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近日来,北方港口库存不断下滑,下游电厂、化工厂等终端需求持续走旺,市场煤炭供应紧张局面进一步加剧,港口部分5500大卡报价已超过1000元/吨,而实际却鲜有成交,因为港口已经到了无煤可卖的境地,即使报价再高也毫无意义可言。昨日,市场爆出澳洲煤通关入境之传言,反观当前局势,进口煤是真的要进来吗?
(来源:丰矿煤炭物流 今日智库)
据该消息称,广州关通关一船澳洲煤。但就实际而言,广州关没有公共码头没有澳洲通关之说,广东省的澳洲煤主要在黄埔关、湛江关、新沙港40万吨左右,海昌码头60多万吨,广州这边代理去海关落实也没有听说海关同意澳洲煤申报之实。该消息表明,上周末广东这边确实收到海关总署通知让统计澳洲煤的信息,但是具体怎么放还没有消息,且从本周发运数据来看,也没有发现澳洲煤入境的相关数据。
今日智库经过多方核实求证,发现此则传言并非空穴来风。随着当前市场煤源供应的持续紧张、部分煤炭产区受疫情反扑带来的保供压力以及终端需求的不断攀升,国家层面已经意识到后期不可控因素对煤炭市场走势的潜在性风险影响正在进一步加大。同时,今日智库获悉到,国家层面已有让进口煤通关之意,且相关调研组已经着手开始在沿海地区对进口煤入境事宜展开摸底调研。此外,据消息人士透露,今年一季度进口煤或将全部放开(排除澳洲煤)。
更进一步讲,目前国内煤炭市场的大循环可以说已经处于“受阻”的状态!从终端来电厂来看,目前电厂补库困难,库容持续下滑,平均可用天数已经下降到了14天左右,南方沿海电厂因少了进口煤的补充,部分库存可用天数甚至不足10天。眼下春节临近,市场各方备货采购积极性仍在增长,若后期防疫失控再度引燃,没有了进口煤的援助,煤价又将飞向何处?
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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第20期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格较上期基本持平,略有下降。曹妃甸指数较上期持平。进口指数中高热值煤种现货成交价降幅较大。CECI采购经理人连续2期处于收缩区间。分项指数中,库存分指数处于扩张区间
截止目前,环渤海八港合计存煤降至2735万吨,距离合理水平(2500万吨)仅差一步之遥。由于煤价持续回落、成本倒挂,贸易商发运减少,造成优质低卡煤出现结构性短缺,促使4500大卡市场煤率先上涨。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴梦)本周,大秦线日均运量维持在100-105万吨,较高位时有所下降,而环渤
一、核心结论#xB7;煤价走势平稳#x2260;电价趋稳:煤价走势平稳虽有助于降低火电成本波动,但在现货煤供应占比较低及新能源挤压下,现货电价波动反而加大。#xB7;山东“鸭型曲线”特征强化:新能源大发月份,午间光伏大发时段电价频触地板价,晚高峰火电调峰成本推升电价高涨。#xB7;煤电“成本锚”逐步弱
主产区煤价涨跌互现,近期,环保检查对煤矿生产影响有限,冶金、化工等行业维持常规采购,煤矿产销平衡,价格稳定。但是发运倒挂之下,煤场及站台贸易商采购积极性不高,部分煤矿根据拉运车及库存情况小幅调整价格。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)环渤海港口方面,动力煤市场偏弱预期并无明显改
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本周,动力煤市场延续偏弱走势。阶段性高温天气驱动下,部分地区电厂日耗煤量有小幅提升,但电厂大多以消耗现有库存为主,采购需求释放不明显,刚需补库用户仍存一定压价情绪。建材、化工等非电行业开工率变化不大,原燃料市场下行的大趋势下,用户心态谨慎,普遍按需拉运节奏。(来源:鄂尔多斯煤炭网
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1394期
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江苏省首次全月现货试结算已经开始一周,虽然做过一定的准备,比如足够的交易员板凳深度,多年夜班经验,天气预报的购买等。但真的运行下来,还是觉得好累。有很多意外,也有很多惊喜。也发现了一些新手朋友们,对现货的参与方式,还不太熟悉。到了目前阶段,也就能量块是最后的调整机会。如果前期长协
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1393期
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1392期
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