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上周,内蒙古自治区工信厅与发改委联合发布《关于明确蒙西地区电力交易市场价格浮动上限并调整部分行业市场交易政策相关事宜的通知》(下简称“通知”)。通知表示,今年以来,煤价大幅上扬并维持高位运行,煤电企业产销成本严重倒挂,火电行业陷入“成本倒挂发电、全线亏损的状态”,煤电企业煤炭库存普遍偏低,煤量、煤质均无法保障,发电能力受到制约,严重影响蒙西地区电力市场交易的正常开展,已经对电网安全稳定运行及电力平衡带来重大风险。
对此,通知明确,经自治区人民政府同意,自2021年8月起,蒙西地区电力交易市场燃煤发电电量成交价格在基准价(每千瓦时0.2829元)的基础上可以上浮不超过10%(上限为每千瓦时0.3112元)。
煤价持续高位运行
导致煤电企业亏损
因为燃料成本占比很高,电煤价格可以说是火电企业盈利的决定性因素之一。2020年,受益于煤炭价格降低等因素,华能国际、大唐发电等火电上市公司净利润实现了翻倍增长。
然而来到2021年,近几个月煤炭价格疯涨,也导致了多家火电企业亏损。5月以来,煤炭价格一路攀升,现货价格一度涨至近十年最高水平,很多电厂电煤入炉价格已经超过了1000元/吨。
今年以来,由于供应偏紧等影响导致煤价持续高位运行,火电企业成本高企,许多煤电企业陷入亏损的境地。国家发改委在今年采取了多项保供稳价措施,同时,内蒙古、广西等地政府也注意到这一情况,针对煤电企业亏损问题出台了相应的政策。
今年5月底,内蒙古工信厅发布《关于调整年度交易事宜的相关通知》表示,由于近期煤价大幅上涨,蒙西多家煤电企业生产成本倒挂,短期内已经出现严重亏损,将上调第一批次年度用户成交电价及新能源配置比例。
今年6月底,广西工信厅发布《关于2021年电力中长期交易合同调整有关事宜的通知》表示,由于煤价持续高位运行,燃煤发电企业全面亏损经营陷入困境,鼓励各发电企业和售电公司、电力用户根据自身情况,在充分沟通协商一致的前提下,通过签订补充协议等方式,合理调整2021年电力市场交易剩余未结算电量的合同电价。
然而,煤价的高位运行,不知道还要持续多久……
今年7月,各地气温持续攀升,我国迎来今夏第一波用电高峰,广东、江苏、浙江、安徽等11个省级电网负荷创历史新高,用电量的增加也使得电厂煤炭消耗不断增加,煤价出现了上涨趋势。
据中电联7月19日发布《CECI指数分析周报》(2021年第25期)显示,近期产地降雨影响拉运,供应释放有限,煤矿拉煤车增多,销售有所增加,坑口煤价出现上涨。
电力企业转型迫在眉睫
新能源受到热捧
在能源转型的背景下,火电企业盈利能力早已大不如前,许多电力企业开始更加看重新能源业务,吉电股份就是其中之一。近年来,吉电股份新能源装机占比稳步增长,从2017年的46%增长至2020年的63.85%。与此同时,吉电股份的净利润也实现了连年增长,2018年、2019年和2020年分别实现净利润1.15亿元、1.74亿元和4.78亿元。
吉电股份此前发布的业绩预告显示,今年上半年预计实现净利润68,400万元-72,400万元,比上年同期增长47.73%-56.36%。截至2021年6月,吉电股份新能源装机占比达到65.30%,新能源电力收入占电力总收入比重也已经超过了50%。
同属五大发电集团旗下,华能国际的主营业务是火电,2020年超过95%的发电量来自火电。然而在华能集团新能源战略目标下,华能国际也逐渐显现出对新能源的布局。电力君曾在《舒印彪:“新能源成为公司最主要的利润来源”【附上半年签约清单】》介绍过,华能国际不但成立了多家新能源公司,清洁能源装机占比也在连年提升。
华能国际曾在公告中表示,碳达峰、碳中和目标的提出,基本确定了我国未来40年的碳减排路径,国内煤电将在2020年-2025年间达到规模峰值,能源转型加快提速。公司向绿色清洁化转型,尽早实现碳达峰、碳中和迫在眉睫。
因为煤炭价格高、利用小时数低等因素影响,火电企业的盈利大不如前。在“双碳”目标,以及成本增长的压力下,越来越多的火电企业转而投资新能源、清洁能源。然而,火电目前依旧是我国最重要的电力来源,许多企业像华能国际一样,目前拥有着很大体量的火电装机,想要实现转型还有很长的路要走。
相关阅读:火电“全线亏损”,蒙西市场化煤电成交价可上浮不超过10%!
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今年市场持续下行,环渤海港口煤价已累计下跌了111元/吨;有专家预测,此轮煤价将跌至600元/吨,引起业内人士一片哗然,贸易商心态几近崩溃,降价出货积极性提高。大秦线检修虽曾短暂支撑煤价,但随着检修结束,大量煤炭灌向环渤海港口,各大港口船少货多,接卸困难,部分港口限制销路不好的菜单装车。
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1372期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1371期
节后,市场无改善,预计煤价将在五月中旬触底,在下旬走出谷底。今年,国民经济起步平稳、开局良好,延续稳中回升态势。聚焦煤炭行业,年初至今,煤炭市场持续下行,煤价累计下跌了111元/吨。目前,市场基本面处于恢复阶段,非电需求和民用电负荷的复苏将成为煤价主要支撑点。预计经过上旬积极去库,中
大秦线检修结束后,铁路运力恢复,贸易商加速出货避险,报价松动,市场看空情绪浓厚。需求端,持续疲软,华南汛期水电出力增强;叠加民用电负荷偏弱,沿海电厂日耗增幅不大,电厂库存可用天数维持高位,仅刚性采购压价为主。节后,预计在电厂高库存压制下,采购意愿低迷,成交维持量价齐跌,且跌速加快
节前,港口市场交投氛围冷清,上游太低价格不愿出货,下游需求冷清,询盘压价严重,成交僵持。需求端难以对市场形成有效支撑,环渤海港口动力煤价格小幅下跌。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:宫海玲)煤价可能在迎峰度夏等节点出现阶段性反弹,但全年供需宽松格局不会改变,煤炭价格或进一步在政策层引导
4月28日,重庆市发改委将《关于合川双槐电厂三期扩建工程项目核准内容变更的批复》文件挂网。根据批复文件,该项目名称由“合川双槐电厂三期2×1050MW机组扩建工程项目”变更为“陕煤电力合川2×1000MW清洁煤电扩建项目”;项目业主从国家电投集团重庆电力有限公司变更为陕煤电力(重庆合川)有限公司
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1370期
环渤海港口市场需求延续低迷,叠加大秦线检修结束,部分贸易商担忧后期港口库存压力继续上升,挺价信心不断转弱,报价重心继续下移。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)产地方面,冶金、化工等终端用户按需少量采购,贸易商和洗煤厂由于看空后市,拉运量较少;主要站台发运正常,煤矿销售平淡,一些煤
为期27天的大秦线春检宣告结束,进港煤车增多,市场供大于求压力加大。大秦线春检期间,环渤海港口库存不降反增,据统计,环渤海八港合计存煤2910万吨,较检修前增加了40万吨。检修期间,煤价先稳后跌。大秦线恢复后,进港煤车增多,环渤海港口继续垒库,预计煤价仍会继续下跌。(来源:鄂尔多斯煤炭网
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5月9日,电力板块拉升,淮河能源、晋控电力涨停;华电辽能、九洲集团等跟涨。5月8日,淮河能源刚刚公布,重大资产重组已获安徽省国资委批复。据悉,淮河能源拟通过发行股份及支付现金的方式购买控股股东淮南矿业(集团)有限责任公司持有的淮河能源电力集团有限责任公司(以下简称“电力集团”)89.30%
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