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尊敬的各位领导、各位同仁,朋友们,
大家上午好!很荣幸参加2021中国新能源发展论坛,与各位新老朋友相聚在我国黄海之滨的“风光之城”。首先,我谨代表中国中车,对论坛的顺利召开,表示热烈的祝贺!向长期以来关心、支持和帮助中车的盐城市委、市政府以及社会各界朋友,表示诚挚的感谢!
作为我国轨道交通装备行业唯一一家产业化集团,经过20多年努力,中国中车依托在轨道交通工业领域形成的技术优势,逐步形成以风电装备、新能源客车、光伏、氢能装备为代表的新能源产业,并在新能源领域形成了比较明显的核心技术优势、全产业链优势和产业地位优势。
“十四五”时期,中国中车将立足新发展阶段、贯彻新发展理念,融入新发展格局,围绕成为以轨道交通装备为核心、具有全球竞争力的世界一流高端装备制造商和系统解决方案提供商的“一核两商一流”战略定位,致力构建以轨道交通装备为核心,风电装备、新能源客车、新材料为重要增长极以及若干业务增长点的“一核三极多点”业务结构,坚决践行国家战略,持续擦亮国家名片,加快推动高质量发展,全力建设受人尊敬世界一流企业。
江苏盐城作为全国首批新能源示范城市,是我国著名的“海上风电第一城”,正在致力打造国际绿色能源之城,成为引领全球新能源产业发展的“风向标”和要素资源对接的“新高地”。中国中车高度重视与盐城合作,从2010年开始就陆续在盐城布局了风力发电机、风电叶片、超级虚拟轨道列车、新能源商用车等产业,为盐城新能源产业发展作出了积极贡献。未来,中国中车愿与盐城深化战略合作,聚焦新能源产业领域,策划开展多层次、多领域、多形式的务实合作,努力实现互惠互利、共同发展,为区域经济社会发展作出新的更大贡献。
在“双碳”行动背景下,本次新能源发展论坛以“双碳赋能 智领未来”为主题,很有时代特色和现实意义。今年9月中旬,中国中车坚决贯彻国家“双碳”战略,发布了“双碳行动计划”,矢志成为绿色制造的领跑者、绿色生活的创造者和绿色发展的先行者。中国中车愿与行业各位同仁一道,立足盐城得天独厚的风光资源,把握绿色低碳发展机遇,共商大计、共绘蓝图,携手传播绿色理念、展示智慧技术、分享创新成果,助力盐城打造国际绿色能源之城,努力在“双碳”行动中展现应有的责任担当。
最后,预祝2021中国新能源发展论坛取得圆满成功!欢迎各位新老朋友莅临中国中车考察、指导工作!
谢谢大家。
(发言根据演讲速记整理,未经演讲人审核)
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高端对话环节,围绕立足长三角,探索氢电耦合发展路径和氢气就地消纳措施,开展氢能燃料电池汽车示范应用,促进构建长三角氢能产业生态发展,推动全国氢能发展及燃料电池汽车示范运营,打造长三角绿氢产业基地话题。
双碳战略是氢能产业发展的重要驱动力。近日,中共中央、国务院相继发布《关于完整准备全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》和《2030年前碳达峰行动方案》,成为推进碳达峰碳中工作的纲领性文件。在这两个文件中16次提到了氢能,并且把氢能正式纳入国家战略。同时,就全产业链发展提出系统要求,对于有力、有序、有效推动氢能高质量发展提供了重要指导作用。结合此前,国家财政部等五部委已正式批复了北京、上海、广东三大燃料电池汽车示范应用城市群的建设工作,应该说我国氢能产业正迈入新发展新阶段。
储能是构建新型电力系统的关键技术,因为新能源发展之后,对于双侧的随机性波动越来越强,原来的电力系统对高效可靠和灵活的要求越来越大,储能正好可以为促进构建新型电力系统做出重要贡献。
安全是我们储能产品、储能行业能够健康发展的生命线,可能一些事故发生了之后,伤害的有时候不仅仅是业主或者是供应商品牌的影响,甚至会伤害到行业的健康的发展。所以安全一直是底线。
比亚迪储能及新型电池事业部销售部总经理郭彬在储能主题论坛上发表题为《储能技术创新助力实现双碳目标》的主旨演讲。
在电源侧通过储能技术和高比例可再生能源主动支撑技术解决大规模可再生能源发电功率波动频率从小时到天为单位周期变化的调节需求。在电网侧通过电网柔性化和智能化水平提升及储能技术解决电网运行的功率和平衡的主要需求。
燃料电池车的产业化是氢能应用的突破口,要坚持自主创新,突破卡脖子技术,实现关键材料与部件的批量生产,大幅度降低燃料电池车,加氢站建设和氢源的成本,尽快实现燃料电池车的产业化!
液态阳光实质上是把液化加到桶里面,目前主要面临的问题是碳排放,把化石能源燃烧,变成二氧化碳排放出去,对气侯和环境造成了巨大的压力。现在要把碳回收,回收有两个途径,一个是不用了,一个是直接把二氧化碳在生产过程中直接捕获。还有一个是事后捕获,把二氧化碳从大气或者从尾气中捕获,在甲醇的合成中直接加氢,不再通过二氧化碳造气,排放二氧化碳生成氢气。
气氢与液氢运输技术,主要指现在中国路载运输氢气使用29Mpa,使用液氢同样一个49吨的拖车,气氢20Mpa,有效载荷1%左右。如果用液氢运输可以运输3吨到4吨,运输能力能够达到10倍。折合出来这个意思,现在氢气属于危险化学品,不管在未来一段时间内,氢气被赋予其他属性,氢气属于危化品生产,国家规定必须进入化工园区进行生产,氢能发展与我们气柴油生产运输方式有相似性。氢气生产必须大集中规模生产,氢气使用跟汽车加油站一样,大规模分散性使用,这种情况下氢气运输带来了一个巨大的挑战。液氢运输正好在这里可以10倍有效于压缩气的运输。
到2025年,在全球范围内将建设2800座氢燃料的补给站,到2030年,至少提供1千万辆到1500万辆燃料电池,以及50万辆的燃料电池重卡的电池卡车行驶所需要的氢气。到2050年,氢能将创造3000万个就业岗位,减少60亿吨二氧化碳排放,创造2.5万亿美元产值,在全球能源中所占比重有望达到18%。
11月15日,2021中国新能源发展论坛在盐城举行
3月10日,中国中车与三峡集团签署战略合作框架协议。中国中车党委书记、董事长孙永才与三峡集团董事长、党组书记刘伟平在中国中车总部进行交流座谈,并共同见证战略合作框架协议签署。中国中车副总裁余卫平,三峡集团副总经理、党组成员王昕伟分别代表双方签署协议。孙永才中国中车党委书记、董事长孙
3月10日,三峡集团董事长、党组书记刘伟平在北京与中国中车集团有限公司(简称中车集团)党委书记、董事长孙永才座谈。双方就贯彻落实全国两会精神,更好发挥国资央企战略支撑作用,进一步深化新能源、科技创新、国际业务等全方位战略合作进行深入交流。座谈后,刘伟平、孙永才共同见证双方签署战略合
2月11日,中国中化与中国中车在京签订战略合作框架协议。中国中化董事长、党组书记李凡荣,中国中车董事长、党委书记孙永才出席活动并见证签约仪式,中国中化总经理、党组副书记焦健和中国中车总经理、党委副书记马云双分别代表双方签订协议。根据协议,双方将按照“资源共享、优势互补、市场运作、合
1月20日,中国中车党委副书记、总经理(总裁)马云双与中国能建党委副书记、总经理倪真在中国能建总部进行座谈交流。中国中车副总裁余卫平,中国能建党委常委、总会计师李丽娜,党委委员、总经济师周小能参加座谈。马云双对中国能建长期以来给予中国中车的支持和帮助表示感谢。他介绍了中国中车总体情
北极星氢能网获悉,近日,中国中车集团自主研制首台兆瓦级200Nm/hPEM制氢电解槽下线发布。PEM制氢技术契合可再生能源间歇性、波动性的特点,适用于风光等波动性电源制氢项目。中国中车兆瓦级PEM制氢电解槽下线完善了中车集团氢能产业核心装备布局,产品性能达到国内先进水平。低能耗:部件选型与匹配优
1月19日,国内应用于沙戈荒地区的超大功率风电机组——“凌风号”在吉林中车松原新能源装备产业园成功下线。作为国内首个下线的12兆瓦级陆上风电机组,“凌风号”将成为陆风时代挺进沙戈荒大基地的“驭风利器”。中国中车副总裁余卫平,中国中车首席科学家张新宁;松原市委副书记、市长陈强,吉林省发
北极星风力发电网获悉:近日,在山东东营,随着第三只叶片与轮毂成功对接,全球最大功率等级漂浮式风电机组,中国中车“启航号”成功吊装巨力索具生产制作的单叶片吊具发挥了关键作用,为能源事业注入了新的活力!“启航号”是中国中车自主研发的20MW漂浮式海上风电机组,功率突破到20MW量级,风轮直径
北极星风力发电网获悉:近日,包头中车戚墅堰所风电传动有限公司成立,法定代表人为王锋,注册资本为8000万元,经营范围包含:新能源原动设备制造;齿轮及齿轮减、变速箱制造。股权数据显示,该公司由中国中车旗下中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司全资持股。
2024年12月31日,中国中车发布签订合同公告,其中:公司下属企业与华润风电(曹县)有限公司、深圳市建融新能源科技有限公司、芮城县中能国域能源科技有限公司、内蒙古北联电乌拉特新能源有限责任公司等分别签订了总计约56.1亿元人民币的风电设备销售合同和储能设备销售合同。公告如下:
1月11日,全球最大功率等级漂浮式风电机组——中国中车“启航号”在山东东营风电装备测试认证创新基地成功吊装,标志着中车在海上超大型风机的探索迈出重要一步。“启航号”是中国中车自主研发的20MW漂浮式海上风电机组,功率突破到20MW量级,风轮直径达到260米,相当于7个标准足球场,叶尖速度与高铁
华润电力桦川一期150MW风电项目15MW(30MWh)储能项目EPC总承包工程中标候选人公示
北极星风力发电网获悉,2025年3月12日上午,江苏单体规模最大、单台风机最大的海上风电项目——国信大丰85万千瓦海上风电项目顺利完成首台风机吊装,标志着项目进入全面建设阶段。据悉,国信大丰85万千瓦海上风电项目是2025年江苏省重大项目,由省国信集团控股投资建设,总投资约106亿元。项目位于盐城
北极星风力发电网获悉,近日,江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目海上升压站在振华重装顺利点火开工。据悉,江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目位于新洋港东南方向、大丰港东北方向海域,共包含大丰H1#、H2#、H10#和H16#四个场区,总装机规模85万千瓦。风电场所发电能汇集至海上升压站(新建2座海上升压
北极星风力发电网获悉,2月6日,江苏新能发布公告称,公司控股股东国信集团收到《关于印发江苏省新一轮海上风电项目配置结果的通知》,国信集团牵头联合体中选并获得以下项目的开发权:原文如下:
北极星风力发电网自“海门发布”获悉,2月3日,总投资20亿元的振江风电二期项目在海门港新区开工。振江风电项目二期由江苏振江海风新能源有限公司投资建设,占地面积约386亩,聚焦海上大兆瓦风电核心部件研发制造,主要产品包括海上20兆瓦及以上风力发电机转子、风电塔筒、钢管桩、导管架及漂浮式平台
近日,江苏省新一轮海上风电共20个场址、总规模765万千瓦项目竞配完成。其中,龙源电力发布官方消息称:1月27日,从江苏省发展改革委传来喜讯,在江苏省新一轮海上风电项目配置结果中,龙源电力综合排名首位,获得最优最大场址包开发权;取得4个项目共计160万千瓦竞配指标,占本轮竞配总容量的20.92%,
1月20日,江苏省发改委发布了《关于江苏省2024年度海上风电项目竞争性配置中选主体情况的公示》。根据公示,确定本次江苏海上风电项目竞争性配置中选主体分别是龙源电力集团、江苏国信集团、华电集团、华能江苏、国电投江苏、华润电力江苏、大唐国际和三峡新能源牵头组成的联合体。此前,2024年12月19
日前,江苏省发改委公布2025年江苏省重大项目名单、2025年江苏省民间投资重点产业项目名单,11个风电在内,其中包含3个海上风电项目,分别是:盐城国信海上风电项目、盐城三峡海上风电项目、盐城龙源海上风电项目,三个项目装机规模共265万千瓦。节选如下:2025年江苏省重大项目(风电节选)战略性新兴
北极星风力发电网获悉,近日,江苏省发布2024年度海上风电项目竞争性配置公告,配置范围为《江苏省海上风电发展规划(2024-2030年)》规划中20个、合计规模765万千瓦海上风电项目。根据《海上风电开发建设管理办法》等相关要求,江苏省发展改革委(能源局)组织开展江苏省2024年度海上风电竞争性配置工
近日,江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目海上升压站上部组块建造、装船和运输(标段Ⅰ)、(标段Ⅱ)中标结果公告发布。公告显示,南通泰胜蓝岛海洋工程有限公司成功中标标段Ⅰ,中标价格为11118.8136万元;上海振华重工(集团)股份有限公司成功中标标段Ⅱ,中标价格为8852.6663万元。江苏国信大丰85
近日,江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目连发三个重新招标公告,分别为海上升压站上部组块建造、装船和运输(标段Ⅰ)、海上升压站上部组块建造、装船和运输(标段Ⅱ)和电气二次设备招标公告(重新招标)。江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目位于江苏省盐城市大丰区外海域,项目中心离岸距离约33km,水
近日,江苏省盐城市生态环境局发布关于《国能龙源射阳100万千瓦海上风电项目环境影响报告书》、《三峡能源江苏大丰800MW海上风电项目环境影响报告书》、《江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目环境影响报告书》的批复。[$NewPage$]
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