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国网综能服务集团总经理助理、安全总监(中国综合能源服务产业创新发展联盟 秘书长)弓占勇
国网综能服务集团总经理助理、安全总监(中国综合能源服务产业创新发展联盟 秘书长)弓占勇发表致辞表示,大规模储能技术是综合能源系统中实现“心脏”功能的直接工具,能够在综合能源系统中发挥缓冲器、聚合器和稳定器的作用,氢能作为一种清洁、高效、易规模化的能源储存与转化技术,已广泛应用于大规模工业中,将为综合能源系统中难以实现电气化的行业和应用提供更多可行和适用的选择。
北极星总裁周荃
北极星总裁周荃在致辞中也提到,氢能作为一种清洁低碳的二次能源,可以帮助包括电力、交通、钢铁、建筑等多领域实现深度脱碳。随着“2030碳达峰、2060碳中和”目标加速推进,构建电氢能源体系将成为构建现代能源体系的重要途径之一,氢能应用领域亦将进一步拓宽。2019年,北极星打造了面向氢能行业的垂直门户——北极星氢能网,为行业人士提供产业资讯、宏观数据、产业培训、行业研究等丰富的信息服务。
上海市节能协会副秘书长、上海市氢能产业发展专业委员会副秘书长周晓萍
上海市节能协会副秘书长、上海市氢能产业发展专业委员会副秘书长周晓萍在致辞中表示,为进一步助推长三角区域氢能上中下产业融合发展,节能协会在上海市多部委悉心指导下,成立上海市氢能产业发展专业委员会。今后,将以上海氢能用得好,用得起,用得久,可持续为主线,重点做好三方面工作。
中国节能协会氢能专业委员会主任、全国氢能标准化技术委员会主任马林聪
中国节能协会氢能专业委员会主任、全国氢能标准化技术委员会主任马林聪在主旨报告中指出,国家在氢能燃料电池标准化领域有四个组织,第一个是全国氢能标准化技术委员会(SAC/TC309),第二个是全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会(TC342),第三个是全国汽车标准化技术委员会(TC114),第四个是全国气候标准化技术委员会。中国节能协会氢专业委员会目前在政策研究、氢能标准认定等方面均有涉猎,希望氢能行业人士能够携手共进,共同攻克氢能行业难题。
国家发展和改革委员会能源研究所助理研究员符冠云
国家发展和改革委员会能源研究所助理研究员符冠云表示,在电氢协同场景之下,有些地方宜电,有些地方宜氢,有些地方电氢协同或者竞争。这是对未来能源的整体构想。构想之下氢能主要扮演三大角色,高效低碳的二次能源,灵活智慧的能源载体,绿色清洁的工业原料。
国网上海综合能源服务有限公司副总经理张春雁
国网上海综合能源服务有限公司副总经理张春雁强调,以新能源为主体的新型电力系统,需要消纳大规模的可再生能源,储能和灵活性调节给氢能应用提出了重要的期待,构建可再生能源与电制氢融合的零碳电网和电力系统成为方向。
康明斯新能源动力事业部制氢业务负责人张可夫
康明斯新能源动力事业部制氢业务负责人张可夫提出,风电和光电制氢,可以得到纯粹的绿氢,如果以弃电制氢,电价在两毛,氢成本只有15元/kg,这在一定程度上解决了电的消纳,同时解决了制氢成本问题。此外,氢存在运输问题,如果大规模应用,最好可以在几十公里之内有消纳场景。因此,近期来看,无论国内还是全球,真正最大的应用场景不是车用,而是化工行业。
北京科尔康安全设备制造有限公司市场经理杨乔
“目前氢的检测仅限于催化燃烧传感器技术,但是会给使用者带来昂贵且定期的维护以及误报问题。XgardBrightMPS检测器在传感器的整个生命周期内无需校准,无中毒或误报风险,可显著节省总体成本,减少装置的维护,从而使操作人员安心并降低利用XgardBrightMPS技术的风险。”北京科尔康安全设备制造有限公司市场经理杨乔表示,由于氢能源泄露性强、易燃易爆等特点,做好氢安全工作就显得尤为重要。XgardBrightMPS检测器优势明显,为氢气检测提供了更好的解决方案。
启迪能源研究院副院长冯武军
启迪能源研究院副院长冯武军表示,目前,已有 19 个省市、40余个地级市出台了推动氢能及燃料电池产业发展的政策规划,鼓励燃料电池公交车、物流车等商用车的示范运营,初步形成了京津冀、华东、华南、西南、华中五大燃料电池汽车应用集群。相关企业数量达2000余家,其中电力、石油化工等央企约26家。
中科院上海应用物理研究所氢能技术部主任研究员王建强
“RSOC是一种可实现热-氢-电等二次能源相互转换和存储的变革型技术,兼具了SOFC和SOEC的功能,有望在氢储能领域获得应用。”中科院上海应用物理研究所氢能技术部主任研究员王建强从可靠性、系统设计等方面介绍了上海应物所固体氧化物电池SOC技术发展。
国家能源集团北京低碳清洁能源研究院技术开发部经理何广利
国家能源集团北京低碳清洁能源研究院技术开发部经理何广利主要对加氢站技术进行了分析,他认为加氢站除了关注初期投资成本,运营成本也很重要。从整个投资期来看,加氢站装备成本降低一百万,还不如单位质量氢气加注电耗降低0.3度电的影响更明显,所以一定降低运维成本。未来设备降本主要通过两个方面努力,第一是技术进步带来的低成本材料,容易批量化生产,低难度的工艺;第二,达到一定量带来的规模化效应,使得成本下降。
上海捷氢科技有限公司动力系统部总监姜峻岭
“高效而有针对性的动力系统能量管理策略,对于燃料电池系统的工作效率和工作寿命至关重要。”上海捷氢科技有限公司动力系统部总监姜峻岭从燃料电池系统架构、燃料电池整车集成方案、燃料电池动力系统能量管理策略、燃料电池整车性能开发等方面介绍了燃料电池系统应用关键技术。捷氢科技已经开始陆续推出了燃料电池系统、燃料电池电堆,具有完整的工程开发能力。
国网上海综合能源服务有限公司技术总监博士窦真兰
“氢能具有低储存成本潜力大以及使用终端灵活、用途广泛等优势,通过制氢、储氢和燃料电池系统实现热电联供,就可以给建筑供热、供电。”国网上海综合能源服务有限公司技术总监博士窦真兰介绍了面向建筑应用的氢燃料电池综合能源系统方案的设计,包括整体规划、关键技术、以及国网的示范应用等。
国家电投集团中央研究院新能源技术研究所主任工程师杨福明
国家电投集团中央研究院新能源技术研究所主任工程师杨福明强调,氢的性质具有两面性,近年来涉氢事故频发,需加强对氢安全问题的关注。因此,国家电投中央研究院提出保障安全的梯级策略,首先要防止氢气发生泄漏,针对高风险泄漏能及时检测,建筑结构应尽量避免泄漏氢气形成气云、避免泄漏氢气被点燃,还应采取措施保障火灾及爆炸事故后果得到缓解。
“十四五”对于氢能来说,可以概括为三个关键词:多点探索、经验积累、产业整合。希望通过创新发展、集群效益、绿色低碳、重点突破和开放共享等方式助推氢能产业再上新台阶。
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北极星氢能网获悉,据国家电投集团氢能科技发展有限公司消息,2025年3月1日,“氢腾”燃料电池产品设备在南极成功发电,全球首次实现了氢能技术在南极环境下的应用。国家电投集团氢能科技发展有限公司(以下简称“国氢科技”)自主研发的“氢腾”燃料电池,继闪耀博鳌亚洲论坛、北京冬奥等历史时刻之后
北极星氢能网,6月4日,中国汽车工程学会(以下简称“中汽学会”)与国家电投集团氢能科技发展有限公司(以下简称“国氢科技”)在上海举行战略合作协议签约仪式,中汽学会副理事长兼秘书长侯福深、国氢科技总经济师王勐出席,中汽学会秘书长助理郑亚莉、国氢科技总经理助理陈平代表双方签署战略合作协
北极星氢能网获悉,1月21日,深地储氢高峰论坛暨湖北大冶深地储氢科研中试基地项目开工仪式举行。湖北大冶深地储氢科研中试基地项目是湖北大冶绿电绿氢制储加用一体化氢能矿场综合建设项目重要组成部分,由中冶武勘工程技术有限公司投资建设,是国内首个岩洞储氢和地下分布式储氢的科研中试基地。项目
“我国是产氢大国,拥有丰富的工业副产氢。此前,氢气作为工业燃料和还原剂在化工厂内部可实现即制即用,但随着氢能在交通领域的加速应用,需要把氢从制氢厂运到加氢站,储运环节成为氢能商业化应用亟待突破的瓶颈。同时,随着氢能在交通、工业、电力等领域的广泛应用,探索多种储运路径也成为行业重要
4月12日,以“聚焦创新驱动重构能源生态”为主题,由中国改革报《能源发展》周刊、中国产业发展促进会氢能分会共同举办的“第八届中国能源发展与创新论坛”在京召开。与会领导和嘉宾围绕能源创新与变革,展开深层次探讨。论坛现场“降本增效是光伏行业不变的本质,而技术持续进步是光伏发电成本下降的
一场名为“清洁能源发展及绿电转化应用”的主题边会当地时间10日上午在联合国气候变化大会中国角举行。这场主题边会由中国国家电力投资集团有限公司主办、国家电投集团黄河上游水电开发有限责任公司承办,来自中国驻埃及大使馆、中国有关政府部门、企业以及国际组织、行业协会、研究机构的代表以线下或
近日,国家电投集团氢能科技发展有限公司(简称“国氢科技”)旗下的长春绿动氢能科技有限公司(简称“长春绿动”)完成的“兆瓦级高性能质子交换膜电解制氢装备”项目顺利通过鉴定。鉴定会由来自中国产业发展促进会、国家发改委能源研究所、国家电力投资集团有限公司、清华大学、中国国际工程咨询有限
10月24日,《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》(简称《意见》)发布,“双碳”中央层面总体部署正式亮相,其中明确提出统筹推进氢能“制储输用”全链条发展;随后在26日,国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》(简称《方案》)也多处提及氢能。
在10月20日举办的第十三届中国—东北亚博览会上,6台由国家电投氢能公司自主研发的“氢腾FCS65”燃料电池系统的氢能大巴,作为接驳专用客车,在迎来送往中,让中外嘉宾获得直观体验。据了解,今年以来,该系列氢能大巴曾先后作为博鳌亚洲论坛、东盟博览会的接驳专用车,受到国内外高度关注,未来还将在冬奥会场“现身”。
李连荣指出,氢能产业正处于大规模爆发前夜,“十四五”将是产业链构建的关键时期。“2020年‘双碳’目标提出后,氢能的开发开始加速。”在他看来,氢能的发展,要从能源革命的角度来理解。
值得注意的是,在《指导意见》中,氢能也被明确纳入“新型储能”,意味着氢储能正在得到越来越多的关注和认可。
北极星氢能网获悉,6月19日,羚牛氢能与教育部直属重点大学、国家“双一流”建设A类高校——东南大学正式签署项目合作协议。双方将整合优势资源,共同推进氢能产业核心技术的研发突破与产业化进程。基于东南大学在相关学科领域的显著优势与羚牛氢能在氢能装备业务及商业化应用方面的专长,双方达成了此
北极星氢能网获悉,6月20日,江西省投资项目在线审批监管平台发布信息显示江西华电宜春袁州区新能源制氢示范项目通过备案。项目总投资64000万元,建设规模及内容为规划风电+2x200Nm3/h制氢站,总投资约6.4亿元,项目经营年限20年。通过5回路直埋加架空集电线路接入新建的220kV升压站,送至距离约13公里
北极星氢能网获悉,6月19日,安达市天楹15万吨/年绿色LNG项目获备案。项目代码:2506-231281-04-01-496546项目单位:安达市天楹绿色甲烷科技有限公司项目总投资:52146万元建设规模及内容:建设15万吨/年规模的甲烷合成装置及配套的甲烷深冷装置和液化甲烷储罐安达市天楹绿色甲烷科技有限公司是安达市
近期,多座储能电站获最新进展,北极星储能网特将2025年6月16日-2025年6月20日期间发布的储能项目动态整理如下:宁夏两座长时储能电站并网投运近日,宁夏两座长时储能电站——枣园第一储能电站和麦垛山第一储能电站日前相继在中卫市并网投运。位于中宁工业园区内的枣园第一储能电站,作为宁夏电网首座
4月25日,交通运输部、国家发展改革委等十部门联合发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),明确要求到2027年,基本形成多部门协同的交通运输与能源融合发展机制,政策法规、标准规范、技术装备体系逐步健全。交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%。交通基
6月19日,河南省工信厅发布《关于湖南省工业低碳氢应用场景的公示》。共包含17项工业低碳氢应用场景,涵盖清洁氢替代、氢冶金、氢氮耦合、交通装备、绿色微电网五个方向。全文如下:为贯彻落实工业和信息化部办公厅国家发展改革委办公厅国家能源局综合司《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》,加速
北极星氢能网获悉,近日,国家市场监督管理总局(国家标准委)发布了《GB/T45539-2025PEM电解槽技术要求》和《GB/T45541-2025PEM电解槽性能测试方法》两项国家标准,两项标准将于2025年7月1日实施。作为国内氢能装备领域的领军企业,中国船舶集团第七一八研究所旗下中船(邯郸)派瑞氢能科技有限公司(简
近日,在重庆钢铁(集团)有限责任公司(简称“重钢集团”)环境评价攻坚工作中,重钢集团旗下重庆钢铁集团运输有限责任公司(简称“重钢运输公司”)联合渝鸿创能,部署50辆搭载国鸿氢能燃料电池系统的氢能重卡,构建起覆盖钢渣、钢材等工业物资的清洁运输网络。该批次氢能重卡的运输范围辐射重庆长寿
北极星储能网获悉,6月19日,化德县人民政府办公室消息,化德县电网侧独立储能示范项目施工现场本月底基础建设将完成90%。内蒙古乌兰察布化德县电网侧独立储能示范项目采用“电化学储能+氢储能”双重储能方案。项目规划建设一座总装机容量100兆瓦/400兆瓦时的新型集中式电网侧储能电站。其中,电化学储
北极星氢能网获悉,近日,红旗氢燃料电池汽车项目在中国汽车技术研究中心(以下简称“中汽研”)成功通过氢耗与续驶里程关键试验,不仅验证了红旗氢燃料电池系统的卓越性能,更展现了红旗研发将前瞻技术快速转化为产品竞争力的技术实力。此次试验在中汽研国家级实验室内严格按照国际最严苛的CHTC-C工况
北极星氢能网获悉,近日,由山西美锦能源股份有限公司(以下简称:美锦能源)与张久俊院士团队联合创立的骊能新能源科技(北京)有限公司(以下简称"骊能新能源")宣布完成A轮融资,标志着国内气体扩散层(GDL)领域的技术突破并获得资本市场高度青睐,同时也标志着美锦氢能产业链的关键环节——碳纸项
在近日举办的2023北京国际青年创新发展论坛新能源智能网联汽车平行论坛氢能分论坛上,北汽福田副总裁秦志东透露,已经累计投放氢燃料商用车超过2100辆,累计运营里程近1亿公里。北京布局氢燃料电池汽车研发已多年,京津冀区域也具备研发实力突出、产业基础完备、氢能供给多元、产业链完整等优势。“北
9月20日,由黄河公司联合承办的第七届中阿能源合作大会可再生能源与氢能分论坛在海口召开,来自中国和阿拉伯国家的政府代表、国际组织、学者及社会各界知名人士参会,为中阿能源合作出谋划策。黄河公司总经理于淼在会上作了题为《共享实证实验成果,共促中阿能源合作》的主旨演讲,主要介绍了黄河公司
“我国氢能产业链初具雏形”“氢能产业发展潜力正逐渐释放”“未来将带动形成十万亿级新兴产业”,在9月18日举办的“2022全球能源转型高层论坛氢能分论坛”上,与会专家认为,随着碳中和、能源转型逐渐成为全球共识,氢能产业正在成为世界各主要经济体竞相发展的新兴产业。我国氢能产业从制氢-储运加-
北极星碳管家网获悉,9月17日,2022全球能源转型高层论坛开幕,国家能源局局长章建华指出,未来,要持续提升终端用能清洁化水平,深入实施电能替代,到2025年电能占终端能源消费比重达到30%。积极推动低碳交通、建筑光伏一体化等绿色用能模式发展,积极探索绿氢、甲醇、氨能等替代化石能源的新方式、新
9月18日,2022全球能源转型高层论坛氢能分论坛在京召开,本论坛由北京市昌平区人民政府指导,中国产业发展促进会氢能分会与北京市未来科学城管委会共同主办,论坛由中国产业发展促进会氢能分会副会长兼秘书长张宇主持。随着碳中和、能源转型逐渐成为全球共识,氢能产业正在成为世界各主要经济体竞相发
加氢站贵,大家往往关注初期投资,但最终影响投资收益的是初期设备投资,折旧,再加上运维成本。按我们分析的成果来看,加氢站的运营成本很重要,不仅是设备初期投资成本,从整个投资期来看,加氢站装备成本降低一百万,还不如单位质量氢气加注电耗降低0.3度电的影响更明显,所以一定降低运维成本。另外,未来设备降本通过两个方面努力,第一是技术进步带来的低成本材料,容易批量化生产,低难度的工艺。第二个量上来,产生规模化效应,成本自然会下降。
“如何保障氢安全?可以采用一个梯级的策略来防范氢气事故并缓解事故后果。”国家电投集团中央研究院新能源技术研究所杨福明博士在第三届综合能源服务产业创新发展大会上发表了以《氢能设施风险评估与安全保障》为主题的演讲。
“电制氢对于构建以新能源为主体的新型电力系统意义重大。实现碳中和愿景目标,电力增长首先必须零碳化,电制氢及氢储运技术的加速成熟和成本的下降将为大电网提供跨时空的储能调峰能力。而氢燃气轮机可以为电网提供灵活性调节和转动惯量,构建零碳电网和新型电力系统成为可能。所以大家可以展望碳中和之时将进入氢能时代。”国网上海综合能源服务有限公司副总经理张春雁在第三届综合能源服务产业创新发展大会上发表了以《电制氢对于绿色能源体系建设的意义及其展望》为主题的演讲。
刚才大家讲到都是氢能在交通领域的应用,下面由我来跟大家分享氢能在建筑领域的应用,我将从三个方面跟大家探讨下,一是研究的背景;二是面向建筑应用的氢燃料电池综合能源系统方案探讨;三是面向建筑应用的氢燃料电池综合能源系统方案设计。
“高效而有针对性的动力系统能量管理策略,对于燃料电池系统的工作效率和工作寿命至关重要。”上海捷氢科技有限公司动力系统部总监姜峻岭在“第三届综合能源服务产业创新发展大会氢能分论坛”上发表了以《燃料电池技术创新应用与产业化发展》为主题的演讲,从燃料电池系统架构、燃料电池整车集成方案、燃料电池动力系统能量管理策略、燃料电池整车性能开发等方面介绍了燃料电池系统应用关键技术。捷氢科技从2019年开始陆续推出了燃料电池系统、燃料电池电堆,具有完整的工程开发能力。
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