超10GW风机招标、24个项目签约！新能源再现“跑马圈地”

四月以来，电气风电成功中标多个风电项目，当月中标规模突破百万千瓦，展现了电气风电在风电领域的强大竞争力和市场影响力。4月7日，在国家电投2025年第一批陆上风力发电机组规模化采购中，电气风电中标8个标段，总容量达642MW；4月11日，中标中广核新能源贵州龙里3个项目共计300MW；4月17日，中标大唐

4月28日，厦门象屿股份有限公司总经理助理、厦门象屿能源发展有限责任公司（以下简称“象屿能源发展”）总经理林超群一行到访明阳集团，与明阳集团党委书记、董事长张传卫座谈交流。双方就深化新能源领域合作、风电产业协同、制造业互补及全球化战略等方面进行深入交流，并签署战略合作协议。张传卫对

北极星风力发电网获悉：4月28日，龙源电力公布2025年一季度报告，报告显示，公司实现营业收入81.40亿元，同比下降19.00%；归属于上市公司股东的净利润19.02亿元，同比下降22.07%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润18.61亿元，同比下降22.34%。2025年1-3月，龙源电力新增投产控股装机容量3

北极星风力发电网获悉，4月28日，三一重能发布2024年年度报告，报告期内，公司实现营业收入177.92亿元，同比增长19.10%，归属于上市公司股东的净利润18.12亿元，同比下降9.70%；截至2024年12月31日，公司总资产414.03亿元，归属于上市公司股东的净资产137.24亿元。新增订单均创新高。报告期内，公司国

2025《政府工作报告》首次明确提出“发展海上风电”。预示着我国海上风电产业即将迈入新一轮高速增长与全面升级的阶段。目前我国沿海各地政府纷纷释放出强烈信号，全力支持海上风电产业发展，广东、福建、浙江、山东、河北等多个沿海省区市已公布的2025年海上风电重点建设项目清单近百个，规模超4500万

4月22日，国能信控河北公司为印度阿达尼集团定制的首批4套ADANI3.3MW-164型风电变桨系统正式完成报关发货，由上海装船启航，发往印度MUNDRA港，标志着公司与海外整机制造商的首次合作取得关键性进展，正式迈入全球化发展的新阶段。作为全球领先的可再生能源投资方，阿达尼集团近年来加速布局风电领域，

为深化中越能源合作，助力越南实现绿色转型目标，4月25日，电气风电与全球权威认证机构ULSolutions在越南河内联合主办“电气风电2025年越南客户推介会”，吸引了来自越南及东南亚能源领域的行业领袖、技术专家及企业代表近100人参会。本次推介会以“上海电气共赢新程”为主题，聚焦风电技术创新、本土

2025年4月25日，南高齿2025风电客户日在蜀绣春深的成都盛大启幕。本次活动以“高质驭风，共创未来”为主题，南高齿集团携手风电整机厂商、风电开发商及行业专家共150余人齐聚一堂，围绕全球能源变革机遇与关税贸易壁垒加剧的双重背景，共商风电产业破局之道，探寻全生命周期降本增效的高质量发展路径。

北极星风力发电网获悉：4月18，辽宁华电丹东东港一期1000兆瓦海上风电项目风电机组及塔架附属设备采购招标项目中标候选人公示，中车株洲所预中标，中标价格为32.26亿元。4月15日，河北建投祥云岛250兆瓦海上风电项目风力发电机组及附属设备（含塔筒）采购项目中标候选人公示，三一重能预中标，中标价格

近日，中广核新能源贵州龙里元宝100MW陆上风电项目、贵州龙里县谷龙100MW一期、龙庆100MW一期陆上风电项目公开招标结果公告。电气风电成功中标该项目，将为其提供48台陆上卓越平台机组。电气风电与中广核已有十余年的合作历史，有着深厚的合作基础，是长期的战略合作伙伴。这也是继电气风电在2025年成

2024年，中国海上风电机型大型化发展有所加速，下线的机型数量与2023年基本一致。2024年，有6家整机企业下线了8款海上风电机型，其中7款的单机容量在16MW以上。这表明中国整机企业对海上风电市场的产品规划已达成一致。越来越多的中高风速风电项目，出于对度电成本的考量，将采用16MW级海上风电机组。

随着风电装机快速攀升，风电运维人才缺口愈加扩大。2025年3月18日-19日，由北极星电力网、北极星风力发电网与中国电力设备管理协会新能源运维专委会联合主办的第四届风电运维技改研讨会在北京盛大召开，在会上，北极星教育研究院院长李广探讨了风电运维人才需求及市场发展预测。本次会议图文直播专题（

一场五年一遇的风电抢装潮正在悄然兴起。而这一切，都和一份重要政策文件——《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》（以下简称“通知”）息息相关。《通知》明确，将推动风电等新能源上网电量全面进入电力市场，上网电价由市场形成，还配套建立了可持续发展价格结算机制。简

大浪淘沙沉者为金，风卷残云胜者为王。我国风电行业在经历了多年的平价发展和技术进步，其中的一些环节早已发生了翻天覆地的变化，这个变化在风电吊装领域尤为突出。图片：中船海装18兆瓦成海上风电机组吊装作为风电建设一个环节，风机的吊装工艺和安全是影响项目质量和进度的关键，在我国风电行业早期

截止7月15日，部分风电上市企业已公布了2024年上半年的成绩单，其中包括主机企业中船科技、叶片企业中材科技、塔筒厂家天顺风能、风电变流器设备商海得控制、法兰铸件厂家恒润股份。北极星风力发电网发现，不论是风电整机领域，还是叶片、塔筒环节，乃至变流器、法兰铸件企业，业绩均发生了不同程度下

7月10日，天顺风能发布2024上半年业绩预告称，实现归属于上市公司股东的净利润21,240万元–25,960万元，比去年同期下降：55.23%-63.37%。天顺风能方面表示，业绩下降主要原因为：1、2024年上半年，公司继续延续收缩陆上风电装备制造业务战略目标，仅挑选高质量订单进行承接；同时，一季度北方冬歇期和

2023年6月28日，远景集团高级副总裁田庆军在第八届全球海上风电大会致辞，他指出：中国海上风电经过十多年的发展，正在迎来关键转折期。以唐山为代表的沿海城市，通过建立海上风电全产业链零碳园区，因地制宜与当地产业结合，有望以绿色电力撬动绿色工业革命、带动全产业逐步脱碳，成为零碳新工业体系

截至目前，A股2022年年报业绩预告披露已收官，分板块看，新能源和储能上市公司业绩增长迅速、表现亮眼。国家能源局数据显示，2022年，全国风电、光伏发电新增装机突破1.2亿千瓦，达到1.25亿千瓦，连续三年突破1亿千瓦，再创历史新高。“风光”年发电量首次突破1万亿千瓦时，较2021年增加2073亿千瓦时，

近日，和一位认识多年的风电吊装老板李某做了一些交流，他向笔者讲诉了风电吊车行业这两年的跌宕起伏。“风电抢装不到一年的行情，属于最后的疯狂，看谁笑到最后，后面的吊车接盘侠将血本无归。”在风电行业做了十余年，李某发出感概。利润翻倍，吊车价格暴涨2019年，因国家电价政策机制变动引发的“抢

“感觉今年又是一波新能源的抢装，也真的怪了，这都平价了，还是要抢装。”某国企负责招标的李处长和笔者感慨道。是啊，公众号里尽是些首台最大单机容量、叶轮直径、塔筒高度机组又双叒叕成功下线、吊装的消息，渲染得2022年最后一个季度风机的供货仿佛供需两旺，高歌猛进一般。然而事实真的如此么？答

回顾2019-2021，海陆风电抢装以及“双碳”目标的提出，这也刺激着风电资本市场的活跃度。据北极星风力发电网不完全统计，2019年初至发文日，已有将近40家风电企业争先上市或在流程中，涉及整机龙头、开发商巨头、诸多设备厂家、方案提供商等。01风电产业链“多点开花”四大整机上市龙源、三峡引领开发

2022年1-6月份，我国风电新增发电装机容量为1294万千瓦，与前两年相比，我国风电吊装建设速度明显放缓，这让原本就处于闲置状态的风电吊车，更没有项目可接，风电吊装领域迎来最艰难的阶段。风电吊车闲置情况严重和普通基建项目不同，风电机组高百米，其部件重体积大，对吊装时所需吊车的吨位要求也更