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近日,振华重工作为EPC总承包商中标的上海电气两艘风电运维母船(SOV)项目正式启动。两艘专用风电运维母船采用欧洲知名设计公司基本设计,同时应用了专利技术,设计型号分别为SX195和SX197。
两艘SOV均为钢质,配备柴电电力和锂电池混合动力方案、全电电力推进系统和直流母排配电系统,取CCS混合动力和绿色船舶入级符号;甲板空间面积大,操作性能优异,可实现风场内设备、维修备件的高效运输和存储;配备了运维工作子艇、登乘平台和铝合金直升机平台,可大大提高人员的调配效率;配置了DP2动力定位系统、配备可升降波浪运动补偿栈桥和折臂式海工起重机,可实现在严苛海况下的人员或设备转运以及风场维护作业,其安全性能和工作效率远高于常规的运维船。
其中SX195船长93.4米,型宽18米,设计航速12.3节,可为100人提供转运和30天以上的海上生活及作业支持。舱室内部按照新一代风场要求设计,船上安装动态波浪补偿栈桥,能满足在有义波高3米时船和塔筒之间人员、物资的安全顺畅转运。
SX197船长72.76米,型宽17.5米,设计航速12节,可为60人提供转运和30天以上的海上生活及作业支持。配置了振华重工最新研制的国内首台具有波浪补偿功能的可伸缩栈桥。
这是中国首次在海上风电运维领域引入专用SOV。
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1月10日,振华重装承建的广州打捞局5000吨自航式全回转起重船“华兆龙”举行完工四方见证签字仪式。这一关键节点的完成标志着该项目正式完工交付。广州打捞局5000吨自航式全回转起重船长195米,型宽49.8米,型深16米,总重约52150吨。该船为钢质全焊接自航起重船,具备长距离自航能力,配备8台定位绞车
1月5日,上海振华重工为中交二航局建造的世界最大的打桩船“二航长青”号在江苏省启东市举行交付仪式。中国工程院院士李华军,中交集团副总工程师刘伯莹,中交二航局党委书记、董事长李宗平,上海振华重工党委书记、董事长由瑞凯,启东海工船舶工业园管委会主任张冬雨等出席仪式。、李宗平在致辞中指出
10月28日,上海振华重工为迪拜干船坞世界公司(DrydocksWorld)建造的5000吨固定臂架起重船项目开工暨中交集团产业工人一体化管理试点项目授牌仪式在振华海工顺利举行。迪拜干船坞世界公司(DrydocksWorld)项目总监MarekSkroban,美国船级社南通区域经理张一鸣,振华海工党委副书记、纪委书记、工会主
9月13日上午,由上海振华重工为中交二航局建造的5500吨双臂架变幅式起重船“二航卓越”号在振华启东海工举行完工节点四方确认仪式,海事、船检、船东、船厂四方代表人员共同出席,签署了四方见证相关文件,这也标志着我国大型桥梁及海上风电建设领域即将再添核心装备。据了解,“二航卓越”号是国内迄
8月16日,由上海电气风电集团股份有限公司(以下简称“电气风电”)委托上海振华重工建造的亚洲首制风电运维母船“至臻100”“至诚60”在江苏启东举行命名暨交船仪式。上海振华重工党委常委、副总裁张健,电气风电副总裁刘向楠,启东海工园管委会主任张冬雨出席仪式。关于亚洲首制风电运维母船“至臻10
近日,由ZPMC自主研发设计建造的巨杰1600吨绕桩式起重机和巨杰4000吨全回转起重机顺利交付,为我国海上风电装备再添“利器”。巨杰1600吨起重机是一台绕桩式大型起重机,安装于巨杰1600吨海上风电安装平台上。起重机最大起重能力为1600吨,吊钩最小作业半径为28米,作业高度约为甲板上150米、甲板下20
1月20日,振华重工为立洋海工建造的5000吨自航式全回转起重船“中天39”顺利完成6天的试航任务,靠泊振华启东海工码头。试航凯旋标志着交船进入最后冲刺阶段。“中天39”总长215米,型宽51.8米,型深19米,最大吃水14米,设计航速9节。船艉设置一台固定艉吊5000吨/全回转吊3500吨起重能力的大型海洋工
11月29日,振华重工为景德镇市海建新能源工程有限公司(以下简称“海建新能源”)建造的1600吨自升式海上风电安装平台“海建020”项目在启东顺利举行吉水仪式。景德镇市珠山区委常委、统战部部长董玉成,通州湾示范区管委会招商局局长方林忠,启东海工船舶工业园(寅阳镇)党工委副书记、镇党委副书记
10月29日1038时,上海振华重工启东海洋工程有限公司承建的立洋海工5000吨自航式全回转起重船“中天39”项目在江苏南通启东顺利下水,标志着这一“海上风电施工利器”陆上建造任务全面结束、水面建造任务全面开启,船舶建造取得重大阶段性进展。此次下水的5000吨自航式全回转起重船是一艘集运输、施工一
近日,由振华重工所属龙源振华承建的青洲海上风电场一、二期工程全部完工,为其年底实现并网发电奠定坚实基础。该项目规划装机容量100万千瓦,布置92台抗台风型海上风力发电机组,配套建设1座500千伏海上升压站和1座陆上集控中心,是国内规模最大深远海风力发电项目。青洲海上风电场项目位于广东阳江市
近日,上海振华重工自主研制的国内首套风电运维母船波浪补偿栈桥从振华重工所属振华传动发运,前往启东海洋工程,即将安装于风电运维母船上。伸缩式波浪补偿栈桥是风电运维船的核心配套件,产品技术长期被国外垄断,目前仅国外个别厂家具备制造能力,是我国海工装备“卡脖子”项目。上海电气60人风电运
随着海上风电行业新增装机朝着风能资源更好的深远海空间发展,深远海风电运维的需求随之持续增大,海上风电运维也需要使用更为专业的运维设备。6月13日,由中国船舶集团第七〇八研究所设计、福建船政旗下企业东南造船建造的多功能运维母船“丰华23”号正式交付。该船是我国自主设计、建造并拥有完全自
10月18日,马尾造船海电运维多功能运维母船建造、设计项目正式签约启动。中国船舶集团有限公司第七〇八研究所海工部党委书记张超,福建福船投资有限公司党委书记、董事长赵榕,福建船政重工股份有限公司党委书记、董事长黄如堂和福建海电运维科技股份有限公司董事长艾国栋等相关领导出席会议。该船总长
北极星风力发电网获悉,今日,福建船政重工股份有限公司(简称“福建船政”)举行60M新型海上风电运维母船发布会,发布了国内首艘满足中国海事局要求的海上风电场运维母船。
8月12日,七〇二所项目组参加国内首艘海上风电运维母船设计方案定审会。与国外设计单位同台竞技,项目团队进行了方案汇报和现场答疑,最终凭借独具特色的SWATH母船设计方案,得到在场评审专家一致肯定,获得该批量船的设计任务。根据设计方案,船总长约78米,船宽约28米,排水量3000吨级,设计航速大于
7月4-5日,国内首艘海上风电运维母船设计方案评审会在安徽芜湖圆满召开。芜湖造船厂携手广东省海上风电运维有限公司、行业专家、顶尖设计团队面对面展开技术研讨,“集智”推动“中国造”首艘海上风电运维母船设计攻坚,助力我国海上风电能源事业绿色发展。船东方广东省海上风电运维有限公司总经理范兆
2019年11月1日,由大连船舶重工集团自主研发的适用于近海海域海上风电场运行维护母船的船型方案设计获得了LR船级社原则性认可。该船型的开发主要着眼于未来海上大型风电场的运行维护需要,弥补目前在运行的各种小型运维船的功能不足之处,为未来大型海上风电场的运行维护提供更高效、安全的运维作业支持。
受到海上风电场快速发展的推动,达门特别需要将运维和服务工程师纳入超出现有支持船设计范的标准。包括船舶运营商、现场开发商、风机(产品库求购供应)制造商、系统供应承包商在内的市场主要参与者进行了广泛磋商后指出,为了维持风机的正常运作而在海上风电场及时部署工程师时,会出现新的操作问题。将
1月10日,振华重装承建的广州打捞局5000吨自航式全回转起重船“华兆龙”举行完工四方见证签字仪式。这一关键节点的完成标志着该项目正式完工交付。广州打捞局5000吨自航式全回转起重船长195米,型宽49.8米,型深16米,总重约52150吨。该船为钢质全焊接自航起重船,具备长距离自航能力,配备8台定位绞车
北极星风力发电网获悉,近日,大连重工装备集团海上风电铸件市场拓展传来喜讯。该集团顺利中标某风电公司未来三年全部海上风电12.5至26兆瓦平台轮毂、主机架产品框架订单,总金额超6亿元。这标志着企业成为国内首家取得批量20+兆瓦风电核心铸件订单的供应商。该合同的签订得益于企业大型高端风电核心零
新年伊始,央企十大国之重器公布,由公司和东方风电联合研制的26兆瓦海上风电齿轮箱助力东方电气集团参评的全球最大海上风力发电机组成功入选。同时,该齿轮箱也创下全球最大海上风电齿轮箱记录,为全球海上风电产业的发展注入了新的活力。该齿轮箱采用先进的全集成传动链设计方案,其可靠性、传动效率
12月20日,由明阳智慧能源集团股份公司自主研制的碳玻混合叶片在锡林郭勒盟智能制造基地正式下线。据了解,此次下线的碳玻混合叶轮直径达233m,采用高性能、低粗糙敏感度的专用翼型族,整体流线型设计,通过合理优化厚度分布,保证高发电效率和高可靠性,有效提高叶片在“沙戈荒”恶劣环境下抗风蚀、沙
12月4日-5日,以“探索风电发展新模式拓展国际合作新空间”为主题的2024汕头国际风电技术创新大会召开。大会由中国可再生能源学会风能专业委员会(CWEA)和全球风能理事会(GWEC)主办,汕头市风能协会、汕头国际风电创新港建设联合会承办,中国华能集团有限公司、中国大唐集团有限公司、国家电力投资
12月5日,北海经济开发区举行上海电气研砼风电塔筒智能制造北海基地与中瑞恒丰晟日风电项目开工仪式。据了解,上海电气研砼风电塔筒智能制造北海基地与中瑞恒丰晟日风电项目项目总投资14.08亿元,上海电气研砼风电塔筒智能制造北海基地项目投产后年可生产250套高端绿色钢混风电塔筒,生产的188米钢混塔
2024年12月5日,由中国可再生能源学会风能专业委员会和全球风能理事会主办,汕头市风能协会和汕头国际风电创新港建设联合会承办的2024汕头国际风电技术创新大会于汕头盛大召开。会议以“探索风电发展新模式,拓展国际合作新空间”为主题,就如何共绘碳达峰碳中和目标下的绿色能源蓝图,创新平台共铸风
哈萨克斯坦江布尔州当地时间11月29日,三一重能哈萨克斯坦风电装备制造基地开工仪式成功举办。哈萨克斯坦江布尔州州长叶尔波尔·卡拉舒克耶夫、萨姆鲁克基金董事会主席努尔兰·扎库波夫、中国驻阿拉木图总领事蒋薇、三一重能股份有限公司董事长周福贵等嘉宾参与活动并发表讲话。三一重能哈萨克斯坦风电
第二届中国国际供应链促进博览会11月26日在北京正式开幕。在这次展会上,清洁能源产业链是一大看点。央视《新闻直播间》走进三一重能韶山叶片工厂,探索中国风电装备产业链的“智造”魅力。报道原文总台央视记者唐蕾:越来越多的国家正在中国定制叶片,中国的生产速度已经达到了一天下线一只叶片。在全
北极星风力发电网获悉,贵州省能源局日前发布关于公开征求《贵州省风电装备制造产业高质量发展意见(征求意见稿)》意见的通知,发展目标:加快推进风电装备项目建设,到2026年主机、叶片、塔筒年产能分别达到1000万千瓦、500万千瓦、500万千瓦。建成立足省内市场、服务周边市场的风电装备生产制造基地
日前,“电建志高”号3600T全回转起重船完成了航行锚泊试验、航速试验、DP动力定位试验、回转试验等十余项关键海上试验,圆满通过了为期6天的海上试航。“电建志高”号是中国电建首艘入列的海上风电施工船,总长182米,型宽49米,型深15米,最大起重能力3600吨,吊高可达甲板上130米,适合25MW以下海上
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