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报告表明,目前在英国运营的电池储能系统的总装机容量为1.3GW,其中130MW的电池储能系统已于今年投入使用。McCorkindale采用了一张流程图总结了英国储能部署规划中686个站点发展前景。如下图所示。
在英国储能部规划中,在10个站点部署的电池储系统(总共686个站点)在2021年开通运营的可能性最大,这些储能系统的总装机容量将近300MW。
这一分析从研究686个站点的总装机容量为16.5GW的储能部署开始,并筛选出装机容量小于5MW的站点。很多规模较小的电池储能系统通常部署同一地点,并且部署的时间通常取决于同一站点的现场条件。在删除这些小型站点之后,剩余的546个站点的总装机容量为16.2GW。
接下来,通过删除只处在预规划阶段的站点,这将使英国储能部署计划减少到10.6GW(373个站点),373个站点处在已经完成规划阶段。申请前阶段是指筛选/确定范围(也就是在提交申请之前进行的规划)。
然后将所有处于完成规划和申请阶段的储能项目进行细分:下一步是删除申请尚未获得批准的站点。储能部署项目从批准申请到最终调试的平均时间通常为18个月,这表明在今年还没有完成申请的项目几乎不可能完成部署。在这样细分之后,再筛选出325个站点(总装机容量为9.2GW)。
然后将这325个地点分为两个部分(短期前景和中期/长期前景),具体取决于自从计划批准以来是否已取得进展。中长期前景细分市场中的储能项目通常属于“无进展”类别(例如项目拥有者指定EPC工程商或电池储能供应商宣布开始建设)。
通过删除具有中长期前景的电池储能项目,短期前景的电池储能项目最后剩下了100个站点,总装机容量为3.2GW。这些站点有可能在未来12~18个月内部署。现在,下图按大小类别显示了这些具有短期发展前景的电池储能项目。
具有短期前景的站点以大型的独立部署电池储能系统(>30MW)为主
通常情况下,储能系统的规模取决于正在部署的储能项目的类型。大容量的电池储能系统通常是独立部署的电池储能系统,而共址部署电池储能系统的规模各不相同,但通常要小得多。在短期内,计划部署73%的储能系统是大型项目(>30MW),这意味着大多数是独立部署的电池储能系统。
最后,根据部署电池储能项目到目前为止所取得的进展,可以过滤掉在2021年选址的电池储能项目。
这些站点中的少数几个已经确定了开发商以及指定的EPC和电池供应商,并将在不久的将来完成。这使得英国2021年在10个地点部署的电池储能系统的总装机容量为298MW,再加上英国今年迄今为止运营的装机容量为130MW的电池储能系统,意味着英国2021年开通运营的电池储能系统总装机容量可能超过400MW,这与Solar Media公司对英国将有新的大规模储能系统开通运营的预测基本一致。
下图按地区显示了英国2021年排名10个站点的计划容量。
前10个站点的大部分将位于英国西南和东南部地区
到目前为止,英国所有地区都已经部署了电池储能系统,其中在东南部地区运营的电池储能系统的总装机容量最多,而占到总规划容量的比例更大。因此,在2021年的选址前景中,英国东南地区的储能部署占据主导地位也就不足为奇了。
当然,并不能保证所有这十个站点都将在今年年底前完工,因为有些站点可能会由于施工延误可能会延缓部署。如果是这样,这些地点很可能会延续并在2022年上半年完成。
更深入地研究以下十个站点:
•总装机容量80%电池储能系统正在英国南部建造。
•除了一个与太阳能和风力发电设施共址部署的装机容量为25MW电池储能系统之外,其他的9个电池储能系统都是独立部署。
•其中四个电池储能系统是大型的独立部署的电池储能系统(装机容量为49.9MW)。
•一个电池储能系统将为超快速电动汽车充电提供电力。
•其中9个电池储能系统采用锂离子电池,而其中一个电池储能系统采用锂离子电池和钒液流电池的混合。
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