1-2月大秦线累计运量6505万吨 同比下降9.10%

从国家能源集团获悉，截至1月18日，国家能源集团港口公司黄骅港务筒仓工艺历史转运煤炭达到100685万吨，为国家能源稳定供应提供了有力保障。国家能源集团黄骅港是陕西、山西、内蒙古煤炭外运陆运距离最短的港口，承担着西煤东运、北煤南运的重要运输任务，每年煤炭吞吐量超2亿吨，也是我国最大的煤炭下

1月15日下午，一列满载3500吨煤炭的8866次货物列车从新疆乌将铁路将军庙站驶出，前往红淖铁路淖毛湖站，最终出疆前往宁夏大坝站，标志着新疆将淖铁路正式开通运营。将淖铁路西起新疆昌吉回族自治州乌将线的将军庙站和哈密市，东至新疆哈密市红淖线的淖毛湖站，正线长度429.9公里，设计时速120公里，为

又一个百亿级重磅项目落户泰州。12月26日上午，总投资约100亿元的国能港口公司煤炭储运交易中心项目正式签约落户泰州医药高新区（高港区）港口物流产业园。市委书记朱立凡出席签约仪式并致辞。国家能源集团港口有限公司党委书记、董事长，国能黄骅港务有限责任公司党委书记、董事长李洪军，国家能源集

11月份，国家铁路发送煤炭1.78亿吨，同比增长3.2%；其中电煤1.3亿吨，同比增长0.6%。截至11月底，全路371家直供电厂库存8627万吨，同比增长15.2%，可耗天数均在20天以上，保持较高水平。进入冬季后，各地气温明显下降，发电供暖用煤增加，煤炭运输需求攀升。中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实国务

这两天，我国中东部地区出现较大范围的雨雪天气，气温下降。国铁集团充分发挥铁路煤炭运输骨干作用，用好西煤东运、北煤南运主通道，全力做好电煤运输组织工作。西煤东运主要通道大秦铁路，煤炭运量占全国铁路运煤总量的1/5。12月以来，大秦铁路累计发送煤炭1098万吨，同比增长18.3万吨。秦皇岛港、唐

12月5日，随着运煤火车缓缓驶进东平陆港站，由中国铁建所属中铁十四局参建的泰安港公铁水联运物流园区正式开园，开始具备接卸万吨大列的能力。该物流园东西依托运煤大通道瓦日铁路，南北贯通京杭运河，是“西煤东调、北煤南运”运输的黄金枢纽。项目总投资约23.8亿元，分码头、铁路专用线两项工程，占

11月28日，国家能源集团航运公司自有船“神华802”轮将装港印度尼西亚MUARAJAWA的73900吨动力煤运至卸港马来西亚卢穆特码头，历时28天完成首个第三国（印尼-马来西亚）煤炭运输任务，国际营运航线进一步拓展。国家能源集团秉持互利共赢理念，加强能源投资贸易全球合作，推动中国能源产业品牌走向世界。

中国铁路太原局集团有限公司6日传来消息称，历时30天，中国西煤东运重载能源通道大秦铁路完成春季集中修施工任务，线路性能得到全面恢复和提升，为迎峰度夏电煤保供进一步夯实设施设备基础。大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，全长653公里，煤炭运量占全国铁路煤运总量的1/5，是中国能力最大的重

2月份,全省到达电煤499.4万吨,同比增加33.2万吨,增幅7.1%;消耗电煤575.2万吨,同比增加83.0万吨,增幅16.7%;月末库存466.3万吨,较去年同期减少6.6万吨。

今年一季度，国家铁路运输呈现客运稳步快速恢复、货运持续高位运行的良好态势，累计发送旅客7.53亿人、同比增长66%，货物9.7亿吨、同比增长2.3%，为经济运行持续整体好转提供了有力支撑。一季度，国铁集团认真贯彻落实党的二十大和中央经济工作会议精神，主动适应旅客出行意愿强烈、保通保畅任务繁重的

中国国家铁路集团有限公司2月22日透露，截至2月17日，煤运量占全国铁路煤运总量1/5的“中国重载第一路”、“西煤东运”重要能源通道——大秦铁路累计运量突破80亿吨，创造目前世界上单条铁路货运量最高纪录。据介绍，大秦铁路西起山西大同、东至河北秦皇岛，全长653公里，有着“中国重载第一路”美誉，

上周，基本面各环节因素变化并不明显，但煤价下跌范围及跌幅较大上周却有所扩大。主要原因依旧是高库存、低日耗状态下给市场带来的货物、资金周转压力，迫使贸易商不得不在旺季来临之际降价促销。后市来看，本周，电厂日耗增加，叠加中下游库存出现“见顶回落”迹象。首先，随着电厂日耗、库存等数据变

六月份，港口煤价从月初的882元/吨跌至月底的854元/吨，累计下跌了28元/吨。尽管延续了近一个月的跌势，但整体跌幅并不明显，这与发运倒挂和贸易商挺价意愿较高都有直接的关系。不过持续的阴跌对市场心态的影响却比较明显，市场惨淡，成交冷清，环渤海港口下锚船稀少，部分手里有热煤的贸易商心理接近

长江中下游地区仍有较大范围降雨天气，对火电形成压制，电厂库存高位，基本无补库需求，火电负荷仍处于被压制状态。在耗煤需求不超预期的情况下，终端采购节奏较难发生改变，煤炭市场延续弱势下行节奏。非电方面，水泥、化工等非电终端用户采购则按需进行为主，以维持现有库存为主，对市场观望情绪浓厚

全球能源价格走势分析报告（2024年6月）（来源：中能传媒研究院作者：赵君陶）核心提示国际原油市场：6月，欧佩克+重申减产保价立场，叠加美国传统燃油消费旺季需求前景利好，市场预计供应趋紧格局将延续，且欧佩克对原油需求增长维持乐观态度，叠加以色列与黎巴嫩对峙关系紧张，中东局势的不稳定性有

六月份，长江中下游连续降雨，水电对火电继续形成挤压，叠加其他清洁能源补位，电厂耗煤增长受限。同时，进口煤价下跌，刺激部分终端低价补库，导致下游各环节依旧保持垒库状态，沿海八省电厂库存更是创下近五年来新高，北上拉运动能明显削弱。下游客户观望情绪浓厚，询货问价冷清，市场实际成交不佳。

主产区煤价延续偏弱走势，多数煤矿价格暂稳，少部分品种煤价下跌。临近月底，少数煤矿月度任务完成、停产减产，供应量收紧，价格趋稳。与此同时，南方地区降雨连连，电煤负荷不高，加之非电行业刚需偏弱；在需求端一直未有明显好转的情况下，终端和中转港口库存居高不下，市场情绪低迷。短期需求难有提

煤炭市场研报（2024年6月）（来源：中能传媒研究院作者：刘纯丽）核心观点5月，制造业PMI环比转弱，回落0.9个百分点至49.5%，其背后需求不足仍是核心矛盾，内生动能仍待强化。尽管年初以来出口偏强，但当前经济回升向好的基础尚不稳固。6月以来，新增专项债发行有提速迹象，地方披露的新增专项债计划发

据商务部市场运行监测系统显示，6月17日至23日，全国煤炭价格略有波动，其中动力煤每吨834元，上涨0.1%，炼焦煤每吨1224元，下降0.1%，二号无烟块煤每吨1290元，与前一周持平。

6月20日，中国电力企业联合会燃料分会（以下简称“中电联燃料分会”）在京组织召开2024年第二季度电力燃料形势分析座谈会暨煤炭电力企业座谈会。中电联党委委员、专职副理事长、燃料分会会长安洪光主持会议，国家发展改革委经济运行调节局有关负责同志、煤炭运销协会副理事长石瑛、中电联监事长潘跃龙

目前，上中下游港口库存积压严重，煤价下行压力增大，长江地区又进入梅雨季节，北高温南降雨天气分化局面尚未改善，短期日耗不会大幅拉起，沿海电厂高位库存同样难以消化。据悉，部分终端已推迟市场采购，即便长协也出现压船，卸不下货的现象；大部分电厂调整煤价结构，主要以进口煤为主，对价格略高的

终端需求尚未有显著提升，且电厂库存处于高位，对市场煤采购较为有限，港口报价小幅下调，洗煤厂、贸易商等暂延缓操作，多持观望态势。但基于对用煤旺季的预期，煤矿价格的调整幅度较为有限。目前，下游实质性需求没有太大改善，上下游港口库存继续积累。临近煤炭自燃期，部分贸易商着急出货；而下游电