登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
中国节能协会氢能专业委员会主任 全国氢能标准化技术委员会主任马林聪
以下为发言实录:
尊敬的各位领导,各位嘉宾,大家好,非常高兴有这样的机会跟大家交流有关氢能方面的情况,我主要侧重于标准化工作。这两年在咱们中国氢非常热,体现出政府的支持和社会各界对氢能的重视,也反映了我们的追求创新,这个能力非常强,动作也非常快。
在2006年至今,我国的产业政策当中,重要政策文件当中都提到这个事。伴随着各地方,省一级,市一级,有的甚至到区一级的政府,很小的一个市,都在研究氢产业规划发展。
目前在咱们国家,有24个省,46个城市,100多个地方的政策,都对氢方面开始做规划。
大家都知道佛山引进了巴拉德的燃料电池以后,组装汽车,现在还有有轨的电车,做了很多示范田。中国标准化研究院支持了佛山成立一个绿色创新研究院,主要是做氢能研究,去年年底已经验收了,把整个配套需要的技术标准都做好了。应该说发展的很快,但现在氢能有一个问题,虽然现在很热,但大家既要看到氢发展的潜在潜力和未来美好的远景,更要看到现在现实的问题和未来可能遇到的问题,现在佛山遇到的问题就是没有氢源,上了那么多项目,氢源哪儿去了,从外地运,没有经济性,这就是很大的问题了。
山东、安徽、湖北、四川,辽宁、山西、陕西,等各个省基本都在盯着氢能发展,都在进行规划,都在进行战略布局。
咱们中国氢能这么热,但有一个特点,大家都围绕交通领域发展。我也很理解,汽车产业是大产业,能够把电堆用上去,这个产业将来是非常大的,商业价值也非常大,所以大家都盯着这块。我国目前形成的燃料电池汽车的发展情况,大概这么几个方面。
截至2019年底,全国已建和在建加氢站130座以上,其中61座已建成,投入运营的共计52座。
燃料电池车的产量情况,2019年有3000多辆,但是乘用车很少,个别也有在研究的,主要集中在公交车和物流车,这是一个闭环系统、管理系统比较好管理,这块发展容易一些,大家基本都在这个方向发力。
另外,在分布式热电联动系统当中,目前这两年也国内开始起步了,开始在研究这些事。这方面在日本发展很快,日本氢已经进入家庭,它有很好的管道输氢,把氢转换成相关的热力或者能源来使用,目前已经有成套的样板,成功的经验了。科技部最近这段时间正在做一个战略规划,还没出台,就是中国要搞几个试点,也是氢进社区,现在各省都在科技部门申报。我们氢能专业委员会也在向日本了解日本进家庭以后整个是什么状态,技术上、设备上、管理上是怎么运行的,我们也在跟他密切的接触。习总书记去年9月22日提出“3060”目标,要求2030年碳达峰,2060年碳中和,为了实现双碳目标,我们要调整能源结构,提升能源效率,氢能应用是个很好的方法,要能进入家庭当然非常好,非常清洁,但这方面还有许多技术需要解决。日本、欧洲都有成功的经验,我国有些地方也开始重视起来,国家科技部门开始在研究政策。
在氢的应用方面,大家可以看到近三年我们国家主要集中在汽车方面,我们眼光要放的更宽一点。
液氢在中国发展很滞后,只在军工上有液氢。北美日产470吨液氢,亚洲才30多吨,我们国家才4吨。液氢方面日本比我们做的超前。怎么液化,如何运输,到码头上如何卸,都是有很多技术关键点在里边。我们现在开始有人注重液氢了,当然如果液氢能够把技术解决好的话,它的运输成本,各个方面都是非常有优势的。
另外,这都是在能源领域的使用,日本不光是这方面,日本在氢健康,氢医疗方面也有很多动作,比如富氢水、氢医疗,日本这方面发展得都很快。在氢的应用方面,中国人要把思路打开一点,不要都盯在汽车上,它有很多领域,领域有的大有的小,但都有很有潜力的应用。
另外,这两天我看到上海交通大学氢科学中心专门开了一个氢医学方面做研讨会,这是可喜的现象。过去在医药上也有使用氢的,但是这么集中,专家们专门研究这件事并不多,现在开始大家对氢的热度上来,大家都开始重视了。这里有好多科研的问题,理论的问题,设备各方面需要创新,需要攻关,有许多事情需要做。
氢能标准化方面,由于技术发展很快,所以技术要产业化,没有标准肯定不行,国际上也非常重视。在国际上有两个标准化组织,ISO和IEC,五个技术委员会,跟氢相关联的比较密切,其他国家,像美国标准化协会是ANSI,还有加拿大的,欧洲的,英国,德国的,都有涉及氢的一些标准的事项。
国际整个标准数量情况现在是这样,并不多,还没我们国家的标准多,IEC才十几项,日本稍微多一点点,欧洲十几项,我们九十多项,这些标准中,安全、基础、检测这些方面多。
咱们国家氢标准情况是这样,我们全国有将近一千多个标准化技术委员会,还有工作组,加到一起,现在大概有四个标委会主要涉及到跟氢关联的,氢标委会我在当主任,秘书处在中国标准化研究院,我们主要做氢能源方面,安全管理标准,国家标准,这是由我们牵头来做的。还有燃料电池,和液流电池。另外汽车,汽车用了这个电流之后,整体体积当中有许多需要进一步标准化的,由全国汽车标委会。还有气瓶标委会,产品,检测,还有它的质量要求,都需要有技术标准的。另外还有相关的技术委员会也承担了有关联的一些标准,大概国内组织这样。
我们这个委员会专门把涉及氢的标准体系做了梳理,大概八个方面,基础管理,质量,安全,氢工程建设,制备和提纯,还有氢储运与加注,还有氢能应用,还有氢相关检测。我们只是围绕氢气或者液氢这个角度来说的,其实液氢的贮存和输送过程当中要好多设备,加氢的压缩机,这些装备都不在这里,有好多需要标准化的设计,我们把这个体系梳理出来。
目前咱们国家有国家标准95项,大概构成有汽车的、氢能的、燃料电池的、气瓶的。刚才有同事告诉我说,有家企业能生产车载气瓶了,气瓶标准刚批了一个国家标准,是由气瓶标委会来做的。但是我们国家气瓶发展不了,刚刚听说上海能生产了,但是碳纤维都是进口的,我们就是组装。但是我们要从材料到成品都我们自己能干,那才叫真正的中国产品,所以我们光组装不行,组装总是被别人卡脖子的。
这是标准的目录,我就给大家展示一下。国家标准委在佛山批了一个基地,去年整个基地验收完了。另外后续这个平台还在用,包括人才平台,信息平台都把它建好了,还有些管理性的东西,对于各地方发展氢能都有借鉴的作用,大概建了六个平台。将来大家有需要,跟我们专委会联络都可以,大家可以共享这些力量,对各地发展都有好处。
另外中国节能协会氢专业委员会简单介绍一下,我们很多单位都成立了氢方面的一些组织,但还是太少了。佛山成立一个研究院,南京PGO,原来搞光伏的,它也成立氢能研究院,中国氢能联盟,长三角氢能产业技术联盟,广东省氢能产业联盟,四川省氢能产业联盟,还有很多涉及到氢方面的组织,所以我们专委会也应运而生,我们也组织有关的力量,大家共同开展一些行动。中国节能协会氢专业委员会,围绕着“一横、两纵、三平台”开展工作,包括专题研究,标准和认证,另外宣传培训、国际合作、绿色金融等,我们也想探讨一下,组织大家一块推进氢能的发展。
氢能专委会了解全球现在的发展状态,还有权威智库,还有服务平台等等。政策研究我们做的比较多,发改委、科技部,国家对于氢能发展,各方面做的一些政策我们都密切跟踪,有的甚至参与。认证和标准方面也组织力量一块参与,还有组织各种活动,类似咱们今天这种活动,其实很好,在我们这个产业发展起步过程当中多组织这样的研讨会,大家在一起多交流思想、信息,对大家决策产业布局来说很有好处。
再给大家提一点,既要看到氢这个产业很好,也要想到目前存在的问题,比如低成本氢的制备问题,比如佛山这个问题,找不到氢能源了,所以要再把思路拓宽一点,氢能可以有很多用途。
另外,在汽车用的电堆,还有整个汽车运输过程当中涉及到设备、部件、材料,我们自己能做吗。还有一个更重要的问题,电堆里边很重要的铂,贵金属,比黄金还贵的东西,全球3.1万吨总量,有人算过,把这3.1万吨全部开发出来,用于电堆里使用,只能供6000万台汽车使用,你说氢燃料汽车怎么发展。如果找不到把它替代掉的催化剂,我估计这个资源就支撑不了氢燃料电池汽车的永续发展问题。实际国内的同志们要很好的去研究,这里边不是没有替代,肯定有,但什么时候能发现这就不好说了,但大家要努力,要意识到这里面的问题。
氢应用的多样化技术路线。氢作为替代一部分燃料燃烧的,这都是一些思路,另外我们在运输储存设备的研制,低成本问题上,我们现在都存在差距。可以这么说,整个氢的产业链上,我们目前被别人卡脖子的事还大量存在,所以需要我们大家共同的努力。
最后,中国氢作为能源应用,特别民用方面,以及更广泛的氢应用起步晚于了发达国家,我们在氢能全产业链的科研、技术开发、设备制造、材料、储存、运输等环节,还是许多需要攻关的难点。强烈建议国内有志于氢能产业的机构,携手合作,创新突破,为氢能及氢的广泛应用贡献中国人的智慧,惠及社会、经济和人民。谢谢大家。
(来源:北极星电力网,发言为北极星电力网根据速记整理,未经本人审核,如需转载请完整转载全文不允许删减)
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
当前,能源产业生态正经历从“供给侧资源主导”向“需求侧价值创造”的范式跃迁。现代能源服务业通过构建“用户需求-能效服务-价值共享”的新型商业闭环,催生出涵盖规划咨询、系统集成、智慧运维的全周期解决方案。为把握产业变革机遇,北极星电力网拟于2025年8月7-8日在上海举办2025第七届综合能源服
北极星售电网获悉,6月16日,新疆伊宁市人民政府发布《伊宁市空气质量持续改善规划(2025-2030年)》。文件明确,大力发展新能源和清洁能源。持续优化能源结构,积极推动多种形式的新能源综合利用。逐步提升非化石能源消费比重和电能占终端能源消费比重。加大可再生能源消纳力度,完成自治区、伊犁州下
北极星储能网获悉,6月16日消息,安徽宿州印发《宿州市科学技术局以科技创新推进未来产业创新发展实施方案》,提到,重点布局氢能、新型储能等领域。氢能方面推进核心零部件以及关键装备研发制造,发展氢气循环泵、膜电极、双极板、高效催化剂、质子交换膜、控制系统等技术。新型储能方面拓展电化学储
北极星氢能网获悉,6月12日,重庆市发展和改革委员会发布《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划(2025—2027年)》。构建绿色交通基础设施网络。完善市内公共交通路网,打通中心城区“八横七纵九联络”快速路网。加力解决轨道交通便捷换乘问题,实施轨道交通成网计划。高质量推进山城步道、自行车立
北极星氢能网获悉,近日,由中车长客研制的全国首列氢能源文旅有轨列车“氢春号”正式亮相,该列车的全部车轮均由马钢交材提供。据悉,列车内置氢能动力系统,无需外部供电设施,运行过程零碳排放无环境污染,列车储氢系统采用金属基体加碳纤维材料缠绕结构,可承受高强度冲击,动力系统安全可靠,列车
北极星氢能网获悉,6月7日下午,投资5亿元的江苏恒氢民用大型液氢储存装置生产项目在靖江经济技术开发区开工。该项目利用开发区低效用地50亩,新建厂房2.4万平方米,引进先进制造装备,致力于打造年产100套民用大型液氢储运装备的智能化基地。产品的卧式设计和稳定的绝热系统将保障液氢储存和运行过程
国际能源研报(2025年6月)(来源:中能传媒研究院作者:杨永明中能传媒能源安全新战略研究院)本期核心观点❖进入6月,俄乌冲突进入关键阶段,双方博弈持续升级,美伊核谈判陷入僵局,中东局势骤然紧绷,地缘政治风暴瞬间席卷全球原油市场,国际原油价格大幅上涨。截至目前,中东局势仍陷于紧张漩涡中
2025年6月11日至13日,第18届国际太阳能光伏与智慧能源(上海)展览会(SNEC)隆重举行。作为一家综合型新能源企业,展会期间海泰新能集中展现光伏、储能、换电、氢能等全域产品,助力新能源产业高质量发展。多元协同发展,构建清洁能源生态在“双碳”战略引领下,清洁能源正加速替代传统能源,新能源
近日,2×1000MW+2×1000MW+4×660MW+2×350MW煤电项目启动可行性研究报告评审工作,其中,中煤两个百万千瓦项目于近日通过可研评审,北极星电力网整理如下:中煤茂名电厂2×1000MW机组新一代煤电专题报告评审会召开6月5日至6日,中煤茂名电厂2×1000MW机组工程可行性研究报告及新一代煤电专题报告评审
北极星氢能网获悉,湖南省政府在官网发布了《湖南省氢能产业发展三年行动方案》(以下简称《方案》)。方案提出,到2027年在交通运输、氢储能、氢冶炼、氢化工等部分领域实现规模应用,市场机制和管理机制更加健全,集聚具有全国影响力的骨干企业10家左右,氢能关键材料部分领域产业规模全国领先,氢能
近日,国家电投、中核汇能湖北、长峡电能、广东省电力开发、湖南红太阳最新招聘岗位,北极星整理如下:国家电投集团新能源科技有限公司,是国家电投集团中央研究院全资产业化子公司,负责实施集团公司B类科研课题项目--高效品体硅铜栅线异质结光伏电池(C-HJT)研究及产技术开发。公司2017年9月在北京注
6月10日,厦门市发展和改革委员会发布《厦门市氢能产业高质量发展行动计划(2025—2027年)(征求意见稿)》。其中提出,建立多渠道氢源供应体系,逐步构建低成本、低碳化的多元制氢体系。在产业发展初期,加强同周边地区氢能资源的联动协调,与漳州古雷港经济开发区、泉州泉港石化工业园区、泉惠石化
6月10日,厦门市发展和改革委员会征求《厦门市氢能产业高质量发展行动计划(2025—2027年)(征求意见稿)》意见。其中提出,打造氢能产业技术创新策源地,加强关键核心技术攻关。布局建设氢能产业创新支撑平台。完善氢能标准体系建设。详情如下:厦门市氢能产业高质量发展行动计划(2025—2027年)(
氢能作为一种清洁、高效的能源载体,以其独特的优势,正在被全球视为未来能源体系的重要组成部分。在“四个革命、一个合作”能源安全新战略的指导下,我国正加快推动氢能全产业链发展。近期,国家能源局发布《中国氢能发展报告(2025)》(以下简称《报告》),《报告》总结了2024年我国氢能产业在生产
北极星氢能网获悉,近日,四川省经济和信息化厅发布了《四川省氢能产业中长期发展规划(2025—2035年)》(川经信汽车轨道〔2025〕99号,以下简称《规划》)。现就文件相关事项解读如下。一、起草背景四川是清洁能源大省,可再生能源丰富,具备促进水风光氢天然气等多能互补发展的资源优势和产业基础。
北极星氢能网获悉,4月7日,北京市石景山区市场监督管理局发布对2024年度石景山区实施首都标准化战略补助资金项目评审结果进行公示的公告,对14家单位的61个项目给予补助,其中通标中研标准化技术研究院(北京)有限公司3个氢能获得补助。原文如下:北京市石景山区市场监督管理局关于对2024年度石景山
近日,国家能源局印发《2025年能源行业标准计划立项指南》通知,文件指出,2025年能源行业标准计划立项重点方向涉及氢能制备、储运、加注、燃料电池等氢能应用,具体如下:相关阅读:国家能源局印发《2025年能源行业标准计划立项指南》
氢能作为一种绿色低碳的二次能源,正逐渐成为推动全球经济绿色转型的关键力量,被人们称为“终极能源”。近年来,中国氢能行业受到各级政府的高度重视和国家产业政策的重点支持。据北极星氢能网不完全统计,2024年我国共出台122条氢能相关政策,以推动氢能产业健康、有序发展。顶层设计,国家政策频出
近日,福建省市场监管局发布关于成立福建省氢能标准化技术委员会等3个标准化技术组织的公告,福建省氢能标准化技术委员会主要负责氢能领域省地方标准制修订工作。第一届福建省氢能标准化技术委员会(SAFJ/TC34)组成方案福建省氢能标准化技术委员会编号为SAFJ/TC34,主要负责氢能领域省地方标准制修订
北极星氢能网获悉,日前,广东省市场监督管理局发布2024年广东省地方标准制修订计划(第五批)的通知,广东省地方标准“氢能制储加一体化装置运营规范”成功立项,该项目由广东省特种设备检测研究院主导,参与单位还包括:广东明阳电气股份有限公司,中山先进低温技术研究院,北京星翼空间技术有限公司,
北极星氢能网获悉,12月6日,广东省市场监督管理局发布关于征求广东省地方标准《液氢储能系统的液氢储存装置技术要求(送审稿)》意见的公告详情如下:广东省市场监督管理局关于征求广东省地方标准《液氢储能系统的液氢储存装置技术要求(送审稿)》意见的公告根据《广东省市场监督管理局关于批准下达2
作为积极践行绿色低碳循环发展经济体系建设的主力军,国家能源集团加码氢能战新产业培育孵化力度,已经全面贯通可再生氢“制储输用+品质检测+数字化销售”全链条,谋划布局了一批绿色氢能项目,与化工减碳、氢基燃料、氢能交通、铁路机车、海洋氢能等诸多领域开展氢能示范应用,以氢能厚植新质生产力。
在近日举办的2023北京国际青年创新发展论坛新能源智能网联汽车平行论坛氢能分论坛上,北汽福田副总裁秦志东透露,已经累计投放氢燃料商用车超过2100辆,累计运营里程近1亿公里。北京布局氢燃料电池汽车研发已多年,京津冀区域也具备研发实力突出、产业基础完备、氢能供给多元、产业链完整等优势。“北
9月20日,由黄河公司联合承办的第七届中阿能源合作大会可再生能源与氢能分论坛在海口召开,来自中国和阿拉伯国家的政府代表、国际组织、学者及社会各界知名人士参会,为中阿能源合作出谋划策。黄河公司总经理于淼在会上作了题为《共享实证实验成果,共促中阿能源合作》的主旨演讲,主要介绍了黄河公司
“我国氢能产业链初具雏形”“氢能产业发展潜力正逐渐释放”“未来将带动形成十万亿级新兴产业”,在9月18日举办的“2022全球能源转型高层论坛氢能分论坛”上,与会专家认为,随着碳中和、能源转型逐渐成为全球共识,氢能产业正在成为世界各主要经济体竞相发展的新兴产业。我国氢能产业从制氢-储运加-
北极星碳管家网获悉,9月17日,2022全球能源转型高层论坛开幕,国家能源局局长章建华指出,未来,要持续提升终端用能清洁化水平,深入实施电能替代,到2025年电能占终端能源消费比重达到30%。积极推动低碳交通、建筑光伏一体化等绿色用能模式发展,积极探索绿氢、甲醇、氨能等替代化石能源的新方式、新
9月18日,2022全球能源转型高层论坛氢能分论坛在京召开,本论坛由北京市昌平区人民政府指导,中国产业发展促进会氢能分会与北京市未来科学城管委会共同主办,论坛由中国产业发展促进会氢能分会副会长兼秘书长张宇主持。随着碳中和、能源转型逐渐成为全球共识,氢能产业正在成为世界各主要经济体竞相发
加氢站贵,大家往往关注初期投资,但最终影响投资收益的是初期设备投资,折旧,再加上运维成本。按我们分析的成果来看,加氢站的运营成本很重要,不仅是设备初期投资成本,从整个投资期来看,加氢站装备成本降低一百万,还不如单位质量氢气加注电耗降低0.3度电的影响更明显,所以一定降低运维成本。另外,未来设备降本通过两个方面努力,第一是技术进步带来的低成本材料,容易批量化生产,低难度的工艺。第二个量上来,产生规模化效应,成本自然会下降。
随着氢能与储能被列入《十四五规划纲要》前瞻谋划的未来产业之一,氢能行业的定位与前景变得更加清晰。4月9日,由国网上海综合能源服务有限公司、北极星电力网主办的以“共享绿色能源新机遇、共创氢能时代新未来”为主题的氢能论坛在上海召开。来自发改委、发电集团、电网公司、行业协会以及氢能产业链上的企业代表300多人共聚一堂,共话“十四五”电-氢新体系、新发展。
“如何保障氢安全?可以采用一个梯级的策略来防范氢气事故并缓解事故后果。”国家电投集团中央研究院新能源技术研究所杨福明博士在第三届综合能源服务产业创新发展大会上发表了以《氢能设施风险评估与安全保障》为主题的演讲。
“电制氢对于构建以新能源为主体的新型电力系统意义重大。实现碳中和愿景目标,电力增长首先必须零碳化,电制氢及氢储运技术的加速成熟和成本的下降将为大电网提供跨时空的储能调峰能力。而氢燃气轮机可以为电网提供灵活性调节和转动惯量,构建零碳电网和新型电力系统成为可能。所以大家可以展望碳中和之时将进入氢能时代。”国网上海综合能源服务有限公司副总经理张春雁在第三届综合能源服务产业创新发展大会上发表了以《电制氢对于绿色能源体系建设的意义及其展望》为主题的演讲。
刚才大家讲到都是氢能在交通领域的应用,下面由我来跟大家分享氢能在建筑领域的应用,我将从三个方面跟大家探讨下,一是研究的背景;二是面向建筑应用的氢燃料电池综合能源系统方案探讨;三是面向建筑应用的氢燃料电池综合能源系统方案设计。
“高效而有针对性的动力系统能量管理策略,对于燃料电池系统的工作效率和工作寿命至关重要。”上海捷氢科技有限公司动力系统部总监姜峻岭在“第三届综合能源服务产业创新发展大会氢能分论坛”上发表了以《燃料电池技术创新应用与产业化发展》为主题的演讲,从燃料电池系统架构、燃料电池整车集成方案、燃料电池动力系统能量管理策略、燃料电池整车性能开发等方面介绍了燃料电池系统应用关键技术。捷氢科技从2019年开始陆续推出了燃料电池系统、燃料电池电堆,具有完整的工程开发能力。
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!