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2021-11-15 09:47来源:能见APP关键词:2021中国新能源发展论坛中国中车江苏风电收藏点赞
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2021年11月15,中国新能源发展论坛在盐城召开。
本次论坛由中国电力企业联合会和盐城市人民政府共同主办,论坛以“双碳赋能、智领未来”为主题,旨在持续搭建新能源领域交流合作平台,围绕发展前景、机遇挑战、技术前言、行业热点等议题共同研讨、集思广益,加快推动新能源产业转型升级,助力早日实现碳达峰、碳中和目标。
近年来,盐城积极践行“四个革命,一个合作”能源安全新战略和贯彻落实“2030碳达峰,2060碳中和”的双碳目标,致力于打造引领全球新能源产业发展的风向标和要素资源对接的新高地,一座国际绿色能源之城正在快速崛起。
中国中车总经理楼齐良出席论坛并致辞,以下为发言实录:
尊敬的各位领导、各位同仁,朋友们,
大家上午好!很荣幸参加2021中国新能源发展论坛,与各位新老朋友相聚在我国黄海之滨的“风光之城”。首先,我谨代表中国中车,对论坛的顺利召开,表示热烈的祝贺!向长期以来关心、支持和帮助中车的盐城市委、市政府以及社会各界朋友,表示诚挚的感谢!
作为我国轨道交通装备行业唯一一家产业化集团,经过20多年努力,中国中车依托在轨道交通工业领域形成的技术优势,逐步形成以风电装备、新能源客车、光伏、氢能装备为代表的新能源产业,并在新能源领域形成了比较明显的核心技术优势、全产业链优势和产业地位优势。
“十四五”时期,中国中车将立足新发展阶段、贯彻新发展理念,融入新发展格局,围绕成为以轨道交通装备为核心、具有全球竞争力的世界一流高端装备制造商和系统解决方案提供商的“一核两商一流”战略定位,致力构建以轨道交通装备为核心,风电装备、新能源客车、新材料为重要增长极以及若干业务增长点的“一核三极多点”业务结构,坚决践行国家战略,持续擦亮国家名片,加快推动高质量发展,全力建设受人尊敬世界一流企业。
江苏盐城作为全国首批新能源示范城市,是我国著名的“海上风电第一城”,正在致力打造国际绿色能源之城,成为引领全球新能源产业发展的“风向标”和要素资源对接的“新高地”。中国中车高度重视与盐城合作,从2010年开始就陆续在盐城布局了风力发电机、风电叶片、超级虚拟轨道列车、新能源商用车等产业,为盐城新能源产业发展作出了积极贡献。未来,中国中车愿与盐城深化战略合作,聚焦新能源产业领域,策划开展多层次、多领域、多形式的务实合作,努力实现互惠互利、共同发展,为区域经济社会发展作出新的更大贡献。
在“双碳”行动背景下,本次新能源发展论坛以“双碳赋能 智领未来”为主题,很有时代特色和现实意义。今年9月中旬,中国中车坚决贯彻国家“双碳”战略,发布了“双碳行动计划”,矢志成为绿色制造的领跑者、绿色生活的创造者和绿色发展的先行者。中国中车愿与行业各位同仁一道,立足盐城得天独厚的风光资源,把握绿色低碳发展机遇,共商大计、共绘蓝图,携手传播绿色理念、展示智慧技术、分享创新成果,助力盐城打造国际绿色能源之城,努力在“双碳”行动中展现应有的责任担当。
最后,预祝2021中国新能源发展论坛取得圆满成功!欢迎各位新老朋友莅临中国中车考察、指导工作!
谢谢大家。
(发言根据演讲速记整理,未经演讲人审核)
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高端对话环节,围绕立足长三角,探索氢电耦合发展路径和氢气就地消纳措施,开展氢能燃料电池汽车示范应用,促进构建长三角氢能产业生态发展,推动全国氢能发展及燃料电池汽车示范运营,打造长三角绿氢产业基地话题。
双碳战略是氢能产业发展的重要驱动力。近日,中共中央、国务院相继发布《关于完整准备全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》和《2030年前碳达峰行动方案》,成为推进碳达峰碳中工作的纲领性文件。在这两个文件中16次提到了氢能,并且把氢能正式纳入国家战略。同时,就全产业链发展提出系统要求,对于有力、有序、有效推动氢能高质量发展提供了重要指导作用。结合此前,国家财政部等五部委已正式批复了北京、上海、广东三大燃料电池汽车示范应用城市群的建设工作,应该说我国氢能产业正迈入新发展新阶段。
储能是构建新型电力系统的关键技术,因为新能源发展之后,对于双侧的随机性波动越来越强,原来的电力系统对高效可靠和灵活的要求越来越大,储能正好可以为促进构建新型电力系统做出重要贡献。
安全是我们储能产品、储能行业能够健康发展的生命线,可能一些事故发生了之后,伤害的有时候不仅仅是业主或者是供应商品牌的影响,甚至会伤害到行业的健康的发展。所以安全一直是底线。
比亚迪储能及新型电池事业部销售部总经理郭彬在储能主题论坛上发表题为《储能技术创新助力实现双碳目标》的主旨演讲。
在电源侧通过储能技术和高比例可再生能源主动支撑技术解决大规模可再生能源发电功率波动频率从小时到天为单位周期变化的调节需求。在电网侧通过电网柔性化和智能化水平提升及储能技术解决电网运行的功率和平衡的主要需求。
燃料电池车的产业化是氢能应用的突破口,要坚持自主创新,突破卡脖子技术,实现关键材料与部件的批量生产,大幅度降低燃料电池车,加氢站建设和氢源的成本,尽快实现燃料电池车的产业化!
液态阳光实质上是把液化加到桶里面,目前主要面临的问题是碳排放,把化石能源燃烧,变成二氧化碳排放出去,对气侯和环境造成了巨大的压力。现在要把碳回收,回收有两个途径,一个是不用了,一个是直接把二氧化碳在生产过程中直接捕获。还有一个是事后捕获,把二氧化碳从大气或者从尾气中捕获,在甲醇的合成中直接加氢,不再通过二氧化碳造气,排放二氧化碳生成氢气。
气氢与液氢运输技术,主要指现在中国路载运输氢气使用29Mpa,使用液氢同样一个49吨的拖车,气氢20Mpa,有效载荷1%左右。如果用液氢运输可以运输3吨到4吨,运输能力能够达到10倍。折合出来这个意思,现在氢气属于危险化学品,不管在未来一段时间内,氢气被赋予其他属性,氢气属于危化品生产,国家规定必须进入化工园区进行生产,氢能发展与我们气柴油生产运输方式有相似性。氢气生产必须大集中规模生产,氢气使用跟汽车加油站一样,大规模分散性使用,这种情况下氢气运输带来了一个巨大的挑战。液氢运输正好在这里可以10倍有效于压缩气的运输。
到2025年,在全球范围内将建设2800座氢燃料的补给站,到2030年,至少提供1千万辆到1500万辆燃料电池,以及50万辆的燃料电池重卡的电池卡车行驶所需要的氢气。到2050年,氢能将创造3000万个就业岗位,减少60亿吨二氧化碳排放,创造2.5万亿美元产值,在全球能源中所占比重有望达到18%。
11月15日,2021中国新能源发展论坛在盐城举行
11月19日,宁夏中车中卫基地(以下简称:中卫基地)迎来了历史性的一刻——第一千台风机成功下线。这一重要里程碑标志着中车株洲所在宁夏以及三北地区深耕细作取得了显著成果,同时也彰显了中国中车在新能源装备领域的技术创新能力和品牌影响力。中国中车集团党委书记、董事长孙永才,中卫市委副书记、
北极星储能网获悉,天眼查显示,近日鄂尔多斯中车时代新能源装备有限公司成立,法定代表人为谷小辉,注册资本2000万人民币,经营范围含发电机及发电机组制造、机械电气设备制造、风力发电机组及零部件销售、风力发电技术服务、储能技术服务、电池制造、智能输配电及控制设备销售等。股权全景穿透图显示
近日,位于乳山市南侧海域的国家电投山东半岛南海上风电基地U1场址二期450兆瓦项目成功运转并入电网,标志着我国单体最大的平价海上风电项目——山东半岛南U场址海上风电项目(以下简称:乳山项目)实现全容量并网。这一里程碑式的成就不仅展示了我国在海上风电领域的重大进展,也彰显了中国中车在海上
10月16-18日,在风电行业年度盛典“北京国际风能大会暨展览会”上,中国中车携“风电机组解决方案、风电部件产业链供应解决方案、风光氢储一体化解决方案”三大解决方案参展,中国中车全风电产业链齐发力,与风电同仁一起,共同探索风电发展之道。作为中国最早从事风电装备制造的企业之一,中国中车拥
10月16日,2024北京国际风能大会暨展览会(CWP2024)在中国国际展览中心正式拉开帷幕。继9月份闪耀亮相汉堡国际风能展后,中国中车风能“天团”以“碳世界、链未来”为主题,携“风电机组解决方案、风电部件产业链供应解决方案、风光氢储一体化解决方案”三大解决方案和亮点纷呈的技术演讲再次闪耀北京
CWP2024,中国中车邀请函来了!
10月10日,中国中车“启航号”20MW漂浮式海上风电机组在江苏射阳中车时代绿色装备产业园成功下线。“启航号”作为全球最大功率海上漂浮式风电机组,打破了地域限制,将风力发电的疆域拓展到更为广阔的深蓝远海,展现了中国中车“双赛道双集群”发展新格局的最新智慧。中国中车副总裁余卫平、首席科学家
中国引领了全球风机制造商的“军备竞赛”,其本地设备制造商率先达到20MW的里程碑。9月24日德国汉堡国际风能展上,中国中车发布了全新的20MW级漂浮式风电机组“启航号”,实现了风电整机功率等级16~20MW的全覆盖。这也是目前全球最大漂浮式风机,据外媒报道,其已经斩获首个订单。2024年4月,在“启航
当地时间9月24日至27日,全球风能行业的盛会在德国汉堡国际会展中心拉帷幕。中国中车展台一组集合了“风光氢储”系统解决方案的沙盘,引得许多中外客商驻足了解。从沙盘可以直观地看到中国中车能源生产、储存到应用的全过程。风力和光伏发出的电力通过升压站进入城市电网,多余电力通过储能系统进行存
在9月24日德国汉堡国际风能展上,中国中车发布了全新的20MW级漂浮式风电机组“启航号”,实现了风电整机功率等级16~20MW的全覆盖。展会现场,“启航号”漂浮式风电机组模型稳稳占据展台一角,吸引了大量观众驻足观看和垂询。——“启航号”风机为何如此瞩目?纵观风电行业发展趋势,深远海域风资源条
当地时间9月24日,德国汉堡国际风能展盛大开幕。作为中国拥有最全产业链、最具综合竞争力的风电装备企业之一,中国中车以“碳世界链未来”为主题,携“风电机组解决方案、风电部件产业链供应解决方案、风光氢储一体化解决方案”三大解决方案亮相本次展会,集中展示中国中车在风电领域的最新成果,与全
近日,江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目海上升压站上部组块建造、装船和运输(标段Ⅰ)、(标段Ⅱ)中标结果公告发布。公告显示,南通泰胜蓝岛海洋工程有限公司成功中标标段Ⅰ,中标价格为11118.8136万元;上海振华重工(集团)股份有限公司成功中标标段Ⅱ,中标价格为8852.6663万元。江苏国信大丰85
近日,江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目连发三个重新招标公告,分别为海上升压站上部组块建造、装船和运输(标段Ⅰ)、海上升压站上部组块建造、装船和运输(标段Ⅱ)和电气二次设备招标公告(重新招标)。江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目位于江苏省盐城市大丰区外海域,项目中心离岸距离约33km,水
近日,江苏省盐城市生态环境局发布关于《国能龙源射阳100万千瓦海上风电项目环境影响报告书》、《三峡能源江苏大丰800MW海上风电项目环境影响报告书》、《江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目环境影响报告书》的批复。[$NewPage$]
近日,盐城市人民政府发布关于印发国家碳达峰试点(盐城)实施方案的通知。文件指出,科学有序推进海上风电规模化开发,打造千万千瓦级近海和深远海海上风电示范基地,推进射阳、滨海、大丰等地百万级示范项目,实施超大功率海上风机、海上风电柔性直流等示范应用。稳妥推进深远海风电试点应用,研究多
近日,江苏省盐城市公布《盐城市人民政府关于印发国家碳达峰试点(盐城)实施方案的通知》。《方案》提到,到2025年,盐城市可再生能源装机总量突破1700万千瓦,非化石能源消费比重达35%以上。根据《方案》,大力发展可再生能源。风电方面。科学有序推进海上风电规模化开发,打造千万千瓦级近海和深远
6月20日,由中国能建葛洲坝电力公司承建的全国首个综合性海上风电运维基地——大丰港区海上风电运维服务基地一期总承包项目实现主体结构全面封顶,标志着项目又一重要节点顺利完成,为确保实现“11·24”总体节点目标奠定坚实基础。项目位于江苏省盐城市大丰港区南港大道北侧、大丰港物联大厦东侧,总
6月20日,江苏省招标投标公共服务平台发布《江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目220kV海缆(含220kV陆缆)及相关附件设备供货及施工招标公告》。公告显示,江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目位于江苏省盐城市大丰区外海域。项目中心离岸距离约33km,水深范围为1m~42m,共包含4个海上风电场:大丰H1#(20
近日,江苏发展改革委发布《关于规范我省陆上风电发展的通知》,被业内解读为江苏重启或放开陆上风电开发。之所以被定义为重启或放开,是因为2021年7月8日,江苏省发展改革委发布的《关于做好2021年风电和光伏发电项目建设工作的通知》,该通知中提及:“十四五”期间,江苏省将重点发展海上风电和光伏
近日,江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目风机基础建造、施工及风机安装(标段Ⅰ);风机基础建造、施工及风机安装与海上升压站下部结构建造、施工及海上升压站上部组块安装(标段Ⅱ);风机基础建造、施工及风机安装(标段Ⅲ)招标公告。公告显示,江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目位于江苏省盐城市大
近日,我国首个同时也是亚洲首个采用柔性直流输电技术送出的海上风电项目——三峡集团江苏如东800兆瓦(H6、H10)海上风电项目(以下简称“三峡如东项目”),累计生产清洁电能突破50亿千瓦时,相当于减少标准煤消耗约150万吨,减少二氧化碳排放约375万吨。柔性直流输电技术是目前世界上最前沿的输电技
北极星风力发电网讯:4月3日,江苏国信大丰85万千瓦海上风电项目风力发电机组及附属设备(含塔架)启动招标。根据公告,本次招标总装机规模850MW,总装机容量允许上浮小于1台投标机型(最小投标机型)容量;拟安装99台单机容量8.5MW的海上风力发电机组和1台单机容量13MW及以上的海上试验机型:投标人应提供
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