有限公司联合组织召开甲基环己烷-甲苯有机液体储氢技术科技成果评价暨集团科技专项验收会。会议邀请中石化石油化工科学研究院、中国能源建设集团有限公司、北京化工大学、北京低碳清洁能源研究院和兖矿鲁南化工有限公司等氢能行业知名专家对项目

7月14日，由中国石化主办的氢能应用现代产业链建设推进会暨高质量发展论坛在北京举办。中国工程院院士丁文江在发表题为《镁基固态储氢研究及发展趋势》的主旨演讲。丁文江表示，中国的镁占全世界的90%，在镁基固态储氢方面具有先天优势。据丁文江院士介绍，目前镁基固态储氢在汽车、海上风电、军工等领