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抢抓氢能产业发展机遇,嘉兴目标明确、行动有力。从日前召开的全市氢能产业调研座谈会上获悉,嘉兴市氢能产业链已基本形成,发展优势明显、势头良好,9月底,浙江省已确定嘉兴市为申报国家燃料电池汽车示范应用城市群的牵头城市。
看“家底”:氢源供给日益丰富
当前,氢能产业已成为资本市场和产业经济关注的重点。由中国氢能联盟组织30多家成员单位及百余位行业专家编制的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出,到2030年,中国氢气需求量将达到3500万吨,在终端能源体系中占比5%;到2050年,氢能将在中国终端能源体系中占比至少达到10%,氢气需求量接近6000万吨,可减排约7亿吨二氧化碳,产业链年产值约12万亿元。
目光聚焦嘉兴,氢能产业正加速崛起。今年3月底出台的《嘉兴市人民政府关于实施嘉兴新制造“555”行动的若干意见》明确,氢能源已成为嘉兴重点培育的五大战略性新兴产业之一。
据介绍,氢源供给丰富,是嘉兴市一大亮点。目前全市现有工业副产氢能4.8万吨/年,预计2023年达到10.3万吨/年,2025年达到15万吨/年。具体来说,嘉化能源、卫星石化、华泓新材料等一批现有大型化工企业都在积极延伸产业链,强力推进气氢、液氢提纯项目建设。
看动能:已集聚一批顶尖企业
据介绍,近年来,嘉兴市各县(市、区)加速布局氢能产业,呈现出同频共振、你追我赶、错位竞争的态势。
在嘉兴科技城,德燃(浙江)动力科技有限公司已发布多款自主研发的燃料电池发动机与核心部件产品,其10-80kW燃料电池发动机已具备批量化生产能力。
在嘉善,爱德曼氢能源装备有限公司在国内建造了首条金属双极板燃料电池生产线,已打造成为国内市场份额最大、技术最优、世界领先的车用氢燃料电池生产商;浙江汉丞新能源有限公司已成功国产化超高分子量聚四氟乙烯树脂等质子膜全产业链的关键技术,打破了国外垄断。
在平湖,浙江锋源氢能科技有限公司在电堆、双极板、膜电极、催化剂等领域,为国内唯一实现“三层自主化”的燃料电池企业。
从全市范围来看,围绕氢能产业,新动能正加速汇聚——法国液化空气公司项目已落户嘉善,并计划在海盐继续投资;国内氢能领军企业美锦股份已落户嘉兴港区,一期年产5000套车用燃料电池动力系统总成项目已开工建设;国际气体产品巨头美国AP公司已落户海盐,一期投资4亿美元的氢能源制备和分装项目已开工;林德气体已落户嘉兴港区;长城汽车氢能项目正在积极洽谈中……
看应用:应用场景呈现多样化
应用是推动氢能产业快速发展的核心动力。早在去年10月,浙江省首座氢电综合供能服务站——浙石油嘉善客运中心东综合供能服务站就已投入运行。据介绍,作为全省氢能公交应用示范试点城市,去年以来,嘉兴已投入运营50辆氢燃料电池公交车,车辆行驶里程数已累计达到150万公里,此外还建成了全省首批2个加氢站,今年底前还将再投放50辆氢燃料电池公交车。
值得关注的是,除公交车外,嘉兴具有多样化的燃料电池应用场景——嘉兴港是浙北唯一出海口,拥有万吨级泊位34个,去年货物吞吐量突破1亿吨,位列全球第95位,具备较好的氢能重卡示范应用场景;
嘉兴现代综合物流园连续七年蝉联“全国优秀物流园区”称号,内有物流及配套企业500多家,具备较好的氢能物流车示范应用场景;
此外,嘉兴内河航道发达,拥有1973公里的内河航道总里程数,内河船舶3196艘,去年内河航道运输量达到1亿吨,是未来氢能船舶示范应用的主阵地。
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2025年4月10日,由中国科学院工程热物理研究所、中国能源研究会、中关村储能产业技术联盟共同主办的第八届储能前沿技术大会主论坛在北京首都国际会展中心举行,论坛汇聚国内外8位院士及行业顶尖专家,聚焦新型储能关键材料、储能系统安全保护、储能与新型电力系统建设、氢能发展战略等前沿议题展开深度
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近日,蜀南公司5辆31T氢燃料电池自卸车在成渝扩容项目、德阳昊华清平磷矿2个点位投入试运营。此次试运营的5辆氢车共测试行驶2474.7km,重点围绕碎石短倒、磷矿石和磷石膏运输场景开展。通过为期5日的试跑,主要验证氢燃料自卸车在高速、市区、项目施工现场、复杂山区等综合路况下的载重、续航、爬坡能
4月23日,我国首款搭载低压常温固态储氢装置的燃料电池乘用车在2025上海车展首次亮相,中国科学技术协会主席万钢作现场指导。在上海市科委支持下,该款车型由上汽集团、捷氢科技等单位共同打造,有望在燃料电池汽车规模化示范应用领域实现重大突破。该款车型搭载了捷氢科技专为乘用车(尤其EREV车型)
北极星氢能网获悉,浙江嘉兴日前印发《嘉兴市推动经济高质量发展若干政策(2025年版)》。通过最新政策获悉,嘉兴市不断加快构建嘉兴特色现代化产业体系,紧紧围绕“135N”先进制造业集群发展,培育壮大新兴产业,积极前瞻布局未来产业,推动“两化”改造提速提质提效,推动历史经典产业高质量传承发展
北极星氢能网获悉,7月11日,浙江省住建厅发布了关于公开征求《浙江省汽车加氢站安全运行日常管护技术导则(征求意见稿)》意见的通知。原文如下:
北极星氢能网获悉,3月15日,中共浦江县委科技强县建设领导小组正式对外公布了《关于浦江县支持氢能装备制造产业发展办法(试行)》。该政策从厂房租金、园区建设、主体培育、设备奖励等十个方面提出了财政扶持政策。其中在设备奖励方面,建成投产且投资纳统的,对投入全新生产设备(单台不低于2万元)
北极星氢能网获悉,12月7日,浙江省财政厅发布提前下达2024年中央节能减排补助资金(新能源汽车领域)预算的通知,此次下达资金共计59786万元,其中:新能源汽车推广应用补助资金51502万元,充电基础设施建设奖励资金7400万元,燃料电池汽车示范应用第一年度奖励资金884万元。原文如下:浙江省财政厅关
北极星氢能网获悉,11月28日,长三角(嘉兴)氢能创新中心三期工程在嘉兴港区正式开工,该项目的建设将助力港区建成长三角范围内最具氢源优势、技术优势、产业链优势的氢能产业集聚区。创新中心三期工程项目位于清华长三角研究院氢能科技园内,由嘉兴港区滨海集团公司负责建设,占地面积约58.4亩,总投
11月15日,浙江省住房和城乡建设厅发布关于规范汽车加氢站建设运营管理工作的通知,将按照科学规划、有序建设、安全运营的原则,适度超前推动加氢站建设,加快构建布局合理、服务当地、兼顾过境、衔接顺畅的全省加氢站网络体系,推动建设一批科技含量高、示范效应强的加氢站。进一步健全加氢站管理体系
11月17日。浙江舟山科学技术局针对《关于加快布局氢能与储能产业的建议》给予答复:其中指出将持续超前部署清洁能源领域关键技术和核心材料、加大研发投入支持力度,支持探索利用风电、光伏等可再生能源进行海水电解制氢,支持开展储运领域和燃料电池领域关键核心技术攻关,力争突破一批关键核心技术。
近日,浙江氢能产业发展有限公司2023年氢能源车辆采购及租赁项目中标候选人公示,牵头单位为嘉兴羚牛汽车服务有限公司,联合体单位为浙江飞驰新能源汽车科技有限公司。金额为12299.6万元。详情如下:浙江氢能产业发展有限公司2023年氢能源车辆采购及租赁项目中标候选人公示
7月19日,2023年度浙江省首台(套)装备标准认定结果公示,氢鹏科技(浙江)有限公司的氢动力无无人机成功入选。原文如下:关于2023年度浙江省首台(套)装备标准认定结果的公示根据省委、省政府关于深入实施制造业首台(套)提升工程的有关要求,我厅开展了2023年首台(套)装备标准认定工作。经企业
6月14日,浙江省住建厅关于公开征求《关于规范汽车加氢站建设运营管理工作的通知(征求意见稿)》意见。原文如下:关于公开征求《关于规范汽车加氢站建设运营管理工作的通知(征求意见稿)》意见的通知为进一步促进车用氢能产业持续健康发展,提高全省加氢站建设运营能力,助力我省“双碳”目标的实现
6月14日上午,羚牛氢能第二批30辆氢能集卡在嘉兴港港区正式交付浙江海港集团嘉兴港务,到目前为止嘉兴港口已投运50辆氢能重卡,完全0排放,预计年减碳量达2603吨,相当于种51万多棵树。已成为全球港口应用氢能重卡规模最大、运营时间最长的港口,为助力我国实现3060双碳战略积极创新模式,克服困难,积
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