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创新大型风电机组传动链关键技术,破解传动链大功率设计与高安全、经济性协同难题
风电机组是获取风资源的重大高端装备,传动链作为关键核心部件,其性能直接影响整机发电量与运行安全,且单一的传动链型式无法满足复杂风场环境开发需求。《高效安全大型风电机组传动链关键技术与应用》项目实施之初,我国大兆瓦级风电机组传动链设计技术被国外垄断,传动链正向设计技术缺失,自主研发难度极大。
在这一背景下,由中国海装、重庆大学、南京高速齿轮制造有限公司等单位联合申报的《高效安全大型风电机组传动链关键技术与应用》项目,在关键技术方面取得重大突破,创新了传动链构型设计,进行了传动链关键部件高精度制造与试验测试、实现了传动链与整机高效匹配集成,有效解决了风电机组传动链大功率设计与高安全、经济性协同难题。
项目开展十年来, 研制了适用于陆地与海上风电应用环境的20种规格风电机组产品,并通过测试认证。其中H151/171-5.0MW机舱重量≤210t,实现了当时同功率等级机舱重量全球最轻。在国内福建兴化湾、江苏如东八仙角等50余座海上/陆上风电场长期高效安全稳定运行,推动了我国风电行业科技进步,近三年销售收入达256.6亿元,取得了重大直接经济社会效益。
创新圆台形钢结构塔筒,提升安全性能与经济效益
圆台形钢结构塔筒是大直径薄壁高耸钢结构,是支撑风电机组的最主要的结构形式。近年来,圆台形钢结构塔筒逐步向大型化发展,对其结构性能和监测技术提出了更高要求。
对此,中国海装与重庆大学等单位申报的《风电圆台形钢结构塔筒的性能分析、关键技术及其工程应用》项目,创新建立了圆台形钢结构塔筒的荷载精细化分析理论与计算方法,实现了圆台形钢结构塔筒的精细化高效设计,研发了圆台形钢结构塔筒的高效无损监测与缺陷诊断技术,提升了塔筒的运行安全性。
由李华军院士担任主任的评价委员会认为该项目成果总体达到国际先进水平,其中圆台形钢结构塔筒的精细化高效流固耦合分析理论、压弯前剪扭复合荷载作用下的分析模型及设计方法达到国际领先水平。
项目成果的应用提升了总发电量约15亿千瓦时,按等电量替代火电计算,相当于节约标煤46万吨,减少二氧化碳排放126万吨。优化后的钢结构塔筒有效降低了风电机组的成本。
两个科技进步一等奖是对中国海装技术创新、降本增效、承担社会责任的认可。中国海装将持续深入贯彻“30·60”碳达峰、碳中和战略部署,落实公司高质量发展战略纲要,以技术创新为引领,海陆并举、向海图强,发展风电装备系统集成设计及制造、风电场工程服务及新能源系统集成服务三大板块业务,努力实现产业规模、质量、效益协同发展,加快打造国内前列、国际一流的风电装备及新能源系统集成服务商。
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北极星风力发电网讯,8月15日,国电南京自动化股份有限公司发布《关于转让参股公司中船海装风电有限公司5.2937%股份的进展公告》。根据公告显示,国电南自拟将持有的参股公司中国海装69,803,722股股份(占总股本5.2937%)转让给中船科技,转让对价为32,256.50万元。中船科技拟以非公开发行人民币普通股(A
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北极星风力发电网讯:近日,由中国海装自主研发的国内首台165米级预应力钢管混凝土格构式塔架,在山东乐陵风电项目顺利并网!该格构式塔架解决了我国陆上低风速区风资源开发中的“卡脖子”问题,促进了我国陆上风资源的高效利用,也标志着中国海装已掌握钢管混凝土组合支撑结构的核心技术,并已具备批
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刘建国:加快技术与管理升级,与全体风能人携手奋进刘建国德力佳传动科技(江苏)股份有限公司董事长、总经理2024年,中国风电行业在时代的浩渺长卷上绘下了浓墨重彩的一笔,续写着高质量发展的璀璨篇章,累计装机突破5亿千瓦,这一里程碑数字见证着风电行业的磅礴力量与无限潜力,德力佳被授予“中国
《风能》:国内不少风电齿轮箱与整机企业都在尝试研制滑动轴承,为何远景能源能率先实现批量应用?娄益民:滑动轴承技术是一项复杂的系统工程,涉及设计、制造、测试以及在齿轮箱、传动链和整机中的应用。远景能源在这一领域实现了全链条贯通,从设计制造到测试验证,再到小批量试验和批量应用,形成了
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2月11日,龙源电力设计院自主研发的“钢结构的连接装置及钢结构组件”获国家知识产权局实用新型专利授权。该专利提出了一种利用混凝土与螺杆(栓)相结合的连接方式,可应用于海上风电漂浮式基础等海洋工程钢结构,实现高效、非焊接的连接方案。这一创新方案在国内尚属首例,填补了行业空白,为海洋工
新能源产业作为全球能源转型的核心驱动力,其供应链的韧性直接决定了产业的可持续发展能力。供应链韧性是指供应链在面临外部冲击时,能够吸收、恢复并适应变化的能力。有趣的是,这种韧性与达尔文提出的生物进化理论中的自然选择、遗传变异和适应性有着深刻的相似性。生物进化通过自然选择、遗传变异和
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汪令祥:步履不停,守正创新,拥抱风电上升周期汪令祥阳光电源股份有限公司风能事业部总裁回望一年征途,中国风电行业在技术创新和大功率化推进下蓬勃发展,逐步跳出降价怪圈,回归本质。展望未来,如何平衡技术创新与产品质量,将成为产业发展的关键命题。理性竞争,紧随大兆瓦主旋律随着风电市场的快
3月11日,《山东电力工程咨询院有限公司2025年第24批招标国家电投大连市花园口II海上风电项目海上升压站建造工程中标结果公示》,烟台中集来福士海洋工程有限公司成功中标,投标报价为7702.7499万元。国家电投大连市花园口I、II海上风电项目位于花园口南侧海域,黄海海域长山列岛和石城岛之间。风电场
2月25日,新疆吐鲁番——随着最后一台风机叶轮与机舱精准对接,广东能源集团新疆托克逊100万千瓦(一期50万千瓦)风电项目实现全部吊装。该项目不仅是新疆当前已建设的、最大规模采用10MW陆上风电机组的标杆工程,更以“交付周期不足3个月”的亮眼数据,刷新了当地陆上大兆瓦风电项目建设的效率纪录。
胡吉春:创新引领,绿色赋能胡吉春南京高速齿轮制造有限公司董事长2024年,全球风电行业在能源转型的浪潮中持续发展,同时也面临着日益激烈的市场竞争和技术迭代压力。对于南高齿而言,更是机遇与挑战并存、坚守与突破共进的关键之年。南高齿秉持对产品创新的执着追求、对高质量的坚守不渝以及对绿色低
2月3日,总投资20亿元的振江风电二期项目在海门港新区开工。振江风电项目二期由江苏振江海风新能源有限公司投资建设,占地面积约386亩,聚焦海上大兆瓦风电核心部件研发制造,主要产品包括海上20兆瓦及以上风力发电机转子、风电塔筒、钢管桩、导管架及漂浮式平台等全链条产品。其一期项目总投资7亿元,
此前发文中曾经提到过,7MW以上机型传动链采用的双TRB(圆锥滚子轴承)结构是一种强度更好的结构形式,我们今天就来聊聊这种结构形式为什么会是更好的。以前用的什么结构5.X-6.XMW的双馈机型普遍采用三点支撑形式,其主轴承是一个球面滚子轴承(SRB),所以为了显示其与双TRB的区别,通常会被称为单SRB
1月4日,江苏省盐城高新区与华锐风电科技集团签署进一步深化合作协议。华锐风电科技(江苏)有限公司于2008年6月落户盐城高新区,是最早入驻盐城的风电装备制造企业,承担建设国家能源海上风电技术装备研发中心的任务。经过近17年的发展,已成为华锐风电新产品开发与试验试制、规模化生产与市场应用、
北极星风力发电网获悉:据外媒报道,Vattenfall(大瀑布公司)Nordlight1海上风电场已获得德国联邦海事和水文局(BSH)批准,项目规划装机容量1GW。该项目位于德国专属经济区西部的Borkum北部,将安装68台15MW的风力发电机组,风机叶轮直径236米,建成后将成为德国最大的海上风电场,并将在水深36-38米
近几个月内,国内有几家整机厂的大兆瓦机组相继出现了一些叶片断裂的事故,因此有观点开始质疑风电机组大型化是否会就此止步。我的观点是,风电机组大型化不会因此止步,但会适当放缓。机组容量发展过程让我们把时间调回到15年前,那时主流的机型是1.5MW机组,风轮直径80米左右;经过了2-3年的发展,才
12月4日-5日,以“探索风电发展新模式拓展国际合作新空间”为主题的2024汕头国际风电技术创新大会召开。大会由中国可再生能源学会风能专业委员会(CWEA)和全球风能理事会(GWEC)主办,汕头市风能协会、汕头国际风电创新港建设联合会承办,中国华能集团有限公司、中国大唐集团有限公司、国家电力投资
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