氢能标准丨《液氢贮存和运输技术要求》全文发布

4月26日于安徽合肥开幕的第三届中国（安徽）科技创新成果转化交易会上，中国科学院理化技术研究所低温科学与技术全国重点实验室首发首展了万瓦级氦制冷机，这一超大型氦低温制冷机是我国在这一领域的重大突破。万瓦级氦制冷机指液氦温度（即零下269摄氏度）下制冷量10000瓦以上的超大型低温制冷机，是

在能源转型的浪潮中，一家名为江苏中鉴能源集团股份有限公司、中鉴氢能源科技江苏股份有限公司及其所属阿克苏市清能中鉴氢能科技有限责任公司正以坚定的步伐，向着清洁能源的未来迈进。2025年1月14日中国最大生产能力绿氢液氢工厂获批，年绿氢液氢规划年产能5万吨、液氧45万吨，该项目已进入建设设计完

北极星氢能网获悉，近日，江苏国富氢能技术装备股份有限公司（以下简称“国富氢能”）与香港中华煤气有限公司（以下简称“中华煤气”）于3月28日签署战略合作协议，双方将围绕绿氢供应、液氢应用、城燃掺氢及绿色甲醇生产展开深度协作，以香港与内地多区域市场为支点，共同拓展氢能商业化路径，为国富

北极星氢能网获悉，3月19日，齐鲁氢能（山东）发展有限公司与山东大学在临淄区齐鲁氢能办公楼隆重举行“研究生联合培养基地授牌仪式暨氢进万家科技示范工程交流会”。齐鲁氢能与山东大学签署了校企合作框架协议，山东大学控制科学与工程学院国家杰青、常务副院长王光臣，副院长孙波，以及临淄区政协副

北极星氢能网获悉，9月27日，岷山绿氢董事长雷宪章带领团队访问了四川新工绿氢科技有限公司，双方进行了富有成效的交流。岷山绿氢展示了其在氢能技术领域的创新成果，包括固体氧化物燃料电池（SOEC）和固体氧化物燃料电池（SOFC）技术、有机液氢技术、碳监测装置及核心控制器等。新工绿氢则介绍了其在

能源作为光、电、热的来源，是衡量现代社会发展质量的核心影响因素，是保证居民饮食、交通、取暖等的基础，也是所有行业的各类设备正常运转的前提。传统化石能源因其以碳元素为主，在使用的同时伴随不可避免的大量二氧化碳排放，会导致整个地球升温，严重影响全人类生存条件，其使用成了利与弊同时存在

高效、低成本的氢气储运技术是实现氢能大规模应用的必要保障，国家也提倡探索多种储运技术路线并行发展，液氢因其能量密度高、储存压力低、气化纯度高，有望成为氢能规模化发展的重要方式。中科院理化所长期致力于低温液氢技术与装备研发，并作为联合单位参与国家能源氢储运创新平台建设。在3月26日举

12月8日上午，由航天科技集团六院101所牵头的国家能源研发创新平台——液氢技术重点实验室建设启动会在北京隆重召开。航天科技集团科技委主任包为民院士，龙乐豪院士，集团公司科技委谭永华副主任，航天六院王万军院长、李斌副院长、朱奇副院长、王枫总经济师，北京科技创新促进中心徐琤副主任、西安交

北极星氢能网获悉，11月28日，一汽解放汽车有限公司（以下简称“一汽解放”）与佛吉亚（上海）氢能投资有限公司（以下简称“佛吉亚氢能”）、法国液化空气（中国）投资有限公司（以下简称“法液空”）在长春共同签署氢能战略合作框架协议，一汽解放总经理、党委副书记李胜，党委委员、副总经理季一志，

为加大氢能产业研发，近日，蜀道装备发布公告称将增设职能部门“氢能工程技术研发中心（技术创新研发中心）”。该氢能中心主要职责如下：（1）牵头推进氢能产业技术创新，围绕氢液化、氢储存、氢制取、氢加注等领域开展产品和技术研发，充分发挥公司氢液化技术优势，进一步实现技术突破和产业化推广。

氢能作为一种二次能源，具有来源多样、终端零排放、用途广泛、质量能量密度高等优点，在碳达峰、碳中和背景下，氢能将成为重要的储能载体，助力“双碳”目标实现。发展氢能是顺应能源结构调整、保障国家能源安全的大势。我国交通运输业碳排放占比10%左右，交通能源转型发展势在必行。我国燃料电池汽车

为进一步贯彻落实《氢能产业发展中长期规划》要求，引导行业健康有序发展，国家能源局组织行业相关机构和专家编制了《中国氢能发展报告（2025）》（以下简称《报告》）。4月28日，国家能源局能源节约和科技装备司副司长徐继林在解读《报告》时称，发展氢能产业对加快规划建设新型能源体系，实现碳达峰

油气市场研报（2025年5月）来源：中能传媒研究院作者：杨永明（中能传媒能源安全新战略研究院）焦点月评当油气巨头的氢能理想照进现实市场供需全球原油市场总体仍供过于求地缘政治因素深刻影响全球天然气市场格局4月国内原油生产增速回落，天然气生产增速加快前4个月我国原油进口量同比增加0.5%，天然

北极星氢能网获悉，近日，中科富海作为牵头单位，联合中国科学院理化所、北京特种工程设计院、同济大学、中国特检院、中集圣达因、上海舜华、中船重工鹏力超低温、西安交大等9家单位，成功建设首条民用液氢制储运用全产业链示范工程，形成氢能领域液氢制储运加全产业链示范重大成果。该项目成功突破六

2024年，中国海油以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，全力加快中国特色世界一流能源公司建设，能源供给能力再上新台阶、经营业绩再创新佳绩、世界一流示范企业建设取得新成效、党建引领保障高质量发展换发新气象，以实干实绩庆祝新中国成立75周

2024年，全球能源转型浪潮汹涌，氢能作为绿色低碳的“明日之星”，正以前所未有的速度闪耀登场。这一年，政策春风频吹，从国家到地方，一系列扶持氢能发展的政策相继出台，为产业发展铺就康庄大道。在技术研发领域，各大企业与科研机构更是你追我赶，一场没有硝烟的“专利竞赛”悄然打响，无数创新成果

10月21日，盐田边检站圆满完成了国内远洋海运首船首罐液氢运输出入境边防检查工作任务，助力新能源高质量发展。当天，由马士基航运承载的国内首罐吨级以上液氢自法国鹿特丹港装船，行经大西洋、好望角和马六甲海峡，跨越一万海里，最终抵达盐田港并成功接卸，标志着盐田港成为国内首个氢能枢纽港，国际

北极星氢能网获悉，7月8日，大连市工业和信息化局发布市政协十四届三次会议《关于加快推进我市氢能源汽车产业发展的提案》（0233号）答复意见，其中指出：大连市将根据氢能产业发展进程，推进氢储运基础设施和氢气管网等氢储运系统建设。积极推动氢能产业向重点园区集聚，规划布局“一区两园一基地”。

在业内人士看来，氢能储运技术水平的提质升级是调节我国氢能资源供需错配、实现长距离低成本运氢的关键一步，进一步完善氢能储运体系，才能带动氢能产业实现大规模高质量发展。氢能中游储运环节运输效率低、成本高是当前氢能发展的一大痛点。随着氢能产业链降本诉求与下游需求的不断提升，相关企业都在

近日，在2024国际氢能产业发展论坛上，中国船舶集团第七〇八研究所专家携两款最新研发的大型液氢运输船设计方案重磅亮相，并引发业内广泛关注。据悉，此次发布的180000立方米级和20000立方米级液化氢运输船，是目前全球最大舱容的液化氢运输船，目前已完成基本方案论证并联合ABS船级社进行认证，其中20

近日，中集安瑞科研制的国内首台商用液氢罐车正式下线。受访专家认为，随着氢能产业频获政策支持，绿氢项目在我国遍地开花，氢能的大规模储运时代或将到来。首台商用液氢罐车的下线拉开了液氢商业化应用序幕，未来在各方力量加持下，我国液氢产业将进一步加强经济性、技术性及国产化突破，为推动氢能产

氢能及燃料电池产业更好的发展，要健全完善基础研发的体系；加速技术创新与商业化；在关键应用领域创造需求；推进氢能产业投资建设，制定有利于氢能发展的政策，构建配套的标准认证和监管体系。——同济大学王哲2023年11月1日，SNEC2023氢能大会——氢能前沿技术论坛（二）在上海顺利召开，本场论坛邀