国际能源署：电动汽车有望持久性地颠覆交通领域 将排放量减为零

11月12日，随着电动汽车放电模式的开启，内蒙古电力集团首次V2G车网互动试验在呼和浩特市特来电光储充放智能微电网充电站正式启动。成为自治区首次V2G车网互动、光储充放微电网与虚拟电厂结合的负荷侧调峰示范案例。本次试验的核心技术在于V2G车网互动技术，该技术使电动汽车不仅是交通工具，更成为移

未来几年，重庆新能源车将“化身”储能单元，向电网反向送电，既助力电网削峰填谷，同时还可获得经济收益。日前，重庆市经信委、市发改委等多部门联合发布文件，提出到2025年，重庆将打造逾百个双向充放电（V2G）项目，进一步丰富车网互动应用场景，形成以超充为主体、新能源车与电网融合互动的高质量

北极星输配电网获悉，近日，广州从化鳌头镇龙潭村田园综合体的超级快充综合能源站送电成功，标志着广东省首个乡村超级快充综合能源站投入运营。该超级快充综合能源站集光伏、储能、超(快）充和V2G四大功能于一体，配备了8台超大功率充电桩、2台20千瓦V2G充放电桩、49.5千瓦光伏车棚和200千瓦时储能系统

2024年迎峰度夏期间，福建省历经持续性高温、暴雨、台风正面登陆等情况，用电负荷6次迭创新高，7月19日，全省用电负荷达5433万千瓦（历史新高），同比增加6.03%。福建能源监管办深入贯彻落实习近平总书记关于能源安全、安全生产工作重要论述，严格落实电力安全监管各项措施，充分发挥市场机制多措并举

2024年迎峰度夏期间，福建历经高温、暴雨、台风正面登陆等情况，最大用电负荷六次创新高，福建能源监管办充分发挥市场机制多措并举强化资源配置，发用两侧同向发力，省内省间跨区双向互济，携手保障迎峰度夏期间电力供应。电源侧资源严格考核。一是优化辅助服务市场参数，组织福建电力调控中心及有关经

北极星储能网获悉，9月14日，上海市人民政府发布《上海市加快推进绿色低碳转型行动方案（2024—2027年）》（以下简称《方案》）的通知。《方案》指出，加快新型储能规模化应用、需求侧响应及V2G技术发展，开展虚拟电厂建设和区域源网荷储一体化示范，到2025年，需求侧尖峰负荷响应能力不低于5%。原文如

北极星储能网获悉，9月10日，国家发展改革委办公厅等发布关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知。文件提出，探索新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制。创新需求响应机制，丰富需求响应品种，提升用户参与频次和响应规模。鼓励V2G项目聚合参与电力现货、绿电交易以及储能容量租赁等市场，验

北极星储能网获悉，9月4日，安徽合肥市政府回复余成昌、盛明宏等人大代表“关于加快完善新能源汽车充电配套设施的议案”，其中明确下一步着力完善充换电基础设施建设，根据全市新能源汽车推广情况，进一步挖掘充电基础设施应用场景，积极推进车网融合互动示范市建设，鼓励光储充一体化、储充换一体站、

9月4日，合肥市人民政府对余成昌、盛明宏等代表提出的“关于加快完善新能源汽车充电配套设施的议案”做出答复，其中提到，下一步，将结合代表意见建议，着力完善充换电基础设施建设。根据全市新能源汽车推广情况，进一步挖掘充电基础设施应用场景，积极推进车网融合互动示范市建设，鼓励光储充一体化、

9月3日，江苏省内首个“氢光互补”智能微电网在苏州张家港投运。8月，华昌能源启动“氢光互补”智能微电网建设，项目集氢能发电、光伏发电、储能设备、充放电设备等场景为一体，建成36千瓦分布式光伏和600千瓦氢能发电系统，总功率达到636千瓦，供能面积约3万平方米，年发电量可达13.5万度，占园区全年

8月23日，重庆奉节发布新能源汽车便捷超充行动计划实施方案（2024—2025年）（奉节府办发〔2024〕58号），其中提到构建以超充为主体、新能源汽车与电网融合互动的高质量充电基础设施体系。到2025年年底，全县建成超充场站7座以上，建成超充桩14个以上，实现新能源汽车与超充网络相互协同、与电网融合互

3月27日，蔚来高级副总裁沈斐在电动汽车百人会论坛的“新型交通能源基础设施协同发展论坛”指出，由于新能源的发电出力不是长期稳定的，但电网的输电容量必须要按照峰值来设计，还要配置大量的替补能源。“双碳”目标下，新型电力系统的绝对主力一定是光伏、风电，但电动汽车很有可能成为打破僵局的那

3月27日，南方电网电动汽车服务有限公司董事长邹大中在电动汽车百人会论坛的“新型交通能源基础设施协同发展论坛”指出，“十四五”期间，南方电网计划投资100亿，新建充电桩14万支，2023年实现南网区域乡镇充电设施全面覆盖，助力新能源汽车无忧绿行。围绕用户的全生命周期方向，建立链接全场景的服务

北极星储能网获悉，3月27日，北京证券交易所副总经理李永春在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，随着新能源与智能汽车产业进入市场驱动发展阶段，产业链相关企业面对的市场竞争将进一步加剧，迫切需要通过创新发展实现成长突破、引领行业变革。北交所在新三板9年多探索实践经验的基础上，遵循交易所建

北极星储能网获悉，3月27日，德赛西威高级副总裁严晓洋在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，未来的五到十年，德赛西威我们相信全球的新能源汽车渗透率会以超出我们想象的速度快速提升。在新能源汽车的下半场——智能化里，汽车产业的格局重塑也会加速。在这次的智能化浪潮下，中国企业在技术创新、新

北极星储能网获悉，3月27日，交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心副主任许书权在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，根据国家新能源汽车和智能网联汽车发展相关的规划，到2035年，新能源汽车的占比要达到50%，高度自动驾驶汽车实现规模化应用。面对这一目标，智能电动汽车的保有量可能是上亿级规

3月27日，中创新航科技股份有限公司高级副总裁谢秋在电动汽车百人会国际论坛表示，电池后市场综合利用已经具备电池的安全水平显著提升、电池可靠性水平尤其是电池寿命取得了长足的进步、基于智能算法大数据的在线与离线评估技术发展迅速等良好的基础。谢秋表示到2025年我国电动汽车的销量将超过800万辆

北极星储能网获悉，3月27日，广汽资本总经理袁锋在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，2022年起，随着股比开放，汽车市场的竞争将进入下半场，外资企业会进来，新势力已经崛起，然后还有一些新的从汽车电子、消费领域进入的玩家，再加上传统车企的转型，汽车的淘汰赛已经开始了，行业的竞争将变得非常

3月27日，中国上市公司协会党委书记、执行副会长柳磊在电动汽车百人会国际论坛表示，发展新能源汽车，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是推动绿色发展、实现能源转型的战略选择。国内自主厂商的新能源汽车渗透率也远高于合资厂商新能源车渗透率，比亚迪、五菱、上汽、广汽、长城、奇瑞等传

北极星储能网获悉，3月27日，嘉实基金董事总经理姚志鹏在中国电动汽车百人会高层论坛上指出，中国面临着一次历史性的机遇，而新能源汽车则是提供了一个弯道超车的很好的机遇，这其实是我们过去几年已经遇到的，并且现在正在发生的变化。传统的汽车时代里，综合竞争力最强大的国家无疑是日本和德国，从

3月27日，中国汽车流通协会副秘书长王都在电动汽车百人会国际论坛表示，2021年，全国二手车交易量已经达到了1758万辆，但其中的新能源汽车交易寥寥无几。当前，新能源二手车保值率偏低是新能源二手车市场规模不大的根本原因。据协会统计，传统燃油二手车平均1年期保值率维持在85.6%，3年期的保值率在72

3月27日，中国汽车工程研究院股份有限公司总经理万鑫铭在电动汽车百人会国际论坛表示，汽车市场将由增量市场进入存量市场的发展阶段。我国汽车保有量去年已突破3亿辆，很快将超过美国成为世界第一。万鑫铭表示新时代汽车产业跨界融合，汽车产品呈现自动驾驶、移动能源、智能终端三个新属性，多重因素相