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(来源:微信公众号“浦东发布” ID:pdnews 作者:杨珍莹 张弘弢 何宝新)
此次签约将进一步促进3大央企发挥各自产业优势,拓展LNG产业链上下游合作的广度和深度,巩固和完善强强联合、互利共赢的合作机制,携手共创绿色低碳的美好未来。
据了解,该型船由沪东中华自主开发设计建造,采用沪东中华第四代“长兴系列”大型LNG船设计。该型船总长295米、型宽45米、型深26.25米,航速19.5节,采用了全球新一代双燃料低速推进动力系统;在已交付的同系列大型LNG船的基础上,其性能实现了进一步优化,能耗进一步降低,日油耗量在百吨以内。该型船还配有先进的环保装置,不论是以燃气模式运行还是以燃油模式运行,均能满足国际海事组织(IMO)最严格的排放标准。
今年以来,沪东中华已接连收到10艘超大型LNG运输船订单,为历史之最,这标志着“中国制造”及CSSC品牌已获得世界首肯,也证明了沪东中华竞逐国际高端LNG运输装备产业的强大实力。
小布了解到,去年6月签署的3艘LNG运输船的首制船已于今年11月出坞,2号船和3号船已分别于今年9月和11月入坞搭载。沪东中华项目团队一直将该项目作为重点产品,按期实现了各船的相应节点,并获得了船东的好评。
作为中船船舶集团旗下核心造船企业、中国唯一的大型LNG运输船研发、设计和建造基地,沪东中华一直发扬首创精神,深耕全球LNG全产业链市场。并持续严把质量关,强化精益管理,不断创新研发设计,建造具有世界先进水平和市场影响力的高技术、高附加值、高品质的LNG船舶。
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年关将至,寒潮来袭,春耕备启,又到了能源保供和化肥生产的“尖峰”时刻。保障国家能源安全和粮食安全,中国海油重任在肩,义不容辞,全力以赴。从山峦平原到长江大河再到蓝色海洋,从生产工厂到接卸站点再到销售终端,无数海油人奋战在保供第一线。2024年,中国海油强机制、扩产能、稳进口、促联通、
江苏省启东市人民政府11月15日发布《启东市碳达峰实施方案》(启政发〔2024〕97号),提出深入落实节能降碳理念,将碳达峰贯穿于全市经济社会发展各领域、全过程,组织实施工业领域达峰行动、节能降碳增效行动、能源绿色转型行动、交通运输低碳行动、城乡建设达峰行动、科技创新引领行动、绿色低碳全民
随着能源转型的深入推进,液化天然气(LNG)作为清洁、高效的能源资源在全球能源结构中的地位日益凸显,市场需求持续增长。从2006年国内首座LNG接收站——中国海油广东大鹏LNG接收站建成投产至今,我国LNG接收站等基础设施建设加速推进。作为天然气产业链的重要一环,LNG接收站是全球优质资源进入我国
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国际能源研报(2024年1月)(来源:中能传媒研究院作者:杨永明)核心观点近期,红海安全危机持续发酵,引发国际社会广泛担忧。为回避风险,多家国际航运企业陆续暂停红海航线,船只改为绕航好望角,英国BP石油公司、挪威国家石油公司也先后宣布暂停所有通过红海的原油与天然气运输,从而引发市场对油
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