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12月15日，广东大鹏液化天然气有限公司（下称“广东大鹏LNG”）与壳牌顺利完成了第四艘船舶第一阶段的租赁确认，确定Methane Nile Eagle为第一阶段的履约船舶，该船将作为广东大鹏LNG三艘期租船的补充运力，共同执行SPA（一期长协）年度计划，更好保障LNG货物供应的稳定性和可靠性。
（来源：微信公众号“上海石油天然气交易中心” ID：shpgx2015 作者：梁尚煊 刘春颖 广东大鹏LNG）
综合布局，打破运力“瓶颈”
大鹏昊、大鹏月、大鹏星，是广东大鹏LNG长期租赁的三艘中国船，在13年风雨兼程中，承载“国货国运、国船国造”的历史使命，为国家航运和造船事业的发展做出了巨大贡献。
但随着服役期的逐年增加，计划性坞修、船舶突发性故障、外界突发情况等事项开始对运力造成影响，使本已处于运力饱和状态的大鹏系列中国船无法完全满足SPA执行需求。
为应对出现的运力缺口，广东大鹏LNG提前研判、综合布局，从拓展临租船业务和租赁第四艘长租船两方面入手，保障了LNG货物的稳定运输与交付。广东大鹏LNG于2009年开始启用临租船，截至今年11月，已成功通过临租船运载61船一期货物，实现了对运力缺口的有效填补。但随着广东大鹏LNG业务的持续发展，未来三年运力缺口将显著增加，考虑到临租船模式在市场可获得性、及时性和经济成本控制等方面的不确定性风险，及碳排放政策执行等因素影响，广东大鹏LNG果断启动预警机制，从中国船运营情况、运力需求及风险预测、临租船市场预测等多方面分析判断运力风险，经董事会审批，开展三年期租第四艘船舶的相关租赁安排业务，打破运力“瓶颈”的同时，进一步保障了LNG货物稳定运输的可靠性。
果断行动，锁定意向船舶
凭借对LNG船舶市场长期地跟踪了解，结合公司与船舶经纪和国际船东的持续沟通交流，广东大鹏LNG果断在运力市场峰值到来之前启动期租业务，向国际船运市场寻船。在获得船东投标后，公司从适配性、卖方审批风险、经济性以及合作绩效等方面进行了综合评估，最终确定在LNG船运方面具有丰富经验的壳牌作为第四艘船舶的合作方。
第四艘运力的加入将更好弥补未交付货物计划性补提、船舶常规和特检坞修等产生的计划性运力缺口，同时将增长平均航次时间，提高航次灵活性，用于应对船舶的航次运营维修、上下游库存导致的计划变动、装卸载港恶劣天气等待、检验检疫延期等各种因素导致的船期调整要求，切实提高广东大鹏LNG在SPA项下货物的提取保障度。
降本增效，守护“暖流”进万家
正如广东大鹏LNG的预判，进入10月以来国际LNG贸易非常活跃，LNG船运需求持续上升，船舶租赁价格屡创新高，LNG船舶现货租金高达约20万-30万美元/天，并且一船难求。广东大鹏LNG因及时果断地锁定了第四艘船舶，成功避开了变化剧烈的船运市场，既获得了运力保障，又大幅节约了租赁成本，为降本增效做出贡献。
作为粤港澳大湾区最主要的供气单位，广东大鹏LNG 2021年全年供气量有望达到近900万吨，再创历史新高。当下正值冬季保供的关键期，在第四艘长租船加入后，广东大鹏LNG将进一步深挖潜能，加快船期优化，持续维护好LNG船舶运输这条连接上下游业务的生命线，源源不断地把清洁能源运送到千家万户，为居民温暖过冬、大湾区经济社会发展提供坚实保障。
“保供有我”——首届天然气冬季保供摄影作品持续征集中，欢迎大家广泛参与。
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为贯彻落实国家能源局《2025年石油天然气管道保护工作要点》，切实抓好油气管道保护工作，不断筑牢能源安全防线。近日，省能源局结合我省油气管道保护工作实际，制定印发了《青海省2025年石油天然气管道保护工作要点》（以下简称《要点》）。2025年我省油气管道保护工作的总体思路：深入贯彻落实党的二
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奋力谱写油气行业高质量发展新篇章国家能源局石油天然气司司长刘红2024年12月15日，2025年全国能源工作会议在北京召开。会议系统总结了2024年工作成绩，部署2025年重点任务。会议要求，2025年要扛牢能源安全首要责任，推进油气增储上产；强化能源改革和法治建设，优化油气管网运行调度机制；巩固深化国
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