“以奖代补”政策将如何演化产业格局？

北极星氢能网获悉，4月26日，羚牛氢能向上海某知名供应链公司集中交付了百台18T氢燃料电池厢式货车。此次成功交付并投入运营，拉开了绿色零碳物流由示范运营向规模化商用的序幕，对推动长三角氢能产业链发展及绿色物流升级产生了促进作用和深远意义。此次交付的百台18T氢燃料电池厢式货车均采用110kW氢

北极星氢能网获悉，2024年4月24日，由北航能源与动力工程学院研制的“北航氢动一号”全电航空发动机在天津市静海区完成首飞！该发动机能源来源于氢燃料电池全部采用电能带动螺旋桨产生推力，此次飞行的无人机在采用“北航氢动一号”后，其最大续航时间比同质量锂电池提升一倍。随着低空经济战略性新兴

近日，蠡湖股份控股子公司海大清能船舶（大连）有限公司旗下新设的全资子公司——蠡湖清能船舶（嘉兴）有限公司与合作伙伴浙江禾东船业科技股份有限公司联合中标嘉兴“内河64TEU氢燃料电池动力集装箱船”项目。海大清能将为该项目提供船舶的设计及氢动力总成产品。本船长64.9米，配备两台240KW的氢燃料

北极星氢能网获悉，4月23日，中国雄安2024年氢能燃料电池公交车采购开标，第一中标候选人为厦门金龙，报价2499.5万元。第二名至第四名分别为北汽福田、雄安绿欣睿控新能源、桂兴机电设备，报价分别为2260万元、2499万元、2499.7万元。根据招标文件，本次招标项目业主为中国雄安集团交通有限公司，招标

北极星氢能网获悉，4月19日，由中国产业发展促进会主办，中国产业发展促进会氢能分会、北京国发智慧能源技术研究院承办的第九届中国能源发展与创新论坛在京召开。交通运输部水运科学研究所助理研究员徐晓健在“氢能与绿色燃料分论坛”分论坛上表示，“近年来，清洁能源船舶得到了快速的发展和应用。LNG

为积极抢抓氢能发展机遇，加速推进氢能产业发展，4月23日，冀中能源装备集团石煤机公司组织召开了氢能产业工作推进会，围绕相关产业合作、新能源专用车研发等工作进行研究部署。会议由装备集团党委副书记、副董事长、总经理，石煤机公司总经理刘伟主持，石煤机公司党委书记刘福新参会。与会人员结合近

北极星氢能网获悉，4月24日，重庆经信委发布《重庆市2024年支持氢燃料电池汽车推广应用政策措施（征求意见稿）》，其中明确提出2024年1月1日起，分别给予加氢站建设补贴和运营补贴，给予氢燃料电池汽车研发奖励。其中加氢站按建设实际投资的30%对投资主体进行补贴，单站最高不超过300万元。与此同时延

作为典型的资源型城市，山西太原因地制宜，在传统产业转型中创新做法，不再单纯依靠资源消耗，在加快形成新质生产力的当下，找到拉动经济发展的新动能。今年，太原市民绿色出行清单上多了一个新选项——氢能公交专线。沿着公交一路向南，记者来到清徐精细化工循环产业园，公交车所用的高纯氢就来自这里

4月23日，全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶设计建造签约仪式在嘉兴港区举行，标志着氢能船舶设计建造推进工作取得实质性进展。浙江乍浦经济开发区（嘉兴港区）管委会、自然资源和规划建设局、浙江氢能产业发展股份有限公司以及船舶设计建造单位浙江禾东船业科技股份有限公司、蠡湖清能船舶

北极星氢能网获悉，2024年4月23日，苇渡科技品牌及产品发布会上，推出了首款纯电动重卡、首款氢燃料重卡以及新一代全线控底盘。据悉，苇渡科技是一家致力于新能源重卡整体解决方案的提供商，自2022年3月成立两年来已经完成1.1亿美元B轮融资，投资方包括HSBC汇丰银行、HITEHedgeAssetManagement、嘉民集

北极星氢能网获悉，据攀枝花发布消息，4月18日，攀枝花氢能产业园正式揭牌。攀枝花氢能产业园选址钒钛高新区，占地面积约126亩，是集钛双极板研发制造、氢燃料电池生产、氢燃料电池汽车制造和PEM电解水装备、高压储氢材料及储氢设备、加氢装备制造等为一体的高端氢能产业园，力争实现氢能产业产值突破1

北极星氢能网获悉，近日，吉安市人民政府印发《吉安市碳达峰实施方案》，其中提到：推进能源消费结构低碳转型。合理控制石油消费，推进电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料替代传统燃油，逐步调整汽油消费规模。大力发展非化石能源。以规划为引领，加大新能源开发利用力度，积极发展氢能、光伏、风电

8月23日，北京、淄博宣布已获批燃料电池汽车示范城市。

《淄博日报》周一援引该市工信部门的消息报道，京津冀、上海、广东城市群，今日被国家五部委（财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局）批准为首批氢燃料电池汽车示范城市群。

近日，财政部发布对十三届全国人大四次会议第3681号建议的答复，回复了关于支持杭州湾城市群列入全国燃料电池汽车示范应用城市的建议。

省能源局党组成员、副局长刘碧雁结合调研情况，对六盘水市氢能等新能源产业发展提出了五点要求。

近日，财政部等5部门下发通知，拟将北京、上海、广东、河北、河南等地纳入燃料电池汽车示范应用城市群。

政策、投资和市场是决定氢能产业早期发展的三板斧。在需要依赖“有形之手”造市扶植早期新兴产业的背景下，政策就是第一斧，也是产业投资和市场之“锚”或者“指挥棒”。

据有关报道，国内首批燃料电池示范城市群名单公布进入倒计时，业内翘首以待的氢燃料电池“以奖代补”政策也即将实施。（来源：微信公众号“势银能链”ID：energylink）根据政策要求，示范城市必须具备明确的适合燃料电池汽车示范的应用场景，已推广不低于100辆燃料电池汽车。那么，从2017年到2020年，

从目前示范城市群的申报情况看，虽然部分城市在技术与产业协同层面高度契合，但受限于储运因素，终端氢能应用与上游氢源供应之间往往难以形成有效协同，影响氢能供应链示范效果。近期财政部等五部委启动燃料电池汽车示范区遴选，氢能再次成为业界关注焦点，各地纷纷结合自身优势组团申报示范城市群，产

近日，武汉市经济和信息化局汽车产业处副处长袁玉坤在“2020中国（武汉）新能源汽车供应链创新与发展高峰论坛”上表示，经过数月的工作，武汉示范城市申报工作已基本完成。（来源：微信公众号“势银氢电产业聚焦”ID：energylink）武汉市城市群申报采取1+6+4的方式，1个武汉+6个参与城市（襄阳市、宜昌

11月10日上午，上海市嘉定区人民政府与大连市人民政府共同签订《申报国家首批燃料电池汽车示范（大连）城市群合作协议》。上海市嘉定区区委常委、副区长沈华棣，大连市副市长靳国卫出席并签字。根据协议，嘉定区将积极参与大连牵头组建的燃料电池汽车示范应用城市群，并按照国家财政部、工信部、科技部