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作为推进氢燃料电池汽车产业发展不可或缺的基础设施,加氢站的建设在氢能产业发展的过程中扮演着重要角色。据势银能链不完全统计,2021年上半年国内有16座加氢站投运,其中有9座为合建站,占比56%,这些混建站包括有气氢合建站、油氢合建站、电油气氢综合能源服务站等。
(来源:微信公众号“势银能链” ID:energylink)
以下是2021年部分建成合建站介绍——
佛山首座加氢、充电、光伏发电综合站试运行
2021年1月,由佛燃能源打造的佛山市首座集加氢、充电、光伏发电功能于一体的顺德区顺风加氢站正式进入试运行。顺风加氢站总投资超过1300万元,其加氢能力为1000kg/d,每天可为80辆氢燃料电池公交车提供加氢服务,站是在原顺风加气站基础上改建而成的三级加氢站。
中石化东北首座“五位一体”综合能源站投运
2021年3月,中国石化东北地区首座加氢站——盛港综合能源服务站(大连)正式运营。据悉,该加氢站位于大连自贸区中心地带,是东北地区首个集油、气、氢、电、非“五位一体”的综合能源供给新型网点。该站主要是在盛港油气站的基础上升级而成,改造后的站点面积近1.5万平方米;其中,氢能作业区配备有1套加氢设备、1组储氢瓶组以及2座双枪加氢机,单日加氢能力可达500公斤。
中石化贵州首座油氢合建站投运
2021年3月,中国石化在贵州省六盘水市近日正式投运首座加氢站——双红油氢综合能源站。该加氢站由中石化盘州市宏财聚能投资有限责任公司投资建设,于2021年2月底完成了设备的安装和调试,日供氢能力为500kg,可为50辆燃料客车、轿车(预留)提供加氢服务,后期还将根据实际情况增设四级充电站。
潍坊诸城首座氢电油气综合能源站投运
2021年4月,潍坊诸城首座“氢电油气”综合能源服务站投入运营。据了解,该综合能源服务站于2020年7月开工,总投资8000余万元;其中,加氢方面,站内配备有4个储氢罐并设置有2台4枪35MPa加氢机,并预留一台70MPa加氢机,加注能力高达1000千克/12小时,可同时满足35MPa和70MPa车辆用户加注需求。
江苏首座气氢合建站投运
2021年5月,江苏省第一座加气加氢合建站——无锡惠山区堰裕路加气加氢站投运。据了解,该站位总投资3500万元,共有两排加气设备,分别提供加氢气和加天然气服务,可满足20-30辆氢燃料电池公交车加注需求。此外,该加氢站的加氢服务对象主要为客运集团下面从硕放到江阴的多辆“稳稳达”车,同时为上汽大通生产氢燃料电池汽车做好供氢服务。
江苏首座油氢合建站投运
2021年5月,江苏首座油氢合建站——南京高淳城北科技新城油氢合建站正式投入运营。该站日供氢能力达500公斤,是江苏省首座集加油、加氢、充电、汽服、便利店为一体的综合加能站,将为南京首条氢能公交示范线提供加氢服务。该站采用集成度较高的撬装设备,配备了双枪标准接口,可满足公交、物流、轻卡等多种车辆加氢需求。同时,该站氢气由中国石化所属扬子石化供应。
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北极星氢能网了解到,3月18日,洛阳市人民政府发布《关于洛阳市减污降碳协同创新试点建设实施方案》的通知,通知指出:加快推动氢能产业发展。持续推进氢能产业链条本地化、生产规模化、运营集约化,基本建立以工业副产氢、化石原料制氢和可再生能源制氢相结合的氢能供给体系,建设1-2个能源制氢示范项
近日,第十四届全国人民代表大会第三次会议和政协第十四届全国委员会第三次会议,分别于2025年3月5日和3月4日在北京盛大启幕,能源领域相关提案一跃成为各方瞩目的焦点。而氢能,这一被视作撬动能源结构转型、助力实现“双碳”宏伟目标的关键力量,已然成为各省市布局政策、推动产业升级的重中之重。在
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交通与能源的加速融合,带动能源、交通、信息通信基础设施领域的改造升级。自2020年10月国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021#x2014;2035年)》以来,从中央到地方,政策频出,以服务交能融合为使命的综合能源服务站逐渐走进能源转型的舞台。据统计,截至2023年上半年,各省市已有至少62座综合能
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根据香橙会氢能数据库,截至2024年6底,我国共建成加氢站426座,其中2024年上半年共建成加氢站19座。图1我国历年已建成加氢站数量从各省份看,中国加氢站建设呈现多点开花的发展态势,在省级行政单位中仅西藏没有加氢站建成。广东省以68座高居第一名,山东、河北、江苏、湖北、浙江、山西、河南等7个省
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