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1月7日,由中交一航局投资研发、振华重工建造的全球桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的专用打桩船——“一航津桩”正式交付,我国水工建设领域再添“大国重器”。
振华重工党委副书记、副总裁刘峰,中交一航局党委委员、副总经理吴凤亮出席仪式并发表致辞。仪式由启东海工党委副书记、总经理高峰主持。启东市副市长秦广荣、中交一航局一公司党委书记、总经理殷天军,政府相关单位、船级社、海事局等相关领导共同见证了本次交船仪式。
刘峰代表振华重工领导班子和全体员工,对相关单位在该项目中给予的支持和关心表示感谢。他在致辞中回顾了振华重工和一航局的合作历史,并表示,振华重工将在中交集团的领导和兄弟单位的支持下,坚持“以钢为纲”,按照“聚焦主业、专注专业”和“相关有限多元化”的发展思路,深挖潜力,加大创新、提升合作维度,以生态、智慧、服务等理念提升公司在海工装备行业的贡献和影响力,为全面建成具有全球竞争力的世界一流装备制造企业而奋斗。
吴凤亮对振华重工承建该项目表示感谢,他简述了一航局的发展历史,总结并高度肯定了“一航津桩”顺利交付的意义。他表示,一航局愿与社会各界合作共赢,携手为践行长江经济带、长三角一体化发展等国家战略,为建设“强富美高”新启东贡献智慧力量。
一航津桩”于2021年4月进行坞内搭载,8月正式下水,该船桩架高142米、最大作业桩重达700吨、最大作业桩长达118米+水深、最大作业桩径达6米,该船拥有专门研发的施工管理控制系统,实现了数字化管理、智能化施工、绿色化运行。“北斗+近岸4G+卫星通信”的组合运用,可以实现航行和施工通讯无盲区,提升了后方技术支持与船岸管理效率。“一航津桩”能克服外海海况恶劣、涌浪和长周期波的影响,可满足无限航区调遣,实现自航移泊驻位,降低对辅助船舶的需求,极大提高了施工效率。
作为全世界最先进的专用打桩船,“一航津桩”是桩基施工领域的集大成者,实现多项首创型革新:
用于施工作业的动力源--液压系统,首次实现全电力“一键启动”便捷操作,革新了传统打桩船采用柴油机直接驱动存在的费力、能耗大的缺陷,更加智能环保;
首次采用全电力辅助推进,可实现全方位灵活移船及方位调整,改变了传统打桩船仅通过调整锚揽的单一机械移动方式,全方位提升施工工效,真正实现了智能、数字、绿色沉桩作业。
“一航津桩”交付后,将用于大型桩基、群桩式基础、风电导管架桩、风电单桩等施工,在大型港口、跨海大桥、海上风电、人工岛快速成岛等建设中发挥中流砥柱作用,对巩固一航局在水工领域的施工优势起到关键作用。
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10月28日,上海振华重工为迪拜干船坞世界公司(DrydocksWorld)建造的5000吨固定臂架起重船项目开工暨中交集团产业工人一体化管理试点项目授牌仪式在振华海工顺利举行。迪拜干船坞世界公司(DrydocksWorld)项目总监MarekSkroban,美国船级社南通区域经理张一鸣,振华海工党委副书记、纪委书记、工会主
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近日,由ZPMC自主研发设计建造的巨杰1600吨绕桩式起重机和巨杰4000吨全回转起重机顺利交付,为我国海上风电装备再添“利器”。巨杰1600吨起重机是一台绕桩式大型起重机,安装于巨杰1600吨海上风电安装平台上。起重机最大起重能力为1600吨,吊钩最小作业半径为28米,作业高度约为甲板上150米、甲板下20
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11月29日,振华重工为景德镇市海建新能源工程有限公司(以下简称“海建新能源”)建造的1600吨自升式海上风电安装平台“海建020”项目在启东顺利举行吉水仪式。景德镇市珠山区委常委、统战部部长董玉成,通州湾示范区管委会招商局局长方林忠,启东海工船舶工业园(寅阳镇)党工委副书记、镇党委副书记
10月29日1038时,上海振华重工启东海洋工程有限公司承建的立洋海工5000吨自航式全回转起重船“中天39”项目在江苏南通启东顺利下水,标志着这一“海上风电施工利器”陆上建造任务全面结束、水面建造任务全面开启,船舶建造取得重大阶段性进展。此次下水的5000吨自航式全回转起重船是一艘集运输、施工一
近日,由振华重工所属龙源振华承建的青洲海上风电场一、二期工程全部完工,为其年底实现并网发电奠定坚实基础。该项目规划装机容量100万千瓦,布置92台抗台风型海上风力发电机组,配套建设1座500千伏海上升压站和1座陆上集控中心,是国内规模最大深远海风力发电项目。青洲海上风电场项目位于广东阳江市
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4月12日,由上海振华重工为中交一航局一公司建造的140米级打桩船项目在振华启东海工举行搭载仪式,正式启动入坞生产节点。
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2月24日,世界最大打桩船“桩20”号在国电电力舟山海上风电公司象山1号海上风电工程现场,成功完成第8根钢管桩沉桩任务。截至目前,该工程已完成34根钢管桩沉桩工作。象山1号项目位于宁波象山县鹤浦镇东南侧,涉海面积约30平方公里。其中,一期装机容量25.42万千瓦,安装41台6.2兆瓦风电机组,布置23台
5月8日上午,由招商局重工(深圳)有限公司为中交三航局建造的130M打桩船“三航桩20”在招商工业深圳孖洲岛基地举行了交船仪式,标志着目前世界最大的打桩船正式诞生。中交三航局副总经理尹建兵、中国船级社深圳分社总经理罗茂才、招商局重工(深圳)有限公司总经理王杨志及有关负责人出席了交船仪式。
2月26日,中国电建3600吨全回转起重船“电建志高”与1600吨自航自升式海上风电安装平台“电建志远”交付仪式在江苏南通举行。这两艘船采用共同设计理念,互相配合,形成了我国海洋工程安装的最佳组合。它们能够在离岸100公里处的海域展开作业,为我国海上风电项目挺进深远海提供了强有力的支撑。据悉,
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北极星风力发电网获悉,近日,大连重工装备集团海上风电铸件市场拓展传来喜讯。该集团顺利中标某风电公司未来三年全部海上风电12.5至26兆瓦平台轮毂、主机架产品框架订单,总金额超6亿元。这标志着企业成为国内首家取得批量20+兆瓦风电核心铸件订单的供应商。该合同的签订得益于企业大型高端风电核心零
新年伊始,央企十大国之重器公布,由公司和东方风电联合研制的26兆瓦海上风电齿轮箱助力东方电气集团参评的全球最大海上风力发电机组成功入选。同时,该齿轮箱也创下全球最大海上风电齿轮箱记录,为全球海上风电产业的发展注入了新的活力。该齿轮箱采用先进的全集成传动链设计方案,其可靠性、传动效率
12月4日-5日,以“探索风电发展新模式拓展国际合作新空间”为主题的2024汕头国际风电技术创新大会召开。大会由中国可再生能源学会风能专业委员会(CWEA)和全球风能理事会(GWEC)主办,汕头市风能协会、汕头国际风电创新港建设联合会承办,中国华能集团有限公司、中国大唐集团有限公司、国家电力投资
2024年12月5日,由中国可再生能源学会风能专业委员会和全球风能理事会主办,汕头市风能协会和汕头国际风电创新港建设联合会承办的2024汕头国际风电技术创新大会于汕头盛大召开。会议以“探索风电发展新模式,拓展国际合作新空间”为主题,就如何共绘碳达峰碳中和目标下的绿色能源蓝图,创新平台共铸风
日前,“电建志高”号3600T全回转起重船完成了航行锚泊试验、航速试验、DP动力定位试验、回转试验等十余项关键海上试验,圆满通过了为期6天的海上试航。“电建志高”号是中国电建首艘入列的海上风电施工船,总长182米,型宽49米,型深15米,最大起重能力3600吨,吊高可达甲板上130米,适合25MW以下海上
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8月15日,启东中远海运海工隆重举行为Cadeler公司定制的首艘NG20000型风电安装船“峰繁”命名仪式,该艘安装船被命名为“WindPeak峰繁”。N1063项目是启东中远海运海工承建的第14艘风电装备项目,标志着公司继续领跑海上风电装备制造,为全球绿色能源增添了浓墨重彩的一笔。此次交付的N1063“峰繁”项
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